Inhoudsopgave van Editie 16 - 2016 - AutoWeek

Als je staat te wachten voor een rood verkeerslicht of spoorwegovergang, draag je in zekere zin een steentje bij aan een betere wereld. Tenminste, in een auto met een start-stopsysteem. Ik heb een auto gehad die bijhield hoe lang de motor uitgeschakeld was. Zodra het systeem in werking trad, begon er een stopwatch te lopen. Een beetje verkeerslicht staat een seconde of 35 op rood, een brug staat al gauw een minuut of vier open en in files pak je hier en daar ook nog wat seconden mee. Elk jaar op 27 maart, als de auto weer een jaar ouder werd, zette ik de totaalteller op nul. Tot mijn verbazing stond deze elk jaar – en 35.000 km verder – op ongeveer 24 uur. Er ging dus per jaar een…

Als het op dramatiek aankomt, troeft de F-Pace de concurrentie ruimschoots af Al decennialang zijn Jaguar en Land Rover nauw met elkaar verbonden. Het ligt dus voor de hand om te denken dat Jaguar bij het ontwikkelen van de F-Pace simpelweg bij de buren is gaan winkelen en eigen labels op een bestaande Land Rover heeft geplakt, maar dat is niet het geval. Het merk probeert met de F-Pace een wezenlijk andere koers te varen. Waar elke Land Rover het aan zijn stand verplicht is om ruim bovengemiddeld te presteren in het terrein, heeft Jaguar die verplichting niet. En dus is de F-Pace veel meer gericht op het woord ‘Sport’ in SUV. In plaats van een omgekatte Range Rover moet dit een opgehoogde F-Type zijn om mee te rijden. Niet…

Trots meldt Volkswagen dat de Tiguan de eerste SUV is die wordt gebouwd volgens het flexibele MQB-principe van het merk. Wat de fabrikant daarbij gemakshalve vergeet te vermelden, is dat twee zustermerken vergelijkbare modellen op de rol hebben staan die gebruikmaken van exact dezelfde techniek. Seat rolt binnen afzienbare tijd immers de Ateca in de showrooms en Skoda legt de laatste hand aan de opvolger van de Yeti. De onderlinge verschillen tussen die drie auto’s zullen niet wereldschokkend zijn. Dat levert een uitdaging op voor de nieuwe Volkswagen. Want waarom moet je nu precies voor de nieuwe Tiguan gaan, en niet voor een ander model? Die vraag loopt sowieso als een rode draad door het razend populaire segment der midi-SUV’s, dat vrijwel constant wordt aangevuld met kandidaten die stuk voor…

Er volgt een aaneenschakeling van mogelijke oorzaken en teleurstellingen We zagen het helemaal zitten met de Volvo 850. Nadat de meest prangende zaken waren aangepakt, konden we ons gaan richten op het verbeteren van de Estate. De piepende achterremmen eens aanpakken en een nieuwe radiateur monteren, dat soort werk. Totdat de auto op een ochtend alle dienst weigert. Nog heel even loopt de vijfcilinder na het starten, maar valt dan stil om nooit meer aan te slaan. Duwen, startkabels, het mag allemaal niet baten. De 850 weigert te starten en we kunnen niet bedenken waarom. Immers, een paar dagen ervoor reed de auto nog probleemloos. Nadere inspectie wijst uit dat de brandstofpomp de meest voor de hand liggende reden is (waarom de auto opeens niet meer verder wil). Maar zoals…

De lijnmotor en Quattro-aandrijving zullen de R6 een ander karakter geven dan de Porsche 718 Cayman en Boxster 280 OF 340 PK SPYDER ÉN COUPÉ QUATTRO De Audi TT doet het in de meeste landen erg goed, terwijl de R8 juist niet aan de verwachtingen van Audi voldoet. Klanten die in het R8-segment winkelen, willen gewoonlijk een wat exotischer klinkende naam op de neus van hun super-sporter zien; de vier prestigieuze ringen zijn hen net wat te alledaags. Een Audi R8 die met zijn hoofd net wat minder in de wolken loopt, zou hierdoor een mooie tussenvorm kunnen zijn voor de mensen die een TT zijn ontgroeid maar geen R8 willen. Een paar honderd kilometer naar het westen kampt een ander automerk met een eigen dilemma. Daar wordt hard gewerkt…

