Inhoudsopgave van Editie 3 - 2016 - AutoWeek

LAND VAN DE TOEKOMST De afgelopen twee weken was Amerika weer even het land van de toekomst. Autonoom rijden was hét thema op de NAIAS in Detroit en CES in Las Vegas. Onze Niek Schenk (r) en Roy Kleijwegt struinden Detroit af, Niek pakte ook nog even Vegas mee. Lees in dit nummer in zijn artikelen hoe wij in de toekomst autorijden. CAR COUNTER Het aantal geteste auto’s in dit nummer 0020 INTERCLASSICS: THE NIGHT BEFORE Afgelopen weekend stond het MECC in Maastricht in het teken van Interclassics. De jaarlijkse beurs werd voorafgegaan door de traditionele Topmobiel Preview Night, waar een kleine zeshonderd gasten genoten van de kookkunsten van chefkok Erik van Loo van (twee)sterrenrestaurant Parkheuvel. De opbrengst ging dit jaar naar Ronald McDonald Kindervallei in Valkenburg. Natuurlijk was de…

Citroën schrapt de DS3 van de prijslijst. Formeel gezien tenminste, want het model blijft bestaan. De DS3 is nu echter, in navolging van de DS4 en DS5, losgetrokken van moedermerk Citroën en ondergebracht bij DS, het afgelopen jaar met veel tamtam gelanceerde premiummerk van PSA. Net als bij de grotere broers gaat dat gepaard met een facelift en dat is opmerkelijk, omdat de DS3 in 2014 ook al eens onder het mes ging. Die tweede facelift in korte tijd was vooral nodig om met goed fatsoen de Citroën-logo’s te laten verdwijnen. Aan de buitenkant is alleen de neus zichtbaar veranderd. Uiteraard is de double chevron gladgestreken, waardoor de motorkap en grille voortaan in een rechte lijn in elkaar overgaan. Eveneens nieuw zijn twee boemerangachtige strips aan weerszijden van de grille.…

Ruim vijf jaar heeft Geely nu de leiding over Volvo en u boekt intussen het ene na het andere verkooprecord. Wat is het geheim van dit succes? “Geely biedt ons de mogelijkheid om Volvo aan een nieuwe toekomst te helpen, terwijl we de vrijheid krijgen om te investeren en veel dingen zelf te doen. De XC90 is echt het begin van het nieuwe Volvo. Voor het eerst in heel veel jaren is er weer een compromisloze Volvo die het merk naar een hoger niveau tilt als het gaat om kwaliteit en prijs. Er valt dus ook wat aan te verdienen. De XC90 verkoopt erg goed.” Maar ook modellen als de XC60 blijven populair. Hoe verklaart u dat? “Er zijn blijkbaar veel mensen die een auto willen van de allerbeste kwaliteit,…

Een deel van de Nordschleife is onbruikbaar. Het ongeluk afgelopen jaar met een raceauto die over de hekken vloog bij Flugplatz, had een aantal gevolgen. Nu de baan voor het publiek officieel dicht is, is de organisatie aan de slag gegaan met dat gedeelte van het circuit waar het misging. Het asfalt wordt aangepakt en vermoedelijk wordt het heuveltje ter plekke iets afgevlakt om de baan wat veiliger te maken. Maar Kia en Hyundai zijn onderdeel van de industry pool, de club van gezamenlijke autofabrikanten en toeleveranciers (denk aan banden) die het beruchte circuit gebruiken voor testwerk. Vanwege die samenwerking mogen we nu toch de Nordschleife op, maar enkel het tweede stuk: via de ingang bij Adenau rijden we tot aan het GP-circuit, waar we via de pits het circuit…

