Inhoudsopgave van Editie 26 - 2017 - AutoWeek

Het blijft een actueel thema: de smartphone in de auto. Over de gevaren hoeven we niet te discussiëren en iedereen herkent van honderd meter een automobilist die zit te appen of te twitteren. Aan de andere kant: ik ken maar weinig mensen die hun mobiel in de kofferbak leggen. Voor autofabrikanten is dat een dilemma, zo blijkt uit de reportage die Niek Schenk bij Volkswagen maakte. De auto verandert meer en meer in een soort rijdende smartphone, die over allerlei functies beschikt. In het artikel lees je over de mogelijkheid om op je dashboard te zien wie er thuis voor de deur staat. Of hoe je op afstand de wasmachine kunt aanzetten. Allemaal zaken die niets met autorijden te maken hebben. Een goede ontwikkeling? Mwah, het is natuurlijk gaaf dat…

Groot-Brittannië ontmoet Japan: een MP4-12C Spider naast een Honda NSX ‘Dat er burn-outs worden gemaakt, hou je natuurlijk niet tegen’ Supercars & Coffee speelt zich af in Den Haag Op een bedrijventerrein tussen Delft en Den Haag is de Laan van Deelen het podium voor Supercars & Coffee. Deze tweede editie van het evenement, georganiseerd door Erik Pieters van Supercarstorage & Go, kent een hogere opkomst, en met 30 graden een hogere temperatuur dan de eerste keer dat het plaatsvond. “We hebben het stukje promotie deze keer veel beter aangepakt. Je ziet het: er staat van alles hier”, zegt Pieters. Wie een blik op het terrein werpt, ziet dat de variatie in supercars en exoten groot is. Naast klassieke 911’jes, platgemepte Audi’s TT en bizar klinkende Abarths 595 en 695…

Na de meting stapt Ghisbert wild enthousiast uit. ‘Je hebt een record gebroken!’ De trotse eigenaar heet Lior van Wageningen en staat er glunderend bij. Hij licht zijn keuze voor deze reus graag toe. “Ik woon in België in de buurt van Antwerpen en werk in Rotterdam als tandarts. Ik maak dus flink wat kilometers voor woon-werkverkeer. Ik zocht een auto die zo autonoom mogelijk kan rijden. Ik zou het liefst op de achterbank liggen slapen”, bekent hij. Dus viel zijn keuze op een Tesla. Maar het tukje op de achterbank zit er nog steeds niet in. “Ik rijd ermee naar de snelweg en geef dan de besturing uit handen. Maar onderweg houd ik natuurlijk wel een oogje in het zeil. Ik denk dat ik tachtig procent autonoom rijd.” En…

‘Het jaar 2020 wordt opnieuw zo’n mijlpaal. Dan zetten we een grote stap in het digitaliseren van de mobiliteit’ In rap tempo zullen bij Volkswagen de komende jaren niet alleen elektrische auto’s, maar ook veel digitale innovaties worden geïntroduceerd. “Bij negen van de tien productinnovaties in onze auto’s gaat het om elektronica”, zegt Olaf Dübel. Hij is ontwikkelingschef van Car-Net bij Volks-wagen en leidt de digitale revolutie daar. Want een revolutie is het, aldus Dübel: “In 1938 introduceerden we met de Kever de individualisering van mobiliteit. Vanaf dat moment kon iedereen gaan autorijden, dankzij de eerste Europese auto voor het volk. Het jaar 2020 wordt opnieuw zo’n mijlpaal. Dan zetten we een grote stap in het digitaliseren van de mobiliteit.” De digitale contactsleutel die in de Passat zijn debuut beleeft,…

De Eclipse Cross is niet zomaar een nieuwe Mitsubishi. Nee, zo’n beetje de hele toekomst van het merk lijkt ervan af te hangen. De fabrikant zelf komt superlatieven tekort om te benadrukken hoe belangrijk hij is: gamechanger, mijlpaal, keerpunt, het komt allemaal voorbij. Mitsubishi, dat sinds kort deel uitmaakt van de alliantie Renault-Nissan, wil bewijzen dat het een hoofdrol kan blijven spelen in het alsmaar groeiende aanbod van SUV’s. Dat zal niet meevallen, want het merk kreeg ook in Nederland de laatste jaren steeds meer moeite om zich van de concurrentie te onderscheiden, afgezien van het tijdelijke succes met de fiscaalvriendelijke Outlander PHEV. De Eclipse Cross komt daarom als geroepen. Hij vertoont vernieuwend design, een hogere graad van afwerking en technologie van deze tijd. In het huidige gamma vult hij…