U kent ze vast wel, die ‘gatenspringers’. Vooral ’s ochtends kom je ze tijdens je woon-werkverkeer regelmatig tegen. Door continu van rijbaan te wisselen, proberen ze een plekje te winnen, om bij het volgende verkeerslicht verder vooraan te staan. Niet dat het heel veel zin heeft, maar als je er blij van wordt … We hopen dan maar dat deze lieden wel hun start-stopsysteem hebben uitgeschakeld, want anders zijn al hun inspanningen voor niets geweest. Veel start-stopsystemen gaan namelijk nogal bedachtzaam te werk, waardoor elke tijdwinst verloren gaat. We hebben het in kaart gebracht: wie onderweg naar zijn werk circa vijf kilometer door de stad rijdt, moet ongeveer 25 keer stoppen. Dat zijn vijftig stops per dag. Per jaar komt dat neer op zo’n 11.000 momenten waarop de motor wordt…

Vroeger werd hij vooral gebruikt voor de sigarettenaansteker, maar nu veel auto’s standaard zonder ‘rokerspakket’ worden geleverd, zit hij vandaag de dag vaak verstopt achter een klepje: de 12 volt-aansluiting in de auto. Om te kijken wat je er eigenlijk allemaal mee kunt, hebben we een rondje langs de autospeciaalzaken gemaakt en acht producten geselecteerd. Het aanbod aan elektrische apparaten die je kunt aansluiten op de aansluiting in je auto blijkt enorm te zijn, van accutesters tot waterkokers. Even ter verduidelijking: de stroom voor de apparaten is afkomstig van het boordnet van de auto. Afhankelijk van het automodel beschikt het 12V-stopcontact over continu-stroom of het wordt ingeschakeld zodra de auto op contact wordt gezet. Bij onze testauto betekent dit dat er niets gebeurt tot je de contactsleutel omdraait. Als de…

DE EIGENAAR Naam Jos Peterse Bouwjaar 1956 Woonplaats Werkhoven Beroep milieu en facility coördinator Eerste auto Opel Ascona B 1.6 Vorige auto Volkswagen Santana 1.6 Wat zou je aan je auto willen veranderen? “Het schakelmechanisme: op het moment schakelt hij met een gebruiksaanwijzing naar de eerste versnelling.” Wat is je langste reis met deze auto ? “Naar Hongarije 1.535 kilometer enkele reis.” Haast ongemerkt heeft de Volkswagen Bora de status van youngtimer bereikt. Onder die noemer worden auto’s van vijftien jaar en ouder vaak verkocht. Als ondernemer kun je daarmee met lage bijtelling rijden. Kopers in dat segment kiezen liever dikke uitvoeringen en dan liefst met een lage kilometerstand. Maar de Bora van Jos Peterse zou niet misstaan in de showroom van de vele youngtimerhandelaren. Hij ziet eruit om door…

Een mooie start voor het nieuwe AutoWeek LAB, deze driedaagse trip naar Engeland. Er staan vier versies van de Infiniti Q30 klaar, twee met benzinemotor en twee diesels, zowel handgeschakeld als automaat, voorwiel- en vierwielaandrijving. Voor de overtocht naar Groot-Brittannië hebben we voor de nachtboot gekozen. Heen vanuit IJmuiden naar Newcastle, terug van Hull naar Rotterdam. Zo benutten we de tijd zo efficiënt mogelijk en bovendien bieden twee avonden op zo’n ferry een uitstekende mogelijkheid om elkaar te leren kennen. Op donderdagmorgen verzamelen de zes deelnemers namens het nieuwe AutoWeek LAB bij het Nederlandse Infiniti-hoofdkwartier in Amsterdam: Rosalie van Silfhout, Yves Poiesz, Freddy Holle, Vincent Rorive, Ben Bogaerts en Roel Hermsen. Stefan Erkelens, directeur Infiniti Nederland en Bianca Slotboom, eventmanager, ontvangen onze lezers met koffie en gebak. In de showroom…