EEN PAAR DAGEN VOOR Thanksgiving nodigt George Hotz me bij hem thuis in San Francisco uit om te praten over een ‘bijzonder project’ waaraan hij werkt. Dat klinkt cryptisch, maar dan laat de 26-jarige hacker zich ontvallen dat hij in een maand tijd een zelfrijdende auto heeft gebouwd… Dat lijkt absurd, maar als ik bij hem aanbel, staat er in de garage een Acura ILX (een luxe variant van de Honda Civic) te wachten die is voorzien van een lasersysteem (lidar) op het dak en een camera naast de achteruitkijkspiegel. Het handschoenenkastje heeft plaatsgemaakt voor een houten plank die is volgehangen met elektronica, terwijl de versnellingspook het veld heeft geruimd voor een huis-tuin-en-keukenjoystick. En dan is er nog dat 21,5 inch grote computerscherm, dat voor de middenconsole is geplaatst. “In…

Let wel: de inspraakprocedure verloopt volkomen democratisch, waarbij de gezinsleden hun standpunten verdedigen op basis van vakantie-ervaringen. Van de vrouw des huizes mag de Vectra niet meer worden ingezet voor de volgende wintersporttrip en de kinderen zien een zomervakantie in de Opel niet meer zitten. Dat vraagt om een verklaring. Wim: “Laat ik vooropstellen dat hij ons altijd weer heelhuids heeft thuisgebracht, dat mag ook gezegd. Maar inderdaad, er heeft zich wel eens iets voorgedaan onderweg en dat wil je natuurlijk niet op vakantie. In Spanje gaf de airco de geest en op de terugreis ging de motor zelfs vier keer uit. En tijdens een trip naar Tsjechië raakte een slang van de turbo los, waardoor we niet harder dan 80 km/h konden. Kijk, dan kan ik wel gaan vertellen…

De cross-over heeft een groot deel van de zakelijke markt voor zich gewonnen, mensen die tot een aantal jaar geleden generaties lang voor bijvoorbeeld de Volkswagen Passat kozen. Om te kijken wat we met z’n allen missen, hebben we een Passat toe aan onze duurtestvloot toegevoegd. Vandaag toont de B9 samen met zijn oudere broer B5 aan dat ook de ontwikkelingen in de middenklasse niet hebben stilgestaan. VERPAKKING Van oudsher is de Volkswagen Passat vooral een verstandige auto. Ruim, no-nonsense en met een gegarandeerde restwaarde. Maar met de komst van de achtste generatie van de Passat, waaraan we sinds 2015 kunnen snuffelen, moet het allemaal anders. Eerder probeerde Volkswagen het al met de Phaeton, die overigens nog altijd in de prijslijst is te vinden, maar ook met de nieuwe Passat…

Natuur en vliegtuigen waren aanvankelijk de voornaamste thema’s in het fotorepertoire van Bert Claes (32). In 2013 ging het roer echter om; nadat een vriend hem had gevraagd auto’s te fotograferen voor de Vlaamse AutoWeek en het blog DRIVR.be, was Bert niet meer te stoppen. In de autofoto’s is zijn natuur-achtergrond duidelijk te zien; de veelal groene omgeving krijgt steevast een grote rol toebedeeld. Foto’s stevig bewerken is niet aan Bert besteed. “Dit kan het beeld accentueren, maar je moet er zeker niet mee overdrijven.” Zijn website maakt duidelijk dat hij zich nagenoeg volledig heeft toegelegd op de autofotografie. De liefde voor auto’s spat van de foto’s, waarbij racerij en rallysport terugkerende thema’s zijn. “Sinds 2014 heb ik zo’n zeventig rijtests van foto’s voorzien en in dezelfde periode passeerden ook…

1 ZELFSTANDIG OVER DE SNELWEG Eigenlijk heeft deze Mercedes op de snelweg helemaal geen bestuurder meer nodig. De wet- en regelgeving bepaalt echter dat je je handen hooguit een minuut van het stuur mag houden. Na een minuut volgt in de E-klasse daarom een waarschuwing, waarna het systeem zichzelf veiligheidshalve uitschakelt. De nieuwe E-klasse kan binnen zijn eigen rijstrook en tot 120 km/h automatisch een voor hem rijdende auto blijven volgen. Pas vanaf 130 km/h heeft hij voor zijn oriëntatie wegmarkeringen nodig, zoals de lijnen op het asfalt of de vangrails. Desgewenst kan hij aan de hand van borden langs de weg zelf de toegestane maximumsnelheid aanhouden. Mercedes heeft ook een testversie, waarvan alleen de software verschilt met het productiemodel, en waarin de handen niet aan het stuur hoeven. Hij…

