Inhoudsopgave van Editie 17 - 2016 - AutoWeek

Dashboards. Elke fabrikant heeft zo zijn theorieën over hoe je die moet vormgeven. Weinig tot geen knopjes of juist wél een rij schakelaars. Een groot of klein beeldscherm in de middenconsole, klokken achter het stuur of juist erboven, een iPad-achtig scherm met de afmetingen van een breedbeeld-tv, en alles wat daar tussenin zit. Wie zegt dat auto’s steeds meer op elkaar gaan lijken, moet eens dashboards vergelijken. Dáár zie je pas verschillen. Peugeot heeft óók een heel duidelijke visie op hoe een dashboard moet zijn opgebouwd en gaf de hele bijbehorende filosofie zelfs een naam: i-Cockpit. Inmiddels is het merk toe aan de volgende generatie van dit dashboard en liet het ons vast zien en voelen. Het gaat in het auto-interieur allang niet meer om bakjes en vakjes, maar om…

De cross-overfamilie van Renault kent inmiddels aardig wat leden. Met de Captur opereert het merk alweer enige jaren met groot succes op de markt van de B-segmentcross-over. Klimmen we op de ladder, dan komen we daar de verleden jaar gelanceerde Kadjar tegen. Waar laatstgenoemde als Renaults versie van de Nissan Qashqai zijn tanden in het C-segment tracht te zetten, is de nieuwe Koleos de Franse tweelingbroer van de Nissan X-Trail, die de Mazda’s CX-5 en Kia’s Sportage van deze wereld op de korrel neemt. Geen gezever over messcherpe en snaarstrakke besturing dankzij een sport-onderstel, want Renault mikt als vanouds op comfort. De Fransen noemen de Koleos een SUV met “de voorzieningen en verfijning van een grote sedan”. Daarmee verwijzen ze natuurlijk naar de Talisman, Renaults kakelverse aanwinst in het D-segment.…

Vermogen hebben ze meer dan genoeg, de twee dure SUV’s die aantreden in deze test. Maar als je in deze prijsklasse koopt, verwacht je natuurlijk meer dan alleen motorprestaties. Zo’n luxe terreinauto moet er goed uitzien en het hoogste bieden als het gaat om comfort, ruimte en moderne technologie. De nieuwe Lexus RX 450h is een blikvanger. De anonimiteit die dit merk jaren geleden nog kenmerkte, heeft inmiddels plaatsgemaakt voor buitengewoon sierlijke en zeer gedurfde vormgeving. De RX trekt met zijn diabolovormige grille, coupéachtige daklijn en speelse welvingen in het koetswerk alle aandacht. Hij wekt zelfs de illusie een zwevend dak te hebben, doordat de zwarte vlakken in de C-stijl op de ramen aansluiten. Daarmee ziet de RX er spannender uit dan ooit. Hiermee vergeleken is de Audi Q7 een…

DE NIEUWE MOTOR IS PRECIES WAT DE i20 NODIG HAD Hoe goed je bent in een segment, ligt niet alleen aan jou, maar ook aan je concurrenten. Het feit dat de huidige i10 en zijn broertje Kia Picanto zo hoog scoorden in het kleinste segment kwam niet alleen door hun eigen kwaliteiten, maar ook doordat de concurrentie er niet genoeg tegenover kon zetten. Dit is zeker niet negatief bedoeld jegens Hyundai en Kia, maar het geeft aan waarom de i20 het succes van de kleine familiegenoot in zijn eigen segment niet kon evenaren. Bij de introductie van de auto bleek deze een enorme sprong te hebben gemaakt ten opzichte van zijn voorganger; vooral wat rijeigenschappen betreft. Maar even het segment op zijn kop zetten? Dat konden de Koreanen wel vergeten.…

