Inhoudsopgave van Editie 19 - 2016 - AutoWeek

Een auto kopen is een leuke bezigheid, maar als later blijkt dat je een kat in de zak hebt gekocht, was het toch niet zo’n leuk avontuur. Ooit nam ik de tweedehands bolhoed-Mazda van mijn schoonmoeder over en bij een grote schoonmaakbeurt kwam ik erachter dat hij fikse schade had gehad. Sterker nog: als je erachter reed, zag je dat hij schuin als een krab ging, zo krom was het ding. Als jonge occasion bij de merkdealer gekocht en nooit geweten. We hebben in deze AutoWeek een achtergrondverhaal over de WOK-status. Dat is een administratieve toevoeging aan je kentekengegevens, die in de autohandel wordt gezien als teken van een ernstig schadeverleden. Alleen, als particulier heb je géén inzicht in die gegevens en sta je met lege handen als blijkt dat…

Veel trek in een nieuwe auto lijkt er nog niet echt te zijn in Nederland. Afgelopen maand noteerden de Nederlandse autodealers tezamen 27.783 nieuwe auto’s tegenover 26.996 stuks in dezelfde maand in 2015 – een toename van 2,9 procent. Oké, een stijging. En dat nu al twee maanden op rij. Veel stelt het echter niet voor. Vergeet namelijk niet dat april ooit een best goede verkoopmaand was. Kort voor de zomervakantie staken veel mensen zich in een nieuwe auto; wel zo’n veilig idee. Tot een jaartje of vier geleden rolden er in deze maand toch vlot 40 duizend nieuwe auto’s de showroom uit. Daarmee vergeleken zijn de scores van de afgelopen drie jaren veelzeggend: structureel onder de 30 duizend stuks in april. De belangrijkste oorzaak noemden we al: gebrek aan…

SUSANNE KLATTEN Vorige week haalde Susanne Klatten het nieuws door honderd miljoen euro apart te zetten voor goede doelen. Susanne wie? Nou, ze werd geboren als Quandt. Inderdaad, telg van de beroemde BMW-familie en tegenwoordig als groot aandeelhoudster van dat merk Duitslands rijkste vrouw. Haar goedgeefsheid is bewonderenswaardig, maar ze kon ook wel een klein charmeoffensief gebruiken. Ooit deed de Duitse zender ARD uit de doeken dat een groot deel van het familiekapitaal is verkregen door in de Tweede Wereldoorlog dwangarbeiders in te zetten. Daar kan mevrouw Klatten (1962) weliswaar niets aan doen, maar het werd nog pijnlijker toen de getrouwde moeder in 2007 de koffer indook met een playboy die de daad filmde en Frau Klatten-Quandt daarmee chanteerde. Een verhaal dat vervolgens ook nog werd verfilmd. VICKI BUTLER-HENDERSON De…

Van die enorme hoeveelheid banden – circa 52.000 per dag – gaat vanuit de fabriek in de Hongaarse plaats Rácalmás iets meer dan een kwart naar autofabrikanten voor eerste montage (OE). Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche en Volkswagen zijn belangrijke afnemers en daar is Hankook best trots op. Het is een goed visitekaartje voor het merk en het zal mensen die nog geen ervaring hebben met Hankook of nog nooit van die naam gehoord hebben, iets gemakkelijker over de streep trekken. De Hongaarse fabriek werd in 2007 geopend en biedt werk aan ruim 3.200 mensen. De ontwikkeling van banden voor de Europese markt vindt plaats in Hannover, waar een groot R&D Centre staat, evenals in het Spaanse Idiada. In de Hongaarse fabriek nemen we onder meer een kijkje bij het proces…

De grondlegger van deze designfilosofie is Laurens van den Acker, directeur Corporate Design bij Renault. Inderdaad, een Nederlander en die staan toch bekend om hun nuchterheid, is het niet? Hoe dan ook, de bijzondere kijk op autodesign van deze ontwerper zorgde voor een nieuwe koers bij Renault, in 2012 voor het eerst doorgevoerd in de huidige Clio. Vanaf dag één is dit model een succes en mede verantwoordelijk voor het feit dat Renault vorig jaar in Nederland in de top drie van best verkochte merken belandde. Die stijgende verkooptrend van Renault is ook in de rest van Europa te zien. Kortom, de designfilosofie blijkt geen verzameling van holle kreten, maar een goed doordachte basis om nieuwe auto’s te ontwerpen. Zoals de Renault Kadjar, een frisse, stoere en tegelijkertijd praktische crossover.…