GENERATIE 1 – 1993-2004 De eerste Sportage kwam in 1993 en is maar liefst elf jaar in productie geweest. De auto was er als vijfdeurs en als driedeurs met een softtop. De SUV was gebaseerd op Mazda-techniek, maar was verder niet iets om trots op te zijn. Zo scoorde de auto dramatisch in crashtests. GENERATIE 2 – 2004-2010 Met deze auto maakte Kia echt naam in Nederland. De midi-SUV sloeg in als een bom, vooral doordat je veel auto kreeg voor weinig geld. De wachttijden liepen op, en omdat er nog geen CO2-taks bestond deed ook de V6-versie het erg goed. De kwaliteitssprong ten opzichte van de eerste generatie was gigantisch. GENERATIE 3 - 2010-2016 De grootste stap van de derde generatie zat hem niet in de techniek, maar in…

Onze auto is een trouwe kompaan, die je soms echter voor raadsels stelt. Dat is natuurlijk niet de bedoeling; een auto moet doen wat jij ‘m opdraagt. Een beetje karakter mag best, maar tegenwerking pikken we niet! Heb jij een acuut probleem met jouw auto, of heb je er een vraag over die je al jaren op de lippen brandt, dan kun je die kwijt in onze nieuwe rubriek ‘Diagnose’. Hierbij zetten we vragen van lezers uit bij een panel specialisten, die met een klinkende diagnose komen. Of het nu gaat om elektrische storingen, haperende mechaniek, een overmatige oliedorst of het oordeel of jouw auto nog de moeite waard is om te repareren: alles is welkom. Stuur jouw vraag zo duidelijk mogelijk omschreven naar occasions@autoweek.nl, o.v.v. ‘Diagnose’. Vergeet niet je…

DOOR DE DIP De Alfa Romeo 33 is de eerste verre voorvader van de Giulietta. Inmiddels is het een zeldzame verschijning geworden: er staat er nog maar eentje te koop op AutoTrader. De tijd dat je een Alfa 33 voor een paar honderd piek op de kop tikte, ligt achter ons. Voor dit flink gebruikte exemplaar wordt alweer €1.500 gevraagd. Het is een auto met de lichtste motorisering en in het geval van de 33 is dat niet per se de minst aantrekkelijke. De boxermotor heeft een gouden strot, die van elk ritje een belevenis maakt. Om zijn kilometerstand hoef je je geen zorgen te maken: een goed verzorgde Alfa-boxer loopt gemakkelijk door tot de drie ton. Voor aanschaf wél zorgvuldig op roest controleren. OP HET DIEPTEPUNT Is de 33…

DEELT PLATFORM MET OPEL MERIVA GROTE BROER VOOR C4 CACTUS KOMT HERFST 2017 Wie herinnert zich niet de reclamespot van de productielijn vol eivormige koetsen die door een paar ondeugende robotarmen in Picasso-stijl worden gespoten? Wanneer de robots bijna worden betrapt, maken ze hun werk ongedaan. Maar niet zonder nog even een kleine signatuur achter te laten (bezoek onze Facebook-pagina als je het spotje nog eens wilt terugzien). Het ei van Picasso wordt een succes en zelfs wanneer in 2009 de C4 Picasso op het toneel verschijnt, gaat de Xsara Picasso nog twee jaar door als goedkoop alternatief, een marketingtruc die in Frankrijk wel vaker wordt toegepast (denk aan de Renault Clio Campus en Peugeot 206+). Inmiddels is de C4 Cactus het warme broodje van Citroën en daarom denken ze…

Last van plankenkoorts lijkt de nieuwe XC90 niet de hebben, ondanks de torenhoge verwachtingen die het succes van generatie één hem oplegt. Zeker in R-Design-uitvoering staat er een stoere, zelfverzekerde en bovenal gigantische SUV voor je neus, maar wel één met een klein hartje, of eigenlijk twee kleine hartjes. De XC90 die je hier ziet, is namelijk een T8, oftewel een plug-inhybride. Naast de tweeliter viercilinder benzinemotor is er dus ook nog een elektromotor aanwezig. De combinatie is niet alleen goed voor ruim 400 pk, maar in theorie ook nog zo zuinig dat de leaserijder wordt beloond met 15 procent bijtelling. Daarmee heeft de XC90 alvast één groot voordeel op de drie concurrenten in deze test, waarvoor 21 procent moet worden bijgeteld. Maar, hoe we ons best ook doen, echt…