‘Boven alles wil ik dat mijn passagiers zich op hun gemak voelen als ik achter het stuur zit’ Voor de zon- en feestdagen houd ik er een oude Alfa Romeo op na. Hoewel, oud ... Hij is van 1992, dus het is heus nog geen echte klassieker. Onlangs kwam hij weer uit de stal en één van de eerste ritten die ik er het nieuwe seizoen mee maakte, ging over de Duitse autobahn. Reken maar dat ik daar geen 120 km/h reed. Niet dat het nu zo’n supersnel ding is: bij circa 180 km/h op de teller houdt het zo’n beetje op. Maar hij haalt die snelheid overigens wel met het grootste gemak. “Voel jij je nu veilig bij die snelheden in zo’n oud autootje?”, vroeg mijn gezelschap. Als je…

Tussen 13 en 17 april was Monaco weer in de ban van Top Marques. Die uitdrukking kun je in dit geval letterlijk nemen: tijdens het jaarlijkse miljonairsfeestje wordt het prinsdom namelijk overspoeld door geïnteresseerden die ofwel in een supercar rijden, ofwel komen om supercars te bekijken. Op de beursvloer van het Grimaldi Forum vindt zelden een wereldpremière plaats, maar dat betekent niet dat er niets te zien is. Een aantal bekende merken, zoals Lamborghini en Land Rover, heeft hier een stand, maar de meeste ruimte gaat naar tuners en kleine, minder bekende sportwagenbouwers. Icona, Mazzanti, maar ook ons eigen Donker-voort, ze zijn er allemaal. Als het duur en exclusief is en vier wielen heeft, is het hier te vinden! DEEL JE FOTO’S Tag je foto’s op Instagram met #autoweek en…

Er zijn fabrikanten die na zo’n periode een kersverse opvolger presenteren, maar we weten allemaal dat Alfa Romeo zich de afgelopen jaren niet bepaald in de rooskleurige positie bevond om dat te kunnen doen. Een nieuw model ontwikkelen kost geld, heel veel geld. Dat is ook de reden waarom de 159, die al in 2005 op de markt kwam, pas dit jaar een opvolger krijgt in de vorm van de Giulia. Als je het zo bekijkt, is die Giulietta met een levenscyclus die nu al zes jaar duurt nog niet eens zo heel oud! De subtiele wijzigingen komen het meest tot uiting bij een Giulietta met het Veloce-pakket. De bumpers zijn nieuw van de tekentafel en bij de Veloce is de grille zwart, zijn er zwarte accenten in de koplampen…

De i10 maakt binnen het A-segment meer indruk dan de i20 in het B-segment Hadden we dan wat te klagen over de 84 pk sterke vierpitter? Nee, zeker niet. Het blok maakte geen sprinter van de hatchback, maar vermogen te kort kwamen we alleen bij ritten door het Duitse middengebergte, waar we onder meer reden voor ons bezoek aan het ontwikkelingscentrum van de Hyundai Motor Group bij de Nürburgring. Daar worden de motoren tot in het extreme getest onder de zware omstandigheden die een auto op het 21 kilometer lange asfaltlint te verduren krijgt. Wat dat betreft had het blok bij ons een luizenleventje. Veel ritten op Nederlandse bodem, enkele buitenlandse reizen, en dat leverde een verbruik op van 1 op 15. Die 1,0-liter turbomotor moet nog maar laten zien…

NAUWELIJKS KRITIEK OP EEN DOORDACHT MODEL 1 STRALENDE LAK De rode lak is relatief dik en mooi gelijkmatig over het plaatwerk verdeeld. Ook het front vertoont nauwelijks gebruikssporen. 2 VERKEERDE PLEK De sleuf voor de sdkaart met de data voor het navigatiesysteem zit in de middenconsole. Op die plek leggen veel mensen sleutels en andere spullen neer, met contactproblemen tot gevolg. 3 NAUWE OPENING Wie ruitensproeier-vloeistof wil bijvullen, moet geduld oefenen. Er zit een heel fijn zeefje in de hals van het reservoir en dat laat maar weinig vloeistof door. 4 DONKERE KNOPPEN Natuurlijk zitten er knoppen voor de cruisecontrol en spraakbediening op het stuur, alleen zijn ze niet verlicht. Dat wordt tasten in het duister. 5 ROESTVRIJ ONDERSTEL Alle onderdelen van het onderstel zijn uitstekend geconserveerd. Net zoals budgetdochter…