 We moeten zeggen dat de Citroën Saxo de tijd goed doorstaat. Er was een tijd dat een vijftien jaar oude Citroën bijna rijp was voor het autokerkhof, maar de Saxo zie je nog regelmatig rijden. Hij is zelfs geliefd in de tuningswereld. Voor de azuurblauwe Saxo van Wilco Snelderwaard is het kantje boord geweest. “Toen ik ’m kocht, was het een barrel. Inmiddels mag ik zeggen dat hij flink is opgeknapt.” Hij zegt geen woord te veel en hij mag er trots op zijn: het merendeel van het werk deed Wilco immers zelf. “Met deze auto heb ik zo’n beetje leren sleutelen. Aanvankelijk wilde ik graag een Nissan Micra, maar toen ik er eenmaal mee kennismaakte, was dat het niet helemaal voor mij.” En zo sloeg het Saxo-virus toe. “Voor…

‘LEASEMAATSCHAPPIJEN ZATEN NIET TE WACHTEN OP TRANSPARANTIE MET HET OOG OP DE RESTWAARDEN’ Helemaal blij was ze met haar nieuwe auto. Caroline was als een blok gevallen voor de sportieve lijnen van de Kia Pro_Ceed en na een paar weken online speurwerk vond ze een exemplaar in de kleur en uitvoering die ze graag wilde hebben. Hij stond bij een handelaar in het zuiden van het land. Een lage kilometerstand, nog geen twee jaar oud. Caroline reed erheen met een vriend die verstand van auto’s heeft en ze troffen een puntgave, als nieuw rijdende auto aan; verkocht. Een jaar lang was ze heel blij met haar Kia, maar vorige maand is ze moeder geworden en nu loopt Caroline tegen het grote bezwaar aan van een driedeursauto: ze vindt het nogal…

Er zijn nauwelijks autofabrikanten die níet roepen dat voor bepaalde modellen “inspiratie is opgedaan in de autosport”. BMW maakt deze veelgehoorde claim met de M4 GTS echter meer dan waar. Sterker nog, als je de splitter onder de voorbumper, de achterspoiler en het verstelbare onderstel in de racemodus zet, kun je er zo het circuit mee op! Met het Clubsport Package, dat bestaat uit een oranje rolkooi, harnasgordels met zes bevestigingspunten en een brandblusser, kun je de auto optimaal voorbereiden op het snelle circuitwerk. Omdat je echter ook wel eens naar je werk wil rijden of boodschappen wil doen, is de M4 GTS af te stemmen op straatgebruik. Verwacht dan geen automatische verstelsystemen, want je moet bij deze auto met een inbussleutel aan de slag. Wel doen, want anders sneuvelen…

Zomer 2014. Regen, heel veel regen in Amsterdam. Voormalig AutoWeek-redacteur Bas Heide-man rijdt in zijn Peugeot 406 Coupé naar kantoor. De wissers hebben moeite om de enorme hoeveelheid water van de voorruit te vegen en aangekomen bij een half ondergelopen tunnel heeft Bas de euvele moed om rustig door te rijden. Dat lukt, tot op zekere hoogte ... eh … diepte. Na wat gesputter en geproest houdt de zescilinder het voor gezien en daarmee stopt zijn korte carrière als duikboot. Terwijl Bas doorweekt en met natte voeten op het droge staat, weet een cameraman het tafereel vast te leggen. De Peugeot wordt afgesleept en een paar dagen later is de diagnose gesteld. Gelukkig blijkt het allemaal mee te vallen: de motor heeft geen water in de cilinders gekregen met kromme…

Om maar gelijk met de deur in huis te vallen: de Alpine is zo goed als klaar om in productie te gaan. Hij is ready for take-off. De auto waarmee we als enige magazine vandaag op pad mogen, is geen leeg omhulsel, geen prototype dat aanvoelt alsof het is gemaakt van karton en blik. De sportcoupé die Renault afgelopen februari in Monaco aan de wereld toonde, is geen pure showauto, maar een veelbelovend krachtpakket dat klaar is om de concurrenten het vuur na aan de schenen te leggen. Maar laten we eerst teruggaan in de tijd om te achterhalen hoe het zover is gekomen. Het begon allemaal met de verrassende mededeling van Renault-baas Carlos Ghosn, dat hij de merknaam Alpine – die sinds 1995 niet meer werd gebruikt – nieuw…

Wat is Autostadt? Een themapark van de Volkswagen Group. Elk merk van de groep heeft er zijn eigen paviljoen, dus ook exoten als Bugatti, Bentley en Lamborghini komen er aan bod. Voor kinderen is er genoeg te beleven en er zijn exposities over de geschiedenis van de auto. Maar je kunt bijvoorbeeld ook de offroadcapaciteiten van een Touareg uitproberen op een speciaal daarvoor aangelegd terrein. Sinds de opening van het park in 2000 zijn al meer dan 33 miljoen mensen langsgeweest voor een bezoekje. Wat gaan we doen? In de ochtend staan voor de rit naar Wolfsburg drie Volkswagens klaar, zodat drie koppels aan deze vaderdag-stedentrip kunnen deelnemen. Onderweg wisselen we uiteraard af en toe van auto. ’s Middags bezoeken we Autostadt en nemen onder meer een kijkje in de…

