Inhoudsopgave van Editie 15 - 2016 - AutoWeek

No-nonsense. Je leest het voor op dit nummer. Dat slaat natuurlijk op de dubbeltest van de Mitsubishi Space Star en Suzuki Celerio. Twee auto’s in de kleinere klasse en vanzelfsprekend vooral populair bij particuliere kopers. Nog veel meer dan de zakelijke rijder kijkt deze groep naar wat je krijgt voor je centen. En als we deze twee auto’s tegen elkaar uitspelen, valt in ieder geval één ding op: het onderlinge prijsverschil is minder dan honderd euro. Maar hebben ze ook beide dezelfde waarde? Maar het slaat óók op de ándere dubbeltest. Die auto’s zijn weliswaar veel duurder, maar ook deze Mazda en Kia willen een no-nonsense alternatief zijn voor de premiummerken. Value-for-money telt hier net zo zwaar en moet de kopers van Audi’s, BMW en Volvo’s afhouden. Wij vertellen je…

De beelden zijn inmiddels wel bekend: wereldwijd rijen hunkerende mensen, dagenlang bivakkerend tussen provisorische dranghekken voor de showrooms van Tesla-dealers. En dat alles om ergens in 2018 een auto te mógen kopen. Een auto waarvan ze eigenlijk nog weinig weten, omdat er nog weinig te weten valt. De Model 3 is namelijk verre van klaar, maar dik een kwart miljoen mensen wereldwijd verdrongen zich om duizend dollar af te staan aan de nummer 75 op de lijst van rijkste Amerikanen. Een vreemde gewaarwording voor een auto, zeker in deze tijd. Ooit mocht je bij Volks-wagen nederig op de knieën om in aanmerking te komen voor het privilege een New Beetle te mogen kopen, maar uiteindelijk stonden die neokevers als ongeoogste bloemkolen hele velden te vullen. Veel fabrikanten van conventionele auto’s…

De SUV is zo ingeburgerd dat we kunnen terugkijken op enkele decennia geschiedenis van dit fenomeen. Voor veel Nederlandse automobilisten betrof de eerste kennismaking met het Zuid-Koreaanse Kia een Sportage. Die eerste generatie kwam meer dan 20 jaar geleden op de markt en inmiddels zijn we drie generaties verder, terwijl de Mazda CX-5 nog steeds van de eerste generatie is. Dat geeft vooral aan hoeveel later Mazda met een SUV kwam. De Japanner verscheen in 2012 en werd een jaar geleden rondom aangepakt. Dat resulteerde onder meer in de komst van de 2,5-litermotor met 192 pk. Die topversie hebben we hier onder handen, tot de dakrand toe bewapend met zaken als vierwielaandrijving, automatische transmissie en de GT-M-uitrusting. Zonder die laatste drie zaken kun je deze krachtige variant niet eens bestellen.…

REACTIE VAN DE WEEK AW: Naar je laatste bestemming in stijl. Gelukkig is stijl een relatief begrip ... (via AutoMoto.it) Abarth1000.nl Wat een lelijk ding! Geef mij deze maar, al zie je er zelf niets meer van. AW: Wauw! Die kenden we nog niet! Alleen die verchroomde wielen ... Beste Abart1000.nl, Voor deze reactie krijg je een momentsleutelset met kunststof doppen. Geef je adres even door aan autoweek@autoweek.nl en we bezorgen je prijs thuis. ONTVANG 10 PROCENT KORTING Lezers van AutoWeek krijgen van Conrad 10% korting op momentsleutels. Kijk op conr.nl/autoweek15 en gebruik de actiecode SLEUTELS. RECHTS-GESTUURD? GEEN PROBLEEM! Nieuwsredacteur Lars Krijgsman heeft een Daihatsu Copen op de kop getikt. Leuk karretje, maar het is rechtsgestuurd en dat kan problematisch worden bij de paslezer van de Sanoma-garage. Niet voor Lars,…