Glenn Helder ‘Ik vond het te gek voor woorden: een ventje van 27 in een BMW 8-serie’ GLENN IN ’T KORT Geboren 28 oktober 1968 Woonplaats Amsterdam Opleiding Mavo, havo, CIOS Burgerlijke staat Glenn heeft een vriendin en een zoontje Carrière Glenn begon in de jeugdopleiding van Ajax en maakte in 1989 zijn debuut bij Sparta. Na vier jaar kwam Vitesse hiervoor in de plaats, waarna hij tekende bij Arsenal. Hij speelde ook betaald voetbal bij Benfica, NAC, Dalian Wanda, MKT Boedapest, RBC en TOP Oss. Tevens was hij een van de sterspelers van het Nederlands elftal. Buiten het veld ging het mis: hij werd gokverslaafd en raakte financieel aan de grond. Hij trok een streep door deze zwarte periode met het boek Helder, waarin hij openhartig vertelt hoe hij…

De Arona is bijna 8 cm langer dan broertje Ibiza en torent daar net geen 10 cm bovenuit EERSTE COMPACTE CROSS-OVER VAN SEAT IBIZA-TECHNIEK DERDE SEAT-SUV EVENEENS ONDERWEG Compacte cross-overs zijn al enkele jaren niet weg te denken uit de verkoopstatistieken en daarmee het Nederlandse straatbeeld. Met name de Franse en Japanse merken beheersen de kunst om een B-segmenter om te bouwen tot een kleine SUV-achtige. De Koreanen en Duitsers (met uitzondering van Opel) hielden zich tamelijk stil in dit populaire segment. Maar dit jaar schoof Opel de Meriva-opvolger Crossland X naar voren en deze maand trokken Hyundai en Kia respectievelijk de Kona en de Stonic uit de hoge hoed. Deze week is het Seat dat zich in de strijd mengt met deze hagelnieuwe Arona, een nieuwkomer die ook alles…

Met vier volwassenen naar Zuid-Europa? Dan heb je aan deze auto een prima metgezel General Motors – want de Insignia ontstond nog niet onder de supervisie van PSA – is erg vastberaden in z’n keuze om de middenklasser niet als sedan te leveren. Niet alleen de Europese Opel, maar ook z’n Amerikaanse evenknie Buick Regal is er alleen met de enorme achterklep van de Grand Sport. Alleen in Azië wordt een vierdeursvariant geleverd. In Nederland is het toch vooral de Sports Tourer-versie waarop alle ogen zijn gericht. Bij de vorige generatie Insignia was wereldwijd ongeveer 40 procent een stationwagen, maar Opel meldt dat de verhouding in ons land eerder andersom is. Praktisch gebruiksgemak speelt ongetwijfeld een rol in de overweging van de kopers, maar veel mensen vinden een stationwagen ook…

Halverwege de jaren 90 werd de hot hatch hip. De VW Golf GTi was de stamvader, die in de loop der jaren gezelschap kreeg van types als de Renault Clio Williams, de Ford Escort Cosworth en de Honda Civic Type-R. In die tijd wilde BMW ook wel eens een jongere klantenkring aanboren, maar ja, zo’n hippe hatchback had München niet in het gamma. Hoe stijlvol de sedans en station-wagons van BMW destijds ook waren, jongeren liepen er niet warm voor of – en dat ligt meer voor de hand – konden ze niet betalen. In 1993 vond BMW de oplossing: een zaag. Niet letterlijk natuurlijk, maar de eerste generatie van de BMW 3-serie Compact, op basis van de E36, ziet er op het eerste gezicht uit als een sedan waarvan…

Remmen, terug naar drie, insturen en met een alsnog erg hoge snelheid duiken we de rotonde op. Het gaat asociaal hard, maar de in groten getale uitgelopen bevolking staat breed grijnzend in de berm te applaudisseren. Als we weer vol gas verder rijden om de antieke auto’s van de deelnemers bij te houden, klinkt het dieselgeluid uit het vