Inhoudsopgave van Editie 13 - 2016 - AutoWeek

Op de New Yorkse stand van Mercedes stonden drie primeurs op het hoofdpodium, met in het midden letterlijk en figuurlijk de grootste: de GLC Coupé. Het is Mercedes’ antwoord op de vraag die nooit is gesteld, maar waar BMW in 2008 met X6 toch antwoord op gaf: een coupéversie van een SUV. Daarbij wordt de term ‘coupé’ gebruikt om de aflopende daklijn aan te duiden. De X6 werd een succes, dus volgde zes jaar later de kleinere X4. Das Haus diende eerstgenoemde pas in 2015 van repliek (de GLE Coupé), de X4 wordt nu gecounterd met de GLC Coupé. De reacties onder ons online-nieuwsbericht over de auto waren niet mals; men vindt het door de bank genomen maar niets, zo’n mengelmoes van stijlen. Maar als er geen markt voor bestond,…

Imago blijft een ongrijpbaar begrip in autoland. Als volwassenen maken we onszelf vaak wijs dat we rationeel genoeg functioneren om emotionele zaken uit te sluiten bij het kopen van een auto. Zeker wanneer het gaat om een praktische gezinsauto; dan raken argumenten over uitstraling, merkimago en de mening van de buren al snel ondergeschikt aan kwaliteiten als flexibiliteit, ruimteaanbod en gebruikskosten. Een gezinsauto moet vooral handig en inzetbaar zijn, de rest is bijzaak. Hoe groot is het verschil wanneer je de keuze aan kinderen voorlegt! Voor de video die we maakten van deze test (te zien op autoweek.nl en op ons YouTube-kanaal) parkeerden we de Volkswagen Touran en de BMW 2-serie Gran Tourer op het schoolplein voor basisschool De Meander in De Meern, waarna we alle aanwezigen vroegen om tussen…

Maar liefst twaalf verschillende lampen zitten er in zijn neus. Als GT-Plusline krijgt de Sportage een dikkere voor- en achterbumper en aan de voorzijde brengt dat acht kleine mistpitjes met zich mee, waar de ‘normalere’ varianten het moeten doen met één lamp aan weerszijden. Of het je smaak is of niet, het uiterlijk van onze nieuwe duurtester zorgt in ieder geval voor discussie: de één meent dat de GT-details de auto een herkenbaarder uiterlijk geven, de ander klaagt dat tierelantijnen zoals de zilverkleurige bumperelementen en grovere grille de Sportage veranderen in een rijdende kerstboom. De vergelijking met decemberdecoratie zit ’m niet alleen in de vele lichtjes op de Sportage, ook zijn uitrustingsniveau doet denken aan een dennenboom die tot de laatste naald is volgehangen met glimmende versiersels. Zoals gezegd rijden…

De deelnemers aan onze barreltour verzamelen zich bij Hazeldonk, vlakbij de grens met België. Daar wordt de ochtendrust wreed verstoord door Team Tameling. Zijn Fiat doet het nog wel, maar vraag niet hoe. Vooral het uitlaatgeluid valt op; niet omdat het sportief klinkt, maar omdat het de vraag oproept hoe lang de boel nog onder de auto blijft hangen. Ook Roland zelf heeft problemen. Naast een knallende hoofdpijn heeft hij een stem die klinkt alsof hij een verkoudheid heeft opgelopen die elk moment tot een voorhoofdsholteontsteking kan evolueren. “Het is een kwestie van goed ventileren – want als de kap erop zit, heb ik het idee dat ik mezelf vergas.” Geen wonder dat we Tameling betrappen op een jaloerse blik als Nic met zijn Alero arriveert. Hij durft het bijna…