EEN UPDATE BLEEK VOLDOENDE OM DE TESLA MODEL S GEAUTOMATISEERD OP SNELWEGEN TE LATEN RIJDEN Dat autofabrikanten elkaar verdringen om als eerste het grote publiek met een zelfrijdende auto te verbazen, bleek enkele maanden geleden overduidelijk toen Tesla zijn Autopilot wereldkundig maakte. Een simpele update van de software bleek voldoende om de Tesla Model S volledig geautomatiseerd op snelwegen te laten rijden, inclusief het wisselen van rijstrook, waardoor ook inhaalmanoeuvres mogelijk worden. Bij menig autofabrikant is er intern flink gemopperd over deze stunt van Tesla. En niet alleen omdat het nota bene het kleine Tesla is dat nu de show probeert te stelen. Andere fabrikanten hebben dezelfde technologie in huis, maar durfden het tot nu toe niet aan om een auto zelfstandig te laten inhalen, terwijl de bestuurder zijn handen…

Tot een kleine vier jaar geleden rolde de Mitsubishi Colt nog in Nederland van de band, op de plek waar tegenwoordig de Mini wordt gebouwd. Dit model kwam in 2004 in Europa op de markt. Gedurende een kleine negen jaar werden er in Nederland niet meer dan circa 24.000 van verkocht. Ter vergelijking: Mitsubishi wist in drie jaar tijd bijna evenveel Outlander PHEV’s te verkopen. De Citroën C2 staat op een vijftien centimeter ingekort platform dat hij leende van zijn grotere broer, de C3. In zijn eerste volle verkoopjaar vond de C2 bijna vijfduizend liefhebbers, daarna zakte de belangstelling in, waardoor de teller na bijna acht jaar op zo’n 11.500 stuks bleef steken. Niet echt veel; de Citroën C1 vond alleen al in 2010 net zo veel kopers, om het…

Bellissima! Na de 33, 145/146 en 147 heeft Alfa in 2010 de verwarrende nummers losgelaten en zijn nieuwe, compacte telg niet alleen een kenmerkend front meegegeven, maar ook een onvergetelijke naam: Giulietta. Juultje in goed Nederlands, dus. Met haar lieflijke neusje en kekke kontje trekt zij de aandacht van potentiële Golf-, Focus- en Astra-klanten. Terecht, of is het een nukkige diva? We zijn geneigd het laatste te beweren, want de Giulietta is niet vrij van problemen. Vaak betreft het geen geringe reparaties; kapotte turbo’s zijn geen kattenpis. Pikant detail: de Giulietta is de eerste Alfa die uitsluitend met turbomotoren wordt geleverd. Andere klachten gaan over defecten aan het start-stopsysteem, de elektronica van de audio-installatie en de sluiting van de achterklep. Wil die niet meer op slot, dan is de batterij…

Astronaut André Kuipers: ‘Ik vind het frustrerend dat je op de A2 niet harder dan 100 mag rijden’ Wat staat er bij u thuis in de garage? “Een Mercedes ML 250 en de Peugeot van mijn vrouw. Een 205, meen ik, een grijze.” U praat over auto’s zoals mijn vriendinnen soms doen. Dat ik vraag in wat voor auto ze rijden en zij zeggen: “Een rode.” “Haha! Ja, dat klopt wel. Een auto is voor mij een vervoermiddel. Ik heb wel mijn voorkeuren, maar ik wil vooral een veilige auto voor mijn gezin. Vandaar dat ik een SUV heb die corrigeert bij doorgetrokken lijnen en automatisch remt als dat nodig is. Het is al twee keer gebeurd dat de auto eerder dan ik zag dat het rempedaal ingetrapt moest worden.”…