Inhoudsopgave van Editie 14 - 2016 - AutoWeek

PETER KILOMETERVRETER Zelden heeft occasion-orakel Nic zo’n fan van de rubriek Klokje Rond meegemaakt als Peter Vaessen. “Ik heb nog nooit een aflevering gemist en de mooiste artikelen bewaar ik in een map”, schreef Peter aan Nic. Een paar weken geleden was het eindelijk zover en trad hij zelf aan met zijn Ford Mondeo. Als taxichauffeur kreeg Peter het voor elkaar om in zes jaar tijd een Klokje Rond-waardige kilometerstand bij elkaar te rijden. Bij de keuring had hij nog 491.869 op de teller, maar kort daarop kwam deze foto met de mededeling dat zijn Mondeo de kaap van een half miljoen probleemloos had gerond. Je leest het in de volgende AutoWeek. STÉPHANS FETISJ Stéphan lijkt een fetisj te hebben voor oude, sportieve VW’s. Een paar weken geleden hadden we…

Over de distributieriem doen de wildste verhalen de ronde. Vervangen zou kapitalen kosten, maar doorrijden met een te oude riem zou helemaal rampzalig kunnen zijn. “Het klopt dat de gevolgen van een te oude distributieriem ingrijpend kunnen zijn”, vertelt Roger Siau van riemenfabrikant Gates. “Er is veel variatie in de snelheid en manier waarop de riem slijt. Het vervangingsinterval dat wij aanhouden, is daarom zo gemaakt dat we zeker weten dat onze riem het haalt. Veelal is het dus niet zo’n probleem als een auto over het interval heen gaat.” De distributieriem zorgt ervoor dat de krukas de nokkenassen in de kop van de motor aandrijft. Die zorgen er op hun beurt voor dat de kleppen op het juiste moment open- en dichtgaan. Aangezien dat op de snelweg al snel…

Dennis Ruyer ‘Ik denk dat mijn volgende auto een Tesla wordt’ Je bent de stem van het programma Auto-Week Film Top5. Wat heb je met auto’s? “Ik zit elke dag twee uur in de auto om bij Radio 538 te komen. Mijn Audi A3 diesel is een soort tweede thuis, voorzien van een subwoofersysteem. Ik vind het belangrijk dat ik lekker muziek kan luisteren.” Is de geluidsinstallatie van groter belang dan de auto zelf? “Het voornaamste is dat de auto betrouwbaar is. Mijn allereerste auto was een Ford Escort Laser 1.4 uit 1984, die er op de ongelukkigste momenten mee ophield. Ik heb talloze keren rond twee uur ’s nachts langs de kant van de weg op de wegenwacht staan wachten. Dat nooit meer. Pas dan gaan zaken een rol…

KOMT IN 2018 MILD HYBRID WELLICHT OOK SHOOTING BRAKE De Audi A3 begon in 2012 aan zijn derde leven. De tweede generatie ging zeven jaar mee, de eerste maar liefst negen jaar, maar het huidige model moet naar het zich laat aanzien in zijn zesde jaar het veld ruimen en dat betekent dat we in 2018 de vierde A3 mogen verwachten. Die auto ligt op dit moment dus op de tekentafels in Ingolstadt en om te weten hoe hij er ongeveer gaat uitzien, hoeven we alleen maar naar de onlangs in Genève onthulde Q2 te kijken om een aardig eind in de richting te komen. Die compacte cross-over is namelijk het eerste productiemodel dat uit de pen komt van Marc Lichte, de nieuwe designchef van Audi, die in februari 2014…

“Mijn passie voor autofotografie begon als een passie voor auto’s.” Stephen Otto (23) maakt meteen duidelijk aan welke kant van de tweedeling in autofotografenland hij thuishoort: die van de echte autoliefhebbers. Zijn verklaring voor het feit dat de Ferrari F12 tot zijn persoonlijke favorieten behoort (‘het geluid’), spreekt boekdelen: die V12-huil laat zich niet fotograferen. Stephen pakte de zaken doortastend aan en begon op zijn 16e met het fotograferen van ... bruiloften en portretten. “Pas later besloot ik me te storten op wat ik écht leuk vind”, vertelt de in Berkel en Rodenrijs woonachtige fotograaf. In zijn portfolio vallen auto’s als de Toyota Yaris Hybrid op door hun onopvallendheid. “Een supercar fotograferen kan iedereen, maar het wordt pas leuk als je een wat minder bijzondere auto heel mooi op de…

Wie bij een bandenhandelaar naar binnen stapt, weet niet waar hij moet beginnen: het bandenaanbod lijkt haast met de dag groter te worden. En dan heb je tegenwoordig ook nog tal van internetaanbieders die exotische merken aanbieden waarvan je nog nooit hebt gehoord. Welke band moet je dan in hemelsnaam kiezen? Het bandenlabel helpt je een beetje op weg, maar zegt lang niet alles. Hierbij wordt gekeken naar de geluidsproductie, het verbruik (aan de hand van de rolweerstand) en de remweg op nat wegdek, maar andere veiligheidsrelevante aspecten als het rijgedrag op nat en droog wegdek worden buiten beschouwing gelaten. Bij een eerste oriëntatie is het bandenlabel dus handig, maar als je écht wilt weten wat voor vlees je in de kuip hebt, blijft een banden-test onmisbaar. Op de volgende…

