Inhoudsopgave van Editie 46 - 2017 - AutoWeek

PSA EN OPEL: 9 NIEUWE MODELLEN TOT 2020 PER 2024 ALLES OP PSA-BASIS CORSA AL IN 2019 Onder die noemer – ‘pace’ betekent onder meer ‘tempo’ – presenteert het bedrijf achter Peugeot, Citroën en DS een strategisch plan voor Opel. Het doel is natuurlijk in de eerste plaats dat het merk een waardevolle aanvulling wordt op het bestaande portfolio van het merk. Daarnaast moet Opel winstgevender worden. Daartoe wordt begonnen met een forse efficiencyslag. Opel gaat meer en meer gebruikmaken van PSA-motoren en -onderstellen, waardoor de ontwikkelingskosten drastisch omlaag kunnen. Het doel is dat het aantal platforms in 2024 is teruggebracht van negen tot twee. Welke dat zullen zijn, laat zich raden: PSA’s toekomstige EMP1-basis gaat compactere modellen dragen, terwijl het EMP2-platform – waarop de Opel Grandland X nu al…

Een Porsche Panamera biedt niet het pure plezier dat deze powerlimo biedt Het zijn snelwegen van een niveau dat je zelden ziet. Nieuw en mooi, hoog op pilaren slingerend door een heuvelachtig landschap. En ze zijn leeg, zo overweldigend leeg. Om de paar minuten kom je een verdwaalde auto tegen, maar verder niemand. En dat midden op de dag. De auto geeft geen krimp als we het volledige asfalt gebruiken om de bochten met 160 km/h aan te snijden met een cadans als een wedstrijdskiër. De motor is een 5,0-liter V8 met supercharger, die rechtstreeks uit de F-Type SVR in de limo is gelepeld. Wel is hij gemuilkorfd, zodat hij minder als een inslaand mortiersalvo klinkt, maar als een ‘braaf’ machinegeweer. Dan voor ons een lange brug over een breed…

Het valt niet mee om voor dit budget een hot hatch te scoren. 147 GTA, 130i en Golf R32 liggen nog boven budget, de oudere en dus goedkopere Leon 2.8 V6 of Golf VR6 moet je met een lantaarntje zoeken. Uiteindelijk vonden we bij Autobedrijf Jos Priem in Vinkeveen een mild geprijsde Volkswagen Golf V6 4Motion van juli 2001 met een ferme 312.000 kilometer ervaring voor een vaste prijs van € 2.500. Jos Priem: “Deze occasion is door Dienst Parkeerbeheer in Amsterdam weggesleept wegens foutparkeren. De eigenaar heeft later slechts zijn jas uit de auto gehaald, maar ’m verder laten staan. Daarna is-ie bij de Domeinen terechtgekomen, waar wij ’m van hebben gekocht. Boekjes en twee sleutels zijn aanwezig, wel dient de auto opnieuw bij de RDW aangemeld te worden.…

Veel mensen zijn van mening dat het weggegooid geld is om je auto in de winter te wassen, omdat hij toch in no time weer smerig is. Als je echter zo redeneert, hoef je je kleren ook niet meer te wassen. Die worden immers ook weer vuil … Het is een feit dat het juist in de winter raadzaam is om je auto regelmatig te wassen. Elk seizoen heeft zijn eigen soorten vuil. In de zomer wordt de lak van je auto geteisterd door vogelpoep, boomhars en het stof van lindenbomen. In de winter heeft je auto het echter zwaarder, want het strooizout dat op de weg ligt, kan roestvorming veroorzaken. En hoe langer het strooizout de tijd krijgt om in te werken, hoe groter de schade uiteindelijk is. Vooral…

Met de introductie van de C-HR, een jaar geleden, maakte Toyota in één klap een einde aan zijn reputatie op vormgevingsgebied. Saai en fantasieloos? De C-HR plakt dat stempel juist op zijn concurrenten. Gewapend met onder meer de hybride-techniek die Toyota in de afgelopen jaren wist te perfectioneren, waren de verwachtingen voor de nieuwe cross-over nogal hooggespannen, maar in de eerste maanden van zijn leven maakte de C-HR ze haast moeiteloos waar. De traditionele Toyota-fan kiest het merk vanwege zijn betrouwbare techniek of goede ervaringen, maar de C-HR weet een nieuwe groep klanten aan te boren: mensen die vallen op de uitgesproken carrosserie. De naam ‘Driving Experience’ laat aan duidelijkheid niets te wensen over. Er moet worden gereden. En dat deden ruim 200 AutoWeek-lezers dan ook, op de slipbaan van…