‘HET BLIJFT ALTIJD MOGELIJK HET SYSTEEM UIT TE ZETTEN’ Amsterdam was kort geleden het Europese centrum van autonoom rijden. Verkeersminister Schultz had haar Europese collega’s uitgenodigd om samen een toekomst te schetsen van autonoom autorijden, zodat niet elk Europees land andere regels heeft. Voor een aantal merken was dat reden genoeg om wat extra aandacht te vestigen op hun autonome ontwikkelingen. Wij gingen langs bij BMW om te kijken of autonoom rijden de fabrikant afschrikt, want rijplezier is toch de basis van BMW? “De techniek hebben we al”, zegt een technicus. “Voor het event in Amsterdam hebben we onze nieuwe 7-serie volledig autonoom gemaakt door de software aan te passen. Let wel, alleen de software. De hardware, van sensoren tot de computers, zit al in de auto. Wij vinden alleen…

Mike Weerts ‘Goed rijden draait niet om stuurwerk of overschakelen, maar om focus’ Voor iemand die gek is op auto’s, rijd je in een heel bescheiden model ... Lachend: “Ik kan heel verlangend naar mooie, exclusieve auto’s kijken, maar als ik in zo’n exemplaar zou rijden, zou ik een hel van een vader zijn voor mijn kinderen. Mijn zoontje is 2,5, mijn dochtertje 1. Ze knoeien met drinken op de achterbank, slaan met spullen tegen de ruiten en staan met hun schoenen op de bekleding. De Opel Zafira is een supersaaie auto, maar heeft als voordeel dat ik daarin het gedrag van mijn kinderen niet zo erg vind.” Het contrast met je eerste auto had bijna niet groter kunnen zijn ... “Ik had mijn rijbewijs ongeveer twee jaar en was…

VIER CILINDERS HOGERE PRESTATIES HARDER DAN BOXSTER Met de F-Pace hapt Jaguar naar de Macan. En vorige week maakten we melding van de Audi R6 die, al is het dan in goed overleg, ongetwijfeld een stukje taart van de kleinste Porsche zal inpikken. In dat speelveld is het voor Porsche zaak scherp en bij de tijd te blijven. Dat doen ze met de 718, die we onlangs leerden kennen als Boxster. Toegegeven, officieel is het een facelift, maar onderhuids zijn de verschillen zo groot dat je wat ons betreft bijna van een volledig nieuw model kunt spreken. En zoals we ook bij de Boxster al zagen, is het grootste nieuws de motor, die twee cilinders heeft ingeleverd. Wat is gebleven, is de boxermotor. Hij is er in twee smaken, als…

Moderne motoren werken met steeds kleinere toleranties tussen bewegende delen, en om aan de steeds strengere uitstootnormen te kunnen voldoen, worden - voor een fijnere verneveling - injectoren gebruikt met steeds kleinere openingen. O, en dan is er nog het EGR-systeem dat (om de uitstoot van NOx te beperken) het uitlaatgas hergebruikt. Kortom: inwendige vervuiling ligt meer dan ooit op de loer en vormt ook steeds sneller een bedreiging. Om die tegen te gaan, heeft BP een oplossing ontwikkeld die sinds vorige week aan de pomp is te krijgen: benzine en dieselolie voorzien van een toevoeging - Active-technologie genaamd. Deze reinigt de motor inwendig en beschermt die tegen nieuwe vervuiling. Maar dat deed de Ultimate-brandstof toch al jaren? “Klopt”, zeggen ze bij BP, “Alleen zijn de reinigende eigenschappen nu nog…

HEAD-UPDISPLAY OVERBODIG In de tweede generatie van de i-Cockpit is het digitale instrumentenpaneel zo hoog en dicht bij de voorruit geplaatst, dat een head-updisplay overbodig wordt. Aldus Peugeot. EIGENWIJZE ZITPOSITIE De i-Cockpit, inmiddels te vinden in de 208, 2008 en 308, wordt gekenmerkt door een relatief klein en laag geplaatst stuur; je kijkt over de stuurrand naar het instrumentarium en dus niet door het stuur naar de snelheidsmeter en toerenteller. Om het zicht en de zithouding optimaal te houden, is het stuur aan de onderkant afgevlakt, net als in sportauto’s. De tweede generatie van de i-Cockpit voert het idee een stapje verder. Nu is ook de bovenkant van het stuur afgevlakt, om een nog beter zicht op de instrumenten te garanderen. Deze bijzondere zitpositie wordt overigens niet door iedereen gewaardeerd.…