Als autojournalist heb je het tijdens introducties van nieuwe modellen soms zwaar te verduren. Niet omdat het een vervelende klus is om in een splinternieuwe auto de mooiste routes door de meest exotische landschappen te rijden – integendeel – maar omdat er tijdens zo’n reis altijd een moment komt dat je geconfronteerd wordt met de hoge hoed die ‘marketingafdeling’ heet. Dan luister je naar een strak voorgekookt verhaal van een vlotte jongeman of -dame die het bovengemiddeld vaak heeft over ‘actieve lifestyles’, ‘dynamisch design’ en ‘premium’ dit of dat. Een beetje journalist neemt dit soort holle terminologie op z’n minst met een korrel zout, maar het liefst prikt hij er genadeloos doorheen. Tenzij er ergens een kern van waarheid in de borstklopperij blijkt te zitten, dan schrijven we dat natuurlijk…

RAZENDSNEL DAKJE OOK MET AUTOMAAT KOMT IN 2017 Jarenlang was het not done om de Mazda MX-5 in dichte uitvoering te brengen. Weliswaar kon je losse hard-tops kopen, maar een MX-5 had een stoffen kap. Punt. Totdat Mazda halverwege de derde generatie met de CC kwam. Alle principes ten spijt rook Mazda daar markt en terecht: aan het einde van zijn looptijd maakte de CC ruim de helft van het volume uit. Je had daarom kunnen verwachten dat ook de jongste MX-5, die vorig jaar verscheen, er als CC zou komen en dat is dus ook gebeurd. Alhoewel, de receptuur is heel anders geworden. Waar de vorige CC nog – met alle respect – een cabrio met opgezet bolletje is, wilde Mazda deze ‘dichte’ de lijn van een volwaardige coupé…

BIJ NASA ZIJN ZE AL VEEL LANGER MET AUTONOMIE BEZIG, BIJVOORBEELD VOOR DE MARS-ROBOTS Het zal duidelijk zijn dat het Nissan Research Center in Sunnyvale in Silicon Valley zich niet bezighoudt met zuigers en injectoren. Het specialisme van Nederlander Maarten Sierhuis is kunstmatige intelligentie (artificial intelligence), zoals die wordt toegepast in zelfrijdende auto’s. Communicatie met de infrastructuur speelt daarbij een cruciale rol. Hij geeft een voorbeeld: “Ik kwam laatst hier de garage uitrijden en ging richting Yahoo-hoofdkwartier. Dat heeft van die grote paarse bussen, die hier geparkeerd staan om werknemers ’s ochtends en ’s avonds van en naar San Francisco en Sunnyvale te rijden, iedere werkdag. Het zijn vrij smalle straten, dus ga je eromheen. Maar een smart car ziet ze als een object en blijft staan wachten tot je…

Batman zou nog wel zonder Robin kunnen, maar zonder de Batmobile zou de superheld toch wat onthand zijn. En die Batmobile is een creatie van wijlen George Barris, een kleurrijke customizer uit Californië. Hij prepareerde voor talloze films en tv-series de auto’s. K.I.T.T.in ‘Knight Rider’ en de Munster Koach voor de ‘Beverly Hill Billies’ bijvoorbeeld. Er zijn natuurlijk in het verleden veel verschillende Batmobiles gebouwd voor alle films, maar de auto die Barris maakte, werd gebruikt voor de tv-serie die in de jaren zestig werd opgenomen. Het ontstaan van deze auto is een mooi verhaal en voor veel autoliefhebbers misschien zelfs in zekere zin een horrorverhaal. Het begon in 1954, toen in de Ghia-studio in Italië een concept-car werd afgebouwd voor Lincoln, de Futura. De auto stond op een aantal…

Toen Land Rover in 2012 de conceptversie van de Evoque-cabrio toonde, werd die met de nodige scepsis ontvangen. Het paste gewoon niet bij het robuuste Land Rover, was een veelgehoorde klacht. En bovendien, hoe raar is het idee van een cabrio-SUV wel niet! Zitten daar überhaupt mensen op te wachten? Dat is natuurlijk een vrij naïeve gedachte. Een autofabrikant als Land Rover zet heus geen verzinsel op de markt zonder vooronderzoek. Daar komt bij: hoe revolutionair is het concept nu eigenlijk? Ja, er was natuurlijk al die wat rare Nissan Murano met open dak, maar zodra we in levenden lijve tegenover de geopende Evoque staan, schieten ineens allerlei beelden te binnen van Amerikanen van weleer. Trucks en pick-ups die je ook gewoon met open dak had. Modellen als de Chevrolet…