BEKIJK DE VOLVO XC40 OP 2 DECEMBER Naar elke SUV wordt tegenwoordig reikhalzend uitgekeken. Helemaal wanneer het een volledig nieuw model betreft, in een voor het betreffende automerk geheel nieuw marktsegment. Dat geldt zeker voor de nieuwe Volvo XC40, die 60 AutoWeek-lezers al op zaterdag 2 december kunnen gaan bekijken. Er vindt dan een statische onthulling plaats in Eersel. Een unieke gelegenheid, want de nieuwe Volvo is op die dag voor het eerst geheel ongecamoufleerd op Nederlandse bodem te zien. Wil deze bijzondere presentatie bijwonen? Meld je dan aan op autoweek.nl/volvo/lab WANNEER? Zaterdag 2 december van 10-12 uur WAAR? Domein Oogenlust, Hees 4 in Eersel Bij het aanmelden op de website willen we weten welke auto je nu rijdt en op de avond zelf is een team van…

De SUV’s van Opel zijn door de jaren heen vaak leenprojecten geweest. Onderhuids was er altijd wel een merk uit de GM-stal dat zijn technische basis leende aan Opel, zoals Pontiac, Isuzu of Daewoo. Een volledig eigen SUV? Nee, daar deed Opel niet aan. Die trend zet door. De jongste generatie SUV’s van het merk heten Grandland X en Crossland X en beide zijn in de basis Peugeots. Respectievelijk doneerden de 3008 en 2008 hun onderstel en aandrijflijnen aan Opel. Als je nu denkt: dat is logisch, gezien de overname van Opel door Peugeot-moeder PSA, bedenk dan wel dat de ontwikkeling van deze modellen is gestart ver voor de overname die in maart jongstleden werd bekendgemaakt. Nu had GM in een ver verleden wel aandelen PSA, maar die deden de…

Volkswagen had bijna 30 jaar geleden al door dat je met een Golf alle kanten op kunt. Ken je hem nog, die opzienbarende Golf Country, op basis van de Golf II? Die torende hoog boven de gewone Golf uit en had uiteraard de Synchro-vierwielaandrijving waarmee de hatchback leverbaar was. Hij zag er echter zeer avontuurlijk uit, niet in de laatste plaats doordat hij zoals de ruigste 4x4-werkpaarden van die tijd een reservewiel achterop had. Ook de Golf Alltrack heeft vierwielaandrijving, maar is hij hoger dan een gewone Variant? Het is dat je weet dat hij 2 centimeter verder van het asfalt staat, maar in eerste instantie zie je het bijna niet. Ook de bumpers en randen langs de wielkasten zijn nog vrij bescheiden. De Alltrack-plaatjes rondom weglaten zou hem nog…

Sinds twee maanden rijdt Bradley van Dijk met deze Opel Corsa. Hij schafte hem aan voor € 125. Nu is de apk-keuring nakend en zou het best eens kunnen dat hij direct weer afscheid kan nemen. “Ik ben al bij een voorkeuring geweest en met wat laswerk en een nieuwe stuurkogel zou hij een nieuwe keuring krijgen. Dat laswerk is inmiddels gebeurd en ook een nieuwe stuurkogel is onderweg. Die twee tientjes wil ik er nog wel in stoppen.” Voor het onderhoud van de Corsa tekent de vader van Bradley, die freelance automonteur is. “Dat onderhoud kost me dus elke maand een kratje bier.” Sleutelt hij zelf ook mee? “Welnee. Ik heb twee linkerhanden. Ik geef alleen af en toe een schroevendraaier aan.” In de korte tijd dat Bradley zijn…