Ramon Beuk‘Ik liep toen de kans mijn rijbewijs kwijt te raken’ Je lijkt patent te hebben op hoge, grote auto’s. Waarom dat? “Ik vind het heerlijk om overzicht te hebben. Toen ik net met mijn eigen bedrijf begon, had ik een Dodge Ram, zo’n tweezitter met een enorme laadruimte. Heel praktisch, representatief en veilig. Sindsdien heb ik altijd SUV’s gereden: een Volvo XC90, daarna een Volvo XC60 en nu een BMW X5. Toen ik daarin stapte, dacht ik: dit is het lekkerste wat ik ooit heb gereden.” Je nam net het woord ‘representatief’ in de mond. Houd je bij de keuze voor een auto rekening met het imago van een merk? “Ja, natuurlijk. Je vraagt je toch af of het handig is om in een bepaalde auto te komen voorrijden.…

Goedkoop tanken in Luxemburg ... ‘Brandstofprijzen? Daar heb ik eigenlijk niet naar gekeken’ Wanneer je met ruim honderd heftig bestickerde supercars in korte tijd 3.000 mijl door Europa rijdt, kun je ervan uitgaan dat je de nodige aandacht trekt. De Luxemburgse Shell-vestiging waar de bizarre rijkeluisrally onlangs aanmeerde voor een pitstop, was beslist voorbereid op extra drukte. De vraag is echter of men had voorzien dat de complete parkeerplaats zou worden overgenomen door een horde autoliefhebbers en andere belangstellenden. Zij kwamen niet voor niets: aan het eind van de middag stroomden de Lamborghini’s, Rolls-Royces, McLarens en Aston Martins het terrein op. Opeens was een Ferrari 458 nauwelijks nog de moeite van het omkijken waard. Tanken te midden van honderden belangstellenden was voor de deelnemers nog een hele opgave,…

Leuk hoor, zo’n SUV-achtige met een blubberbestendige uitstraling en een hoge instap, maar in rationeel opzicht is de SUV natuurlijk lastig te verantwoorden. Door de grotere massa is het verbruik vaak minder gunstig, de overige kosten gaan ook meestal niet omlaag en de rijeigenschappen lijden niet zelden onder de ophoogbehandeling. En hoewel een SUV natuurlijk best praktisch is, biedt een stationwagon vaak op z’n minst net zoveel laadruimte. Achter in de nieuwe Opel Astra Sports Tourer prop je bijvoorbeeld zomaar 540 liter, meer dan in een Ford Kuga of Kia Sportage. Opel moet het ook wel van de praktische argumenten hebben, want een cross-over in het C-segment biedt het merk vooralsnog niet aan. Ford en Kia doen dat zoals gezegd wel, maar leveren daarnaast ook een traditionele stationwagon in de…

Na zo’n 30 kilometer was de accukoek meestal wel op Als je hem zelf rijdt, valt nog meer op hoe vaak je de Outlander PHEV in Nederland ziet rijden. Even wat getallen erbij. In 2012 verkocht Mitsubishi krap 3.600 auto’s. In 2013 zijn er alleen al van de Outlander 8.700 stuks verkocht, in 2014 ruim 8.200. En vorig jaar nog even een eindsprint: ruim 9.400 auto’s. Dik 25.000 auto’s in drie jaar! De PHEV stuwde niet alleen de Outlander, maar het hele merk Mitsubishi in Nederland naar grote hoogten. En iedereen weet hoe dat komt. Bijtellingsvoordeel in combinatie met vormen van investeringsaftrek maakten de Outlander voor zakelijke rijders en helemaal voor zzp’ers en dga’s tot een aanbod dat ze niet naast zich neer konden leggen. Reed je hem vijf jaar…

Op de dag dat de Giro in ons land van start gaat en Tom Dumoulin de roze leiderstrui pakt, lanceert Fiat in Turijn de hatchback en stationwagon van de Tipo. De sfeer is aanmerkelijk zelfverzekerder dan eind vorig jaar, toen de sedan het bal opende. Fiat-topman Alfredo Altavilla geeft toe verrast te zijn over het succes van het ‘praatjes vullen geen gaatjes’-model. “Meer dan de helft van álle verkochte sedans in onze regio’s was de afgelopen tijd een Tipo sedan. In de Europese zone waren dat er al ruim 22 duizend sinds de lancering eind vorig jaar en samen met andere landen waar hij wordt geleverd zelfs al 35 duizend.” Niet zo raar, want voor een kleine prijs van rond de € 12.500 koop je veel auto met een no-nonsenskarakter…