Toen nog niemand van een Q7 had gehoord, was er al de A6 Allroad. Een opgehoogde variant van de Audi A6 Avant met hoge instap, ruig uitziend plastic om de bumpers en (iets) meer terreinkwaliteiten. Een berekenende zet van Audi, want zo had het merk een soort van concurrent voor de BMW X5, zonder direct miljoenen te hoeven steken in de ontwikkeling van een geheel nieuw model. De SUV bleek echter een blijvertje. Zodoende is er sinds 2006 de Audi Q7 en sinds 2008 de kleinere Q5. Einde Allroad dus? Allerminst, er kwam zelfs een A4 Allroad bij. Die zit sinds 2009 tussen de A4 Avant en de Q5 in. Kennelijk is daar ruimte, want dit jaar maakt generatie één plaats voor een nieuwe A4 Allroad, die doorgaat op de…

BARREL-BIATLON De biatlon is al sinds 1960 een officiële sport op de Olympische Winterspelen. Daarbij voert een langlaufparcours naar een plek waar op een schietschijf moet worden geschoten. De Barrel-biatlon is deels op die discipline gebaseerd, maar totaal anders. Bij deze variant glijden de mannen via de Toboggan-sleebaan naar beneden, waar ze na een kort sprintje de gereedstaande auto’s bereiken, die elk een schietschijf op de zijkant hebben. Bij de mannen roept het enig ongeloof op. “Dus men verwacht dat ik straks op mijn eigen auto ga schieten?”, vraagt Marco. En zo is het precies. De heren bepalen zelf hoe comfortabel de rit naar huis wordt, want een ruitje schiet je er met een paintballgeweer misschien zo wel uit. Voor Nic en Marco ligt de grootste uitdaging van de Barrel-biatlon…

Het geluid van een band die onder druk op de velg springt is leuk en ook buitengewoon bevredigend In de vorige afleveringen kwamen we erachter dat je voor een apk-keuring of het vervangen van de distributieriem experts nodig hebt. Maar we willen ook graag zelf eens de handen uit de mouwen steken en aangezien de banden zo’n beetje aan het einde van hun Latijn zijn, lijkt ons de vervanging daarvan een uitstekend beginpunt. Om het onszelf wat gemakkelijker te maken, wenden we ons tot een doehet-zelfgarage. In dit geval De Brug in Uithoorn. Voor een paar tientjes huur je voor een dagdeel een brug en voor een bescheiden bedrag extra ook een goed gevulde gereedschapskar. Het voordeel van een brug is dat je de diverse onderdelen veel gemakkelijker kunt bereiken,…

WERKPLEK Dat Hyundai al lang geleden prima wist hoe je een auto in elkaar moest zetten, bewijst deze Getz uit 2004 als geen ander. Wie plaatsneemt in de stamvader van de i20 wordt verwelkomd door een fijne werkplek. De niet al te harde stoelen geven prima zijdelingse steun zonder je als een honkbalhandschoen vast te grijpen – het is tenslotte geen Ferrari. Ook van het ‘korte-zittingsyndroom’ dat we vaak bij oudere Aziaten tegenkomen, heeft deze twaalf jaar oude Hyundai geen last. De relatief hoge zit zorgt voor een prima zicht rondom, iets wat wordt versterkt door de grote raampartij van de Getz. Dat kom je tegenwoordig niet meer tegen. Veel zicht, maar heel geborgen voel je je daardoor niet. Het zakelijk gelijnde, hoekige dashboard is in deze ActiveVersion-uitvoering opgevrolijkt met…

“Een andere fotograaf vertelde me eens dat ik doelbewust bezig ben”, vertelt Casper Hazebroek (18). “Inderdaad fotografeer ik niet elke auto en concentreer ik me vaak op het zo abstract mogelijk in beeld brengen van details.” Die foto’s maakt hij voornamelijk tijdens evenementen. In Nederland, maar ook op de Nürburgring of Goodwood. “Vroeger fotografeerde ik vooral wat ik toevallig tegenkwam, maar dat is nu dus wel anders.” Toch kijkt hij nog steeds nuchter naar zijn hobby. “Het is vooralsnog niet de bedoeling om er mijn werk van te maken.” Dat betekent niet dat de in Hoogwoud wonende hobbyfotograaf geen ambities heeft. “Ik ben achttien en heb net mijn rijbewijs. Onlangs mocht ik voor het eerst zelf op pad, en wel met een Abarth 500C. Ik kon toen gaan en staan…

