Inhoudsopgave van Editie 49 - 2017 - AutoWeek

E in-de-lijk maakten we deze week kennis met de Alpine A110. Als er één auto is geweest die een lange aanloop heeft genomen, dan was het die wel. Moederbedrijf Renault heeft meer dan twee jaar de tijd genomen om de wereld op te warmen voor de herlancering van het beroemde merk. Nu kon Roy Kleijwegt dan voor ons ervaren hoe de jongste Alpine rijdt. Een auto die we ook van verre zagen aankomen, was de BMW M5. Bij die auto is de vraag nooit geweest of hij bakens zou gaan verzetten, maar juist hoe ver die dan zouden worden verzet. Marco Gorter verruilde daarom de redactie in Hoofddorp voor het circuit van Estoril in Portugal om de vierwielaangedreven supersedan op z’n merites te beoordelen. Maar goed, de Alpine en de…

EINDELIJK PRODUCTIERIJP 4,0-LITER BITURBO-V8, 650 PK EERSTE AFLEVERING AL BEGIN 2018 Sinds de legendarische en bizarre LM002 is er geen ‘Lambo’ meer geweest die niet strak tegen het asfalt werd gedrukt, al is de Urus voor een SUV niet eens zo hoog. De lengte van 5,1 meter is niet gering en de breedte van dik 2 meter zonder buitenspiegels zelfs ronduit indrukwekkend, maar de hoogte van 1.638 mm is voor dit segment bescheiden. Zijn bijzondere proporties leveren een imposant ogende auto op, wat wordt versterkt door het scherpe lijnenspel dat Lamborghini’s al jaren kenmerkt. Een enorm hoge schouderlijn, een lage raampartij, gigantische, ‘vierkante’ wielkasten en scherp gelijnde lichtunits: hier staat één bonk agressie. Natuurlijk maakt de Urus die verwachtingen helemaal waar. Achter de neus, die bijna geheel uit koelopening bestaat,…

In november werden er 37.713 nieuwe personenauto’s afgeleverd, tegenover 32.082 stuks in dezelfde maand in 2016, een toename van 17,6 procent. Na elf maanden staat het tussentotaal op 397.258 registraties, tegenover 347.009 stuks in dezelfde periode van 2016, een toename van 14,5 procent. Renault verkocht in november de meeste nieuwe auto’s, met de Clio als absolute topper, maar over de afgelopen elf maanden gezien is Volkswagen de onbetwiste nummer één. De Renault Clio blijft dit jaar echter de Volkswagen Golf nipt voor als bestverkochte model. Het verschil tussen beide modellen is per eind november een luttele 90 registraties, dus dat wordt nog een interessante strijd. Vorig jaar was de Golf het populairst in ons land. De laatste keer dat een Renault-model deze eer te beurt viel, was in 2012 met…

Wie van winterse omstandigheden houdt, is in Scandinavië op zijn plek. Op het moment dat Nederlanders nog van de herfstzon aan het genieten waren, was Lapland al bedekt met een dikke laag sneeuw. Dat is voor auto- en bandentesters natuurlijk top, want hier kun je ruim voor het begin van de winter een complete winterbandentest uitvoeren. Dat hebben we ook dit jaar gedaan: ditmaal hebben we winterbanden voor het compacte SUV-segment beproefd. Aan deze test nemen tal van gerenommeerde merken deel, die banden leveren waarvoor je flink in de buidel moet tasten: € 600 voor een set in de maat 225/55R17 is heel normaal. Als je voor de banden van het Koreaanse merk Kumho kiest, betaal je minder dan € 500. De banden van de Taiwanese bandenreus Cheng Shin, die…

Hoewel Japanse auto’s vaak feilloos in elkaar zitten, valt er aan de RX-7 nog wel wat te verbeteren Het is gewoonweg watertanden als Menno Landman en zijn zoon Dylan hun opwachting maken bij Beek Auto Racing. Het is een hele tijd geleden dat we een RX-7 in levenden lijve zagen en dan ook nog eens in originele staat. “Vele zijn er ten prooi gevallen aan de Fast & Furious-trend of ze zien eruit alsof ze dwars door de Halfords zijn gereden. Mijn auto houd ik origineel. Alleen de downpipe, het stuk uitlaat dat rechtstreeks uit de motor komt, is breder dan de fabriekversie. Met het originele onderdeel heb je kans dat de motor te heet wordt. Ik heb het in de eerste plaats gedaan uit behoud van de auto, maar…

