Inhoudsopgave van Editie 50 - 2017 - AutoWeek

Consumenten als jij en ik zijn de hele dag in de weer met de smartphone, benieuwd naar wat de wereld te melden heeft. In de kranten, tijdschriften, op websites, de radio, televisie, social media en meer … We luisteren een podcast in de file, we checken het nieuws in de rij voor de kassa, we bestellen een boek als we in de wachtkamer zitten en zelfs in het kleinste kamertje lezen we verder of pakken we nog een paar minuten mee van onze favoriete Netflix-serie. Volstrekt idioot als je erover nadenkt, maar het is nu eenmaal zo. Ook automerken schreeuwen om aandacht in de media, want de kunst is om die vluchtige blik gericht te krijgen op hun product. Mercedes heeft daarop nu iets nieuws gevonden. Konden potentiële autokopers voorheen…

‘Onze klanten willen een compacte auto met de luxe, het comfort en de technologie van een S-klasse’ Mercedes-Benz wil nog niet alle geheimen prijsgeven van de nieuwe A-klasse, die tegen het voorjaar naar Nederland komt. Maar tijdens een persbijeenkomst in Stuttgart werden wel alvast de meeste details van het interieur onthuld. Het opvallendste nieuws is het grote, platte beeldscherm dat het traditionele instrumentarium vervangt. Ook een separaat scherm voor het infotainment behoort in de nieuwe A-klasse tot de verleden tijd. Alle benodigde meters en schermen, inclusief die van de navigatie, zijn nu in dat ene, langgerekte scherm ondergebracht. Het dashboard zelf is terrasgewijs opgebouwd. De uitstroom-roosters trekken eveneens de aandacht in het zeer futuristisch ogende interieur. Deze roosters hebben een markant design, waarbij turbines uit de luchtvaart als inspiratiebron hebben…

Zes designerduo’s van de TU Delft kregen de opdracht om dé auto van 2030 te ontwerpen. Maar dat niet alleen. Ieder team ontwerpt namelijk binnen één van de zes levensfases van de designfilosofie van Renault: Love, Explore, Work, Family, Plan en Wisdom. Hier in het kort hun visie en motivering. TEAM LOVE Evita Goettsch en Ilse van Zeumeren gaan ervan uit dat we in 2030 autonoom rijden en dat in een auto die volledig wordt gepersonaliseerd via je smartphone. “Een auto waarin je helemaal jezelf kan zijn, is heel erg fijn.” TEAM EXPLORE Door de technologische ontwikkeling zullen mensen steeds meer vrije tijd krijgen. Titus Lotgering en Alain Snoodijk ontwikkelden een fraai concept. “De romantiek van het rijden moet er nog wel zijn. De auto mag ook best nog een…

De Toyota Land Cruiser draait al ruim 65 jaar mee, al ging het model in de beginjaren nog als BJ door het leven en deed de naam Land Cruiser pas drie jaar na de introductie zijn intrede. In al die tijd is er veel veranderd, maar ook veel hetzelfde gebleven. Nog altijd staat de Land Cruiser op een ladderchassis en heeft hij een starre achteras. Achterhaald? Als het om een comfortabele personenauto zou gaan absoluut, maar als doorgewinterde 4x4-liefheber wil je niet anders. Zo’n ‘body on frame’-constructie zorgt namelijk niet alleen voor een ongekende stijfheid van de auto, maar is ook nagenoeg onverwoestbaar. Niet zo gek dus dat de Land Cruiser de favoriete terreinwagen is in gebieden waar het asfalt niet zo glad is als bij ons. Als het er…

In principe hoeft er geen bezwaar te zijn tegen een sportieve versie van een elektrische auto. Goed, doorgaans zijn het niet de lichtste auto’s, maar dat probleem heeft BMW bij de i3 al ondervangen door de slimme bouwwijze. Het onderstel bevat veel aluminium en het inzittendencompartiment dat daarop rust, bestaat voornamelijk uit CFRP, plastic versterkt met koolstofvezel dus. Met een totaalgewicht van nog geen 1.200 kilo vormt de i3 in principe een prima basis voor een sportievere versie. Voeg wat extra vermogen toe, stijvere stabilisatorstangen, een verlaagd onderstel, bredere banden, een grotere spoorbreedte en steviger schokdempers en het klinkt op papier allemaal als een geloofwaardige sportieve variant. Toch pakt het in de praktijk helaas allemaal wat minder goed uit. Allereerst lever je ten opzichte van de normale i3 best wel…

Het lijkt een ondankbare taak: enorme prestaties leveren, maar altijd net nog iemand boven je moeten dulden. Beide auto’s in onze test van vandaag moeten het ermee doen. Immers: de Audi S6 heeft te stellen met het bestaan van de RS6 en de BMW M550i staat weliswaar nog even aan de top van de voedselketen, maar zal de komst van de nieuwe M5 (G30) met gefronst voorhoofd tegemoetzien. Toch is dat wat te kort door de bocht, want de S6 en M550i zijn totaal andere auto’s dan hun nog sterkere broeders. Trouwens, ook dat ‘nog sterker’ is relatief, want de M550i is sneller dan de uitlopende M5 F10 en je kunt er vergif op innemen dat de volgende S6 ook weer sneller zal worden dan de huidige RS6. Waar de…

De motor heeft een ongelooflijke gasrespons Je ziet ze eigenlijk opvallend vaak: de GTS-versies van Porsche-modellen. Het topmodel van de line-up (even los van de GT-divisie) is officieel altijd de Turbo (S)-versie, al dan niet in S-trim. Porsche houdt door de jaren heen de vinger echter uitstekend aan de pols van de Porsche-klant en merkte dat sommigen iets scherpers willen. Zo ontstond de GTS-lijn: nog net even wat sportiever dan de S-versies, met een handjevol pk’s extra om mensen over de streep te krijgen. In de ‘instapdivisie’ van de 718 Cayman en Boxster is (vooralsnog) nooit behoefte geweest aan een turbo-versie. Mogelijk zou het model dan te veel vermogen krijgen ten opzichte van de 911. Dat de gelimiteerde GT4 en Boxster Spyder voor het eerst de 911-vermogensgrens doorbraken, was al…

DE INZITTENDEN KRIJGEN VEEL MEE VAN DE AANDRIJFKRACHTEN DIE IN HET SPEL ZIJN De Renault Espace en de Ford S-Max lijken in hun huidige gedaante voor elkaar bestemd. Beide zijn het geen ruimteauto’s waarbij puur en alleen naar de praktische kant is gekeken, want de auto’s, die je optioneel kunt krijgen als zevenzitter, doen het zeker ook goed op het onderdeel uitstraling. De functionaliteit ging zeker niet ten koste van de looks, al kozen Renault en Ford duidelijk voor een eigen benadering. Waar je de S-Max zou kunnen betitelen als een cross-over tussen een grote stationwagon en een MPV, tussen een Mondeo Wagon en een Galaxy om maar even binnen de familie te blijven, zou je de Espace kunnen zien als een mix tussen een fullsize-MPV en een flinke SUV.…

Een beetje giechelig zijn ze wel, Yari Hoksbergen en zijn vriend Jasper, als ze zich voor de keuring melden bij Carrec Technocenter. Ze pikten deze dikke Volvo namelijk nog maar een paar maanden geleden op voor € 400. Dat is natuurlijk wel een beetje vragen om problemen als je je dan aanmeldt voor de zeer kritische Klokje Rond-keuring. “Wij vonden het een leuke auto om eens aan het publiek te laten zien. Het zal één van de weinige T6’en zijn die zo’n kilometerstand haalt, want vaak begeeft de versnellingsbak het voortijdig”, vertelt Yari. Dat is bij deze dus niet gebeurd. “Hij is zeventien jaar lang van een man geweest die er rustig mee heeft gereden. Inmiddels zal die oud-eigenaar een jaar of zeventig zijn. De S80 moest weg van zijn…

‘Zijn rijeigenschappen en design maken de Clio zo succesvol’ -AutoWeek autocoach OVER DE CLIO De eerste Clio verscheen in 1990 als opvolger van de Renault 5. Hij valt in het B-segment en dus is het een belangrijke auto voor de Europese en Nederlandse markt.Net als zijn voorganger is deze Clio er als vijfdeurs hatchback en als Estate. In 2016 kreeg de Clio een facelift. Zoek je een exemplaar uit dat bouwjaar, dan kan dat dus al een nieuw type zijn. Dat is vooral te herkennen aan het andere neusje. UITVOERINGEN De meest gangbare versies zijn de Authentique, de Expression en de Dynamique. Airconditioning is vanaf de Expression standaard en vanaf de Dynamique zijn lichtmetalen wielen dat bevoorbeeld ook. Uiteraard zijn er door de tijd wel wat actiemodellen met lekker veel…

ELKE KILO DIE ER NIET OP ZIT, HOEF JE OOK NIET OP SNELHEID TE BRENGEN EN TE HOUDEN Elke 18,4 kilometer verstookt de Suzuki Swift 1.2 één liter Euro 95. Dat is best zuinig, zeker omdat de Japanner dat doet op sportief rubber en zonder dat je als bestuurder bezig hoeft te zijn met je rijstijl. Je hoeft niet extreem ver vooruit te kijken, op te trekken met een irriterende vrachtwagentraagheid of eindeloos uit te rollen voor een verkeerslicht. Doe je dat wel en bestel je bovendien niet de sportievere banden van ons testexemplaar, dan komt 1 op 20 binnen bereik. Maar met een vlotte rijstijl die past bij het uiterlijk en de rijeigenschappen van de Swift kom je echter ook al een stuk verder dan de meeste directe concurrenten.…