1 MATRIX RELOADED (2003) Dankzij een scène van liefst zeventien minuten aan kreukelend plaatwerk en bizarre moves prijkt deze film boven aan onze top-5 van deze week. Zeker omdat deze scène eindigt met een onwaarschijnlijk vette klap van twee trucks die elkaar vol op de neus raken. Gefilmd op een spectaculaire en vernieuwende manier, blijven de crashes in Matrix Reloaded fenomenaal. 2 MAD MAX (1979) Mad Max bestaat bij de gratie van heftige auto-ongelukken en bizarre klappers. Dat ís Mad Max! De laatste crash uit deze film laat weinig te wensen over waar het aankomt op spektakel en horror. En gelukkig voor ons vergeten de makers ook niet om af en toe wat humor toe te voegen. 3 THE DARK KNIGHT (2008) Je mag je afvragen of je dit wel…

Het verhaal is bekend: de verkopen van nieuwe auto’s liggen dit jaar op hun achterste. Zowel in januari als februari bedroeg de daling rond vijftien procent. Maart geeft de burger weer wat moed door een toename van iets meer dan vier procent. Is hiermee een nieuw rampjaar voor de autosector afgewend, of zal het slechts een kleine opleving zijn? We houden het op het laatste. Hoe je het namelijk ook wendt of keert, de statistieken moeten dit jaar nog bijkomen van de onverwacht hoge cijfers van vorig jaar. Prachtig, al die fiscale prikkels, maar per saldo wordt er geen auto extra door verkocht. Afgelopen maand noteerden de Nederlandse dealers 29.869 nieuwe auto’s tegenover 28.642 stuks in dezelfde maand in 2015. Geen nieuw diepterecord, maar maart heeft het de afgelopen jaren…

NET ALS DE MERCEDES MOET OOK DEZE BMW HET VOORAL VAN Z’N KOPPEL HEBBEN Er was een tijd dat veel aspirant 3-se-rierijders liever voor een zescilinder kozen dan voor opties als airco en elektrische ramen. Kijk maar eens hoeveel kale 320i’s er te koop staan uit de jaren 90, terwijl je voor hetzelfde geld ook een 318i mét luxe kon kopen. Maar ja, een vierpitter in een BMW, dat was gevoelsmatig toch wat dunnetjes. Hoe anders ligt het nu, want alleen wie meer dan een halve ton aan een 3-serie wil uitgeven, kan nog zes-in-lijn rijden. De viercilinder is al geruime tijd de norm. Maar nu gaat het merk nog een stap verder en levert het voor het eerst in de honderdjarige geschiedenis (waarvan zestig jaar als autobouwer) een driecilinder…

Al vanaf je dertigste gaat het lichamelijk bergafwaarts met je. Je snelheid, kracht, uithoudingsvermogen en libido worden minder. Zodra je deze cruciale grens bent gepasseerd, gaat het in één rechte lijn naar beneden. Nou ja, dat is wat overdreven. Er is een leven boven de dertig, een heel fijn leven zelfs. Eén van de middelen om lijf en leden jong te houden, luistert naar de naam GTI. Om te achterhalen wat de magische aantrekkingskracht van die drie letters is, hebben we onder de Zuid-Franse zon twee Golfjes samengebracht die het welbekende VW-logo trots op hun achterklep dragen. Laten we beginnen met de Golf II GTI 16V. Het was in 1986 de eerste GTI met twee bovenliggende nokkenassen en vier kleppen per cilinder, waarmee hij in die tijd tot de absolute…

VEEL KABINETTEN Melanie Schultz van Haegen wordt op 22 juli 2002 staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat in het eerste kabinet-Balkenende. Ook in kabinet-Balkenende II en III bekleedt ze deze functie. Zij is verantwoordelijk voor spoor (vanaf mei 2003), luchtvaart en watermanagement. Daarnaast is ze van 30 januari 2003 tot 27 mei 2003 lid van de Tweede Kamer voor de VVD. Vanaf april 2007 tot haar benoeming als minister is Schultz van Haegen directeur zorginkoop bij Achmea Zorg, tot ze eind 2010 minister van Infrastructuur en Milieu wordt in kabinet Rutte 1. In kabinet Rutte 2 bekleedt ze opnieuw deze positie. Al sinds haar aantreden heeft de minister van Infrastructuur en Milieu, Melanie Schultz van Haegen, de ontwikkeling van autonome auto’s aangejaagd. Omdat verkeerswetgeving een belangrijke drempel is, komen alle Europese…