Misschien wil je voor je geld geen kleine auto met een grote motor en benut je liever alle mogelijkheden die zo’n krachtpatser biedt: veel ruimte voor mens en bagage, voldoende trekkracht, van de gebaande wegen af … Dat brengt ons bij de Suzuki Grand Vitara XL-7. Hij is net zo’n understatement als de Golf: hij valt totaal niet op. Dit exemplaar stamt uit 2002. In vijftien jaar heeft de 2,7-liter V6 ruim 174.000 kilometer gedraaid, een peulenschil. Z’n waarde is tot € 3.750 gedaald. Voor dat geld krijg je veel occasion: vierwielaandrijving, 1.850 kilo trekvermogen, leer, hout, een automaat, veel elektrische hebbedingetjes, volop ruimte voor vijf plus hun bagage. Kortom: deze XL-Vitara in Grand-uitvoering biedt antwoord op veel vervoersvragen. Ons proefkonijn ziet er prima uit voor z’n leeftijd en de…

VW-CHEF KURT LOTZ IS ERVAN OVERTUIGD DAT MET KLEINE AUTO’S GEEN DROOG BROOD VALT TE VERDIENEN Dit verhaal gaat over de waarschijnlijk duurste miskleun uit de historie van het Volkswagen-concern. Het drama speelde zich in eerste instantie af achter de coulissen, zelfs achter de gesloten deuren van de directiekamers. Dat het er daar af en toe hard aan toe ging, was niet zo vreemd. Het ging namelijk om een auto van cruciaal belang: de opvolger van de Kever. En daarmee feitelijk om het voortbestaan van de fabriek in Wolfsburg. Daar rolden op dat moment nog altijd grote aantallen Kevers van de band, waar wereldwijd echter steeds minder vraag naar was. Ook stond de reputatie van Porsche op het spel, omdat de EA 266 in Zuffenhausen was ontwikkeld. Het linke rijgedrag…

In Europa stellen we het sinds 2012 zonder Subaru Impreza. Het merk richtte zich op de SUV-markt en gaf ons de XV ervoor in de plaats. Die kun je het beste zien als een hoog-op-de-potenversie van de Impreza. De XV mag gewoon blijven, maar daarnaast brengen de Japanners de Impreza terug naar Nederland. Het eerste wat Subaru wil melden over de nieuwe Impreza is dat we hem vooral niet moeten vergelijken met datgene waar de Impreza zo beroemd om is. Het gaat hier dus niet om een auto met een dikke turbomotor, een luchthapper op de motorkap en gouden wielen. Sterker nog, het tegendeel is waar. De nieuwe generatie wordt gebracht in één uitvoering. Die heeft een nieuw ontwikkelde, 114 pk sterke ongeblazen 1,6-liter boxermotor, een Lineartronic CVT-automaat en vierwielaandrijving…

Koert-Jan de Bruijn ‘Ik hoef niet meer zo nodig een heel erge patserbak’ Je zei ooit dat je het vroeger spannend vond om iets te hard te rijden. Hoe is dat nu? “In mijn jongere jaren pakte ik er regelmatig een handremmetje bij. Een beetje driften op de weg, het gaspedaal flink intrappen. Daar kan ik nu niet meer mee aankomen bij mijn gezin, haha. Mijn laatste iets spannendere auto was een Mégane RS met 225 pk op de voorwielen. In die tijd was ik veel aan het werk en er waren nog geen kinderen. Dat was leuk. Maar ja, toen kwam het eerste kind, daarna het tweede. Er moest toch echt een grotere auto komen. Dat werd een Renault Espace, een auto die ik niemand zou aanraden; we hebben…

Daar mag meteen een kanttekening bij worden geplaatst, want in deze tijd van veel cross-overs is het succes van een traditionele hatchback niet meer zo vanzelfsprekend. Als het gaat om opgehoogde modellen doet Kia gelukkig ook lekker mee. Het merk biedt al jaren de Sportage en Sorento aan, heeft met de Niro de ‘hippe’ combinatie van hybridetechniek en cross-over in huis en parkeert daar sinds kort de Stonic naast. Dat wil niet zeggen dat de traditionelere segmenten er bekaaid van afkomen. In september 2016 werd een compleet nieuwe Rio gepresenteerd en in januari was de Picanto aan de beurt. In 2018 zoekt Kia het een segment hogerop met een nieuwe Cee’d. Een uiterst smakelijke voorbode van dat model schitterde in september op de IAA in Frankfurt. Hoe die Proceed Concept,…