GM-CORSA MAAKT PLAATS VOOR PSA-CORSA KOMT IN 2019 OOK ALS EV De ontwikkeling van de nieuwe Corsa was onder General Motors al een heel eind gevorderd. Op AutoWeek.nl zijn geregeld spionagebeelden voorbijgekomen van de auto en ook in deze rubriek heeft het toekomstige model, de Corsa F, al een keer centraal gestaan. Inmiddels is duidelijk dat de transitie van General Motors- naar PSAtechniek sneller zal gaan dan gedacht. Eén van de ‘slachtoffers’ daarvan is de Corsa, die niet op GM-basis, maar op een Franse bodemplaat moet komen te staan. In z’n herstructureringsplan ‘Pace!’ schrijft Opel dat de Combo in 2018 wordt vervangen, terwijl de nieuwe Corsa voor 2019 op de rol staat. Daarmee komt de auto een jaar later dan verwacht. De samenwerking met de andere PSA-merken wordt wél meteen…

De markt voor dit soort auto’s was een beetje slapjes, dus is de teller blijven steken op 364 stuks Bij Jeroen van Ieperen werkt het zo: je gooit er een muntje in en alle vragen worden in één keer beantwoord. Vertel ons eens iets over de Mégane Radicale: “Je moet deze auto zien als dertig procent een normale Mégane en de overige zeventig procent een circuitauto. Zo is deze bijvoorbeeld af fabriek geleverd met een rolkooi en om een achterbank hoef je dus niet te vragen. Om gewicht te besparen, zijn de achterste zijruiten van kunststof. Eigenlijk was het Renaults bedoeling om 450 stuks te bouwen, maar hij kwam gedurende de crisisjaren, dus de markt voor dit soort auto’s was een beetje slapjes. Daarom is de teller blijven steken op…

Je kunt de Stelvio met gemak in een lekkere vierwieldrift gooien De weg is mooier dan in je stoutste dromen. Jabal Jais heet de route door de bergen, die begint op zeeniveau en eindigt bij het huis van de sjeik, welgelegen op een kleine twee kilometer hoogte. Daar, op het hoogste punt van de Verenigde Arabische Emitaten, heeft hij een mooi uitzicht over Ras Al Khaimah, één van de zeven emiraten. Het asfalt is niet alleen biljartlakenglad – alles is vers aangelegd – er is ook nauwelijks verkeer. Het bovenste deel van de bergweg is zelfs alleen toegankelijk voor Stelvio’s Quadrifoglio. Je kunt het slechter treffen. Zodra Alfa Romeo een Q achter de modelnaam plaatst, weet je dat het menens is. De achterwielaangedreven Giulia Q is met zijn 510 pk…

Na zeven jaar presenteert Dacia de tweede generatie van de Duster, de sympathieke no-nonsense-SUV. Een rigoureuze breuk met het verleden vormt hij niet. Klaarblijkelijk zijn ze bij de Renault-dochter uit Roemenië nog dermate tevreden over het oerontwerp dat ze voor het design van de nieuwkomer geen schokkend andere richting zijn ingeslagen. Sterker nog: het lijkt meer evolutie dan revolutie; de gelijkenis met de eerste generatie is overduidelijk aanwezig. Toch is al het plaatwerk van voor- tot achterbumper helemaal nieuw. Bovendien heeft de auto een compleet ander interieur en is de lijst met comfort- en veiligheidsvoorzieningen weer up-to-date gebracht. Technisch borduurt de nieuwe Duster voort op wat we al kennen van zijn voorganger. Om te beginnen is het platform waarop de auto staat vrijwel ongewijzigd overgenomen. Hierdoor zijn de afmetingen van…

‘Ik vind hard optrekken leuk, maar daarna ben ik er weer klaar mee’Sidney Samson Aan welke van je auto’s ben je het meest gehecht? “Mijn Golf R32. Ik heb hem nu acht jaar en hij heeft me nog nooit in de steek gelaten. Het is een beest op de weg en ik vind hem nog steeds mooi. Het is een auto die ik nooit meer wegdoe. Daarnaast heb ik een Ferrari 458 Italia, het nieuwe model van de Mercedes S 500 en het eerste model van de Audi Q7, een 4.2 TDI.” Zit er een rode draad in jouw wagenpark? “Als ik een auto koop, koop ik de snelste of de bijna snelste versie. Die Q7 was in zijn tijd de snelste diesel, de Golf de snelste Golf. Bij Mercedes…