Deze volledig nieuwe CLS-klasse deelt zijn technische basis met de nieuwe E-klasse. Het nieuwe platform dat eronder schuilgaat, brengt naast een gewichtsreductie de nodige nieuwe technieken met zich mee. Dat heeft niet alleen zijn uitwerking op de veiligheidssystemen en comfortvoorzieningen. Deze derde CLS is niet alleen de eerste Benz met een boordspanning van 48 volt, maar krijgt ook zaken als ‘Energizing Comfort Control’, ‘Air Body Control’ en een arsenaal aan sensoren. Natuurlijk heeft een generatie-wissel zo zijn effect op de aandrijflijnen die Mercedes-Benz ter beschikking stelt. Bij de introductie staat er vooralsnog slechts één benzinemotor op de lijst, de C350 met een nieuwe 3,0-liter zes-in-lijn, die 360 pk en 500 Nm levert. Bijzonder is dat het blok EQ Boost-techniek aan boord heeft, een kleine elektromotor die de verbrandingsmotor tijdens het…

Het segment van de compacte SUV’s groeit hard. De merken struikelen over elkaar heen om daarin een model op de markt te brengen. In Europa is het marktaandeel van dit soort auto’s de tien procent gepasseerd, dus daar wil elke fabrikant bij zijn. Vooral de Renault Captur is immens populair. Onlangs werd die auto gefacelift. Hij krijgt het een heel stuk moeilijker met al die nieuwe concurrenten. We nemen hem mee voor een test met vier nieuwkomers. Het zijn de Hyundai Kona en Kia Stonic, die minder met elkaar te maken hebben dan je zou denken. Verder testen we de Citroën C3 Aircross en Seat Arona. Eens kijken of die deuken kunnen slaan in de populariteit van de Captur. Waarom zeggen zo veel mensen hun klassieke hatchback gedag en kiezen…

In de haven van Monaco stapte Renault-Nissan-baas Carlos Ghosn begin 2016 uit de eerste concept-car van een gloednieuwe Alpine. De nieuwe A110 leek evenveel op zijn oude naamgenoot als BMW’s eerst Mini leek op de oude Engelse Cooper. Dit was geen knipoog naar de klassieker, maar een complete revival. Het zag er goed uit. Achterwielaandrijving, middenmotor, minder dan 1.000 kilo … Laat maar komen! We hebben helaas lang moeten wachten. Ruim een jaar later stond de productieversie eindelijk op de Salon van Genève en kregen we alle specificaties. Het werd een 1,8-liter turbomotor met 252 pk met een nieuwe zevenstrapsautomaat met dubbele koppeling van Getrag. Het totaalgewicht zou minimaal 1.088 kilo worden. We hoorden op de beurs van (Nederlandse) Alpine-baas Michael van der Sande dat de doelstelling van 1.000 kilo…

DE BESTE INRUILDEAL We noemden het al even: de inruilprijs. Die kan wel eens verschillen van dealer tot dealer. Uiteraard heeft elke auto zijn handelsprijs, maar toch kan de inruilwaarde sterk variëren. Misschien wil de garage in kwestie wel heel graag van de auto af waar jij net naar komt kijken. Hij zal dan eerder bereid zijn om wat water bij de wijn te doen. Of er is al een klant voor de auto die jij inruilt, zodat daarmee de afzet voor de dealer is gegarandeerd. Kortom, een beetje shoppen kan geen kwaad, maar kijk wel goed uit wat je koopt en staar je niet volledig blind op de inruilprijs. BLIJF JE MERK OF DEALER TROUW Veel mensen zijn al sinds jaar en dag vaste klant bij een bepaalde garage…