1 78 PROCENT GESTEGEN Het aantal private leasecontracten steeg in 2016 met 78 procent ten opzichte van het jaar ervoor, tot nu ongeveer 64.000. Ook is er een duidelijk verschuiving naar contracten van drie jaar of langer. Bij 70 procent van de private leasecontracten is een kilometrage van 15.000 per jaar afgesproken. 2 STEEDS GROTER Aanvankelijk vonden vooral compacte auto’s (A-segment) aftrek, vanwege de lage maandbedragen van € 200 tot € 250 en de vrij korte looptijd. De trend is echter dat maandbedragen en looptijden toenemen. Er vindt langzamerhand een verschuiving plaats naar contracten van € 300 tot € 400 per maand, onder meer doordat steeds vaker grotere en luxere auto’s uit het B- en het C-segment voor private lease worden gekozen. Wat de geselecteerde auto’s betreft, gaat het vrijwel…

Dat lees je goed: Lotus brengt meteen twéé speciale versies uit van de Evora, elk in een beperkte oplage van zestig exemplaren. Gek genoeg heeft de Sport-variant ditmaal geen spoilers, terwijl de GT430 zonder toevoeging er juist uitziet als een ontsnapte langeafstandsracer. Waarom dat zo is, wilden ze ons in de fabriek niet vertellen. Je kunt er evenwel van uitgaan dat de bespoilerde variant iets té bleek is voor de gegoede clientèle, wat de gestroomlijnde Sport-versie noodzakelijk heeft gemaakt. Dat de downforce daardoor is gedaald en de topsnelheid gestegen, blijkt een aangename bijkomstigheid. VERHULDE CIRCUITRACER Maar laten we niet op de zaken vooruitlopen. De GT430 is in de eerste plaats een doorontwikkeling van de Evora die al sinds 2009 op de markt is. De ruimere coupé begon zijn loopbaan als…

Een auto die is voorzien van een zescilinder, is voor velen een droom. Zo’n zespitter loopt gewoon erg smeuïg (‘Laufkultur’, zoals de Duitsers dat zo treffend noemen), klinkt prachtig, heeft een fors prestatiepotentieel, terwijl het brandstofverbruik – afhankelijk van de rechtervoet – nog juist in de hand is te houden. Nu in deze barre tijden van downsizing dikke blokken helemaal ‘uit’ zijn, komt een V6 of zes-in-lijn verrassend binnen handbereik, want zo duur hoeft dergelijk genot helemaal niet meer te zijn – in aanschaf tenminste. Ook voor nog geen 4 mille is materiaal van heel divers pluimage te koop!…

Als je dan toch ten volle wilt genieten van je toekomstige zescilinder, trek je toch alle registers open? Dan ligt de Jaguar Sovereign 4.0 voor de hand. Altijd weer een genot om achter het - deels houten - stuur van zo’n Britse aristocraat te kruipen. Het gekke is dat deze occasion nog een stuk ouder is dan de andere twee (december 1994, dus een respectabele 23 jaar oud), maar dat je hem dat niet geeft. Zeker een oudere XJ is tijdloos en hij wordt ook nimmer ordinair. Ons exemplaar is niet geheel ongeschonden zijn leven doorgekomen. Zo is het kofferdeksel in een iets afwijkende kleur gespoten. Maar Luc Hof van het gelijknamige Friese autobedrijf zit er wel mooi mee: deze occasion staat al lang in zijn showroom. Natuurlijk is het…

Er kan veel gebeuren in een seconde. Zeker als je net hebt plaatsgenomen achter het stuur van de nieuwe Porsche 911 GT2 RS en de fout maakt om in te sturen, terwijl je eigenlijk nog te hard rijdt. Zodra het gebeurt, weet je dat je te ver bent gegaan. De zware achterzijde laat zich gelden op een manier die je in andere moderne 911’s eigenlijk niet meer tegenkomt. Het ESP moet eraan te pas komen om de boel weer recht te trekken. Al na vier bochten maakt de snelste productieauto ter wereld meteen pijnlijk en glashelder duidelijk dat hij geen foutjes zal tolereren. “Waar ben je nou mee bezig?”, vervloek ik mezelf. Veel tijd om erbij stil te staan heb ik niet, want de instructeur voor me is niet van…