Zomerbanden, lentekriebels, rokjesdag, haren in de wind. Heb je überhaupt argumenten nodig om twee cabrio’s naast elkaar te zetten? En dan geen auto’s met ingenieus wegklappende dakpanelen, maar vertrouwde stoffen daken; bereikbaar en uitgerust voor een flinke dosis rijplezier. Zie hier de nieuwe Mini Cabrio en de Mazda MX-5 in z’n laatste incarnatie. De derde generatie van de moderne Mini maakte twee jaar geleden z’n entree als hatchback. Sinds een paar maanden is er van de moderne Mini 3 ook weer een cabriolet, net als bij de New Mini 1 en New Mini 2 het geval was, die nu ook wordt gebouwd in het Limburgse Born. En analoog aan de hatchback is de Cabrio groter gegroeid. Inmiddels is de Mini zo gegroeid, dat de afstand tussen voor- en achteras veel…

Om te kijken hoe effectief de start-stopsystemen te werk gaan, hebben we gekeken hoe lang het duurt voordat de auto bij de stoplichtsprint van zijn plek komt en een snelheid van 20 km/h bereikt. Vervolgens hebben we gemeten hoeveel langer dat duurde als daarvoor eerst de motor weer moest worden gestart. Beide metingen hebben we verricht met behulp van bewegingssensoren (VBOX, een gps-meetsysteem). Daarna zijn de verschillen berekend en vervolgens omgezet in procenten. Hoe hoger het percentage, hoe meer tijd bij deze gesimuleerde stoplichtstart verloren ging in vergelijking met een sprintje met draaiende motor. De procentuele waarden gebruikten we als uitgangsbasis voor de beoordeling. Bij de sprint met uitgeschakeld start-stopsysteem hebben we geprobeerd om zo snel mogelijk op te trekken. Bij auto’s met een handgeschakelde versnellingsbak zijn we weggereden met…

REACTIE VAN DE WEEK Beste redactie, De laatste tijd besteden jullie redelijk wat aandacht aan elektrisch aangedreven auto’s. Zelfs Bas van Putten ontkomt er niet aan. Zowaar werd in de Tweede Kamer voorgesteld om zo snel als mogelijk het Nederlandse wagenpark te elektrificeren. Prachtig allemaal, maar waar niemand kennelijk rekening mee houdt is dat Nederland de grootste caravandichtheid van Europa heeft. En, tenzij ik ernstig heb zitten suffen, kunnen elektrisch aangedreven auto’s tot op heden absoluut niets trekken. Zelfs een boedelbak, om spullen van Ikea mee te vervoeren of om te helpen bij een verhuizing, kan niet aangehaakt worden. Datzelfde geldt, behalve bij de Mitsubishi Outlander, ook voor hybride auto’s. En die voldoen eigenlijk ook niet aan het beoogde doel. Fietsdragers kunnen trouwens maar zelden geplaatst worden. Dus, leuk en…

Rob van Someren ‘Mijn grootste nadeel is dat ik te veel dingen leuk vind’ Je bent naast dj ook politieagent. Is dat om ongelimiteerd hard te kunnen rijden? “Nee, als politieagent stel ik juist paal en perk aan te hard rijden. Er wordt wel geadviseerd om in je politieauto iets sneller te rijden dan andere auto’s, omdat je anders een treintje krijgt achter je auto. Mensen halen een politieauto niet zo snel in, omdat ze bang zijn voor boetes.” Maak je weleens achtervolgingen mee? “Toen ik nog bij de verkeersdienst werkte, maakte ik dat vaker mee dan in m’n huidige functie bij het basisteam van Bijlmermeer. Of ik goed kan rijden, laat ik graag aan anderen over. Wel heb ik in het verleden in diverse cups op Zandvoort gereden.” Waarom…