5 CHRISTINA HENDRICKS (DRIVE) Hoewel de film zelf soms wat traag is volgens sommige kijkers, maakt de rol van Christina Hendricks in Drive heel veel goed. Tussen eindeloze scènes met een moeilijk kijkende Ryan Gosling schittert deze Tennessee-beauty als stralend middelpunt. 4 SANDRA BULLOCK (SPEED) Sandra is niet alleen één van de grappigste actrices die we kennen, haar stressige, gejaagde personage in Speed is ook om van te smullen. 3 SALLY FIELDS (SMOKEY & THE BANDIT) We moeten er voor terug naar 1977, maar in Smokey & the Bandit speelde de bevallige Sally Fields een absolute glansrol. Burt Reynolds en zijn Pontiac Trans Am mochten er zijn en maakten de film tot een klassieker, maar ook van Sally worden we nog steeds een beetje stil. 2 ANGELINA JOLIE (GONE IN…

MEEDOEN IS GRATIS □ Maak een persoonlijk account aan op www.VoordeelSparen.nl. □ Bevestig je aanmelding en log in. □ Geef aan dat je AutoWeek-abonnee bent en voer je abonnementsnummer in (dat vind je op de adressering van je tijdschrift). VOORDEEL VOOR ABONNEES □ Als abonnee spaar je automatisch 8 punten per week na koppeling van je abonnementsnummer. □ Sparen kan met verschillende tijdschriften; zo spaar je lekker snel. □ Hoge korting op artikelen in de Voordeel-Sparen-shop! Safety Experience Center Slipcursus Van € 129,– voor € 58,– + 150 VoordeelPunten Boretti Terrasverwarmer BTV Van € 250,- voor € 175,– + 300 VoordeelPunten Harman Kardon GO+PLAY™ Wireless luidsprekerdock Van € 349,- voor € 249,– + 385 VoordeelPunten Ondanks zorgvuldige selectie kan het gebeuren dat producten onverhoopt uitverkocht zijn. Prijswijzigingen voorbehouden. MELD JE…

De eerste vraag die je stelt aan een taxichauffeur die komt opdagen met een Ford Mondeo, is natuurlijk waarom hij niet in een Mercedes rijdt. Dat hoort toch zo als taxichauffeur? “Dat is een economische afweging geweest. Toen ik bij mijn baas in dienst kwam, had hij een Mercedes. Vanwege oplopende personeelskosten moest hij besparen en kocht hij een Mondeo, die ik in bezit kreeg toen ik het bedrijf van hem overnam. Een Mondeo is goedkoper in de aanschaf, maar je schrijft hem wel helemaal af. Een Mercedes blijft altijd wat waard en kan er goed tegen als er veel verschillende bestuurders in rijden. Doe je dat bij een Mondeo, dan gok ik dat hij bij 200.000 kilometer helemaal versleten is.” Zodoende is de enige die in de auto van…

De nieuwe naam is wellicht even wennen, maar net als met de overgang van BMW M3 naar M4 is het een kwestie van tijd voordat we niet beter weten. Voortaan heet zowel de Boxster als Cayman ‘718’, een naam die verwijst naar de 718 roadster uit jaren 50 en 60. Waarom ineens die verandering? Dat heeft alles te maken met de grootste technische wijziging van de auto’s: voortaan geen atmosferische zescilinderboxers meer, maar vier cilinders met een turbo. Dat is nogal een overgang. De 911 Carrera was al aan de beademing gegaan, maar bij de 718 zijn er bovendien twee cilinders verdwenen. De 718 uit het verleden had óók een viercilinder middenmotor, dus leek het Porsche een goed idee een heritagesausje over de gefacelifte Boxster te gooien om zo de…

Wouter van der Goes‘Als ik de Lotto zou winnen, zou ik een babyblauwe Targa kopen’ Terwijl wij dit gesprek voeren, rijd jij rond in je Porsche 911 S. Is dat je dagelijkse auto? “Ja. Ik ben ooit begonnen met een oude 964. Met behulp van deskundigen heb ik die opgeknapt, mooi gemaakt en met winst verkocht. Zo ben ik steeds verder gegaan, totdat ik twee jaar geleden deze 911 S uit 2011 kon kopen, mijn vierde Porsche. Dat zou ik nu nooit meer kunnen doen. Ik heb hem gekocht toen ik nog bij een commercieel station werkte. Daar gelden andere salarissen dan bij de publieke omroep.” Moet je vaak uitleggen hoe het kan dat een dj van de publieke omroep een Porsche rijdt? “Ja, daar heb ik echt vragen over…