‘Elektrische auto’s hebben een enorme uitlaatpijp, hij hangt alleen niet onder de auto’ De New York International Auto Show mag zich dan niet tot de grote vijf van de wereldwijde autosalons rekenen en moest ook nog eens lijdzaam toezien hoe Genève veel gras voor de voeten wegmaaide, toch is de NYIAS altijd weer een beurs die zeer de moeite waard is. Dat vinden ook veel autofabrikanten, zodat er telkens een paar wereldprimeurs de Big Apple opschudden. Dit jaar pakken vooral Mazda en Mercedes-Benz flink uit met begeerlijke onthullingen, maar voor de nuchtere, rekenende Nederlander is de stand van Toyota interessanter. Daar staat namelijk wat in de VS door het leven zal gaan als de Prius Prime, de Prius plug-inhybride. Het opvallende daaraan is dat het niet zomaar de bestaande full…

 Wellicht doet de naam Dennis Noten een belletje bij je rinkelen: met name voor AutoWeek Vlaanderen mocht deze fotograaf af en toe zijn kunsten vertonen. De 22-jarige Vlaming heeft het inmiddels zó druk dat de autofotografie als een fulltime baan kan worden beschouwd. Naast auto-bladen weten ook de Belgische importeurs van onder meer Ford, Mazda en Isuzu hem te vinden. Hij is net terug van een reis naar München met drie top-BMW’s. “Dan moet je inspelen op het moment en het doen met de omgeving die je hebt.” Creativiteit speelt op zo’n moment een grote rol: “Ik denk dat ik qua compositie verder durf te gaan dan anderen. De auto verdwijnt bij mij gerust in een hoekje van het beeld, wat soms gedurfde resultaten oplevert.” TE VOLGEN OP  www.dennisnoten.com Facebook.com/dennisnotenphotography…

1 BULLITT (1968) Vaak geïmiteerd, maar nooit geëvenaard: de car chase in ‘Bullitt’ verscheen al in 1968 op het witte doek. Nog steeds steekt hij met kop en schouders boven andere films uit. Steve McQueen als luitenant Frank Bullitt blijft legendarisch, de locaties op de heuvels van San Francisco niets minder dan adembenemend en de shots van regisseur Peter Yates staan nog steeds als een huis. Deze onvergetelijke film gaf de Ford Mustang meteen een onverwoestbaar stoer imago. Op deze pagina een beeld uit die film. Je ziet niet de Mustang, maar de Dodge Charger van de bad guy. 2 RONIN (1998) Wat is er nou mooier dan een BMW E34 5-serie die als een idioot door de straten van Parijs scheurt, terwijl de crashende Citroëns BX je links en…

 Wat heb je met de Ferrari op de foto? Fajah Lourens‘Ik ga niet meer uit deze auto totdat ik een 911 Turbo kan kopen’ Lachend: “Niet zoveel. Ik vind een Ferrari niet per se mooi. Het is een echte jongens-auto. De vormen zijn niet vrouwelijk, de kleur rood is niet mooi. Ik heb liever een Aston Martin of een Porsche 911 Turbo.” Ben je wel een automeisje? “Ja, ik houd van mooie auto’s. Ik koop ze vaak in een impuls. Dan bedenk ik ineens: ik wil een X5. Of een Jeep Cherokee. Of een Golf 6 GTI. Of een Porsche Cayman. En dan heb ik die een paar weken later. Die Cayman was een domme koop, want je past er maar met z’n tweeën in. Niet handig met twee kinderen.”…