Altijd weer die diesels! Als gevolg van het Dieselgateschandaal wordt de grootste terugroepactie aller tijden uitgevoerd. Volkswagen, Daimler en BMW gaan meer dan vijf miljoen diesels een software-update geven. Het doel: een lagere uitstoot van stikstofoxide. Maar hoe wordt zo’n terugroepactie uitgevoerd? Waar moet je op letten? Wie betaalt dit allemaal? Tijd om nader in te gaan op deze materie. WAT IS HET VERSCHIL TUSSEN EEN TERUGROEPACTIE EN EEN SERVICEACTIE? Een terugroepactie wordt georganiseerd als een defect aan een auto potentieel gevaarlijk is. De fabrikanten dienen namelijk de productveiligheidswetgeving na te leven. Als een autofabrikant een mogelijk defect of gevaar aan een voertuig ontdekt, bijvoorbeeld een airbag die niet goed werkt, organiseert hij een terugroepactie en meldt hij dit in ons land aan de RDW. De fabrikant of importeur stuurt…

Deze hardhandig aangepakte 6 krijgt een volledig nieuw front, waarmee de auto meer in de pas loopt met de nieuwe CX-5. Nieuwe ledkijkers, een aangepaste grille en geheel nieuwe bumpers bepalen hier het beeld. In het interieur krijgt zelfs een volledig nieuw dashboard een plek. Enkel het stuurwiel en een handvol decoratieve delen zijn overgenomen uit de huidige 6. Mazda schroeft ook nieuwe stoelen in het interieur, die niet alleen breder zijn, maar ook meer trillingen moeten maskeren. De 6 is de eerste Mazda die optioneel met geventileerde voorstoelen te leveren is. Ook de achterbank moet net even comfortabeler zijn dan de huidige. Net als het exterieur vertoont de werkplek grote gelijkenissen met die van de CX-5 en CX-3, de recentere modellen uit het Mazdagamma. Ook wat betreft techniek en…

Dat Miranda Zwijgers in 2007 een nieuwe Sirion aanschafte, heeft inderdaad met haar voorliefde voor outdoorsporten te maken: “Als ik de wielen van mijn fiets haal, past het frame gemakkelijk achterin.” Anderzijds heeft ze ook een verleden met Daihatsu’s: “Hiervoor had ik een Feroza, een kleine terreinauto. Daarvan ging de motor stuk. Toen besloot ik een nieuwe auto te kopen. Dan moet je één keer investeren, maar dan weet je wel dat het goed zit.” Dat is nu tien jaar en bijna 350.000 km geleden. Over de Sirion 2 zegt Miranda: “Het is een lelijke auto, maar hij was te koop voor een goede prijs en hij voldeed aan mijn wensen. Vlak nadat ik de auto kocht, kreeg ik een andere baan, waarvoor ik veel kilometers moest gaan rijden. Ik…

‘De XC40 moet als een echte SUV aanvoelen, maar mag best wat dynamischer zijn dan de XC60 en XC90’ Vandaag maken we kennis met veel meer dan ‘zomaar’ een nieuw model. De XC40 is namelijk de eerste compacte SUV van Volvo, het begin van een nieuwe designlijn én de eerste Volvo op het nieuwe CMA-platform. Je kunt dan ook rustig stellen dat de XC40 een nieuw hoofdstuk is voor Volvo. Om te beginnen met de designlijn: de XC40 is weliswaar meteen herkenbaar als Volvo, dankzij onder meer de kenmerkende diagonaal-verticale achterlichten en de Thor hammer-koplampen, maar tegelijkertijd verschilt hij ook veel van zijn grotere broers XC60 en XC90. Dat is een bewuste keuze; waar de grotere SUV’s vooral gedistingeerd ogen, moet de XC40 stoerder en tegelijkertijd toch aaibaar overkomen, vertelde…

‘Toen ik jonger was, wilde ik het liefst een super-Mercedes’Peter Aerts Je hebt de hele wereld over gereisd. In welk land rijd je het liefst? “Het moeilijkst is Thailand, want daar rijden ze links én wild. In Australië rijden vind ik ook irritant; dan kijk je naar rechts en vliegen ze je van links aan. Autorijden in Tokio is ook een vak apart, omdat het daar zo groot is. Het duurt wel even voordat je de weg daar weet. Ik rijd het liefst in Nederland of in Duitsland, omdat je daar tenminste kunt doorrijden.” Wat staat er bij jou thuis in de garage? “Mijn vrouw heeft een kleine boodschappenwagen, een Volkswagen Golf. Ik heb sinds een halfjaar een BMW 530d stationwagon. De garage waar ik al jaren kom, gaf hem…