Laat ik heel eerlijk zijn”, zegt Nigel Lofkin, rondleider bij Bentley, “toen bekend werd dat wij zouden worden overgenomen door een Duits bedrijf stonden veel mensen hier niet direct te juichen. Maar al snel werd duidelijk dat ze bij Volks-wagen wel heel goed begrepen wat de ziel van Bentley is. Velen waren bang dat we gerebadgede Audi’s zouden gaan bouwen, wat gelukkig niet is gebeurd. Er is veel geïnvesteerd in de fabriek hier in Crewe. Dat zie je niet alleen in de productiefaciliteiten, maar ook in de voorzieningen voor de medewerkers. Die zitten er sindsdien letterlijk een stuk warmer bij.” Nigel kan het weten, want de goedlachse Brit werkt al vanaf de jaren 80 voor Bentley en werkte, voordat hij rondleider werd, in de leerwerk-plaats. “Toen ik daar stond, hadden…

Aan de uitrusting zal het in elk geval niet liggen. Baden in luxe, dat is bij deze Intens-uitvoering zeker het geval. Het is het op één na compleetste uitrustingsniveau; alleen de Initiale Paris heeft meer weelde te bieden. Wat zit er zoal op? 19-inchwielen, gescheiden klimaatregeling en een achtvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, die net als de rest van het zitmeubilair ook nog eens met leer is bekleed. Standaard heeft de auto al een multimediasysteem, voor € 795 wordt dat geüpgraded met het staande 8,7-inchscherm, dat dan meteen een touchscreen is. In totaal kost de Talisman zoals wij hem rijden € 41.343,91 inclusief kosten rijklaar maken. Ook zonder die uitrusting trekt de Talisman echter de aandacht. Dat komt natuurlijk door het opvallende uiterlijk dat Laurens van den Acker heeft gecreëerd voor…

Sport Leicht Super. Het klinkt als de naam van een nieuw, slankmakend toetje van een Duitse discount-kruidenier, maar het is in werkelijkheid waar de letters SLS voor staan. Het is een droomauto die Mercedes in 2010 presenteerde als reïncarnatie van de legendarische vleugeldeur-sportwagen 300 SL. Met een nieuwprijs van ruim € 260.000 zou hij alleen binnen het bereik van de happy few liggen. Maar wie hoopte dat hij met het verstrijken van de tijd wel betaalbaarder zou worden, komt bedrogen uit. De eerste modellen doken bij onze oosterburen voor korte tijd onder de grens van € 130.000, om meteen daarna weer duurder te worden. Véél duurder. Sinds de productie in 2014 is stopgezet, wisselen nette exemplaren van eigenaar voor bedragen die op of boven de nieuwprijs liggen. En dat terwijl…

REACTIE VAN DE WEEK Geachte redactie, Bij uw zomerbandentest 2016 blijkt de Hankook Ventus 3 k 125 als beste uit de bus te komen. Ik rijd een Audi A3 Sportback uit 2013 en wil mijn banden vervangen. De maat van deze banden is 225/40R18. Heeft deze bredere band dezelfde goede kwalificaties als de door u geteste band? Met vriendelijke groet, Eric Baumgarten AW: De eigenschappen van een bepaald type band in maat A en dezelfde band in maat B kunnen iets van elkaar afwijken, omdat bijvoorbeeld de wanghoogte anders kan zijn of de loopvlakbreedte, en dat heeft invloed op comfort en stabiliteit. Schokkend hoeven die verschillen echter niet altijd te zijn. In een vergelijkende test met banden in maat B zou de onderlinge rangschikking tussen banden van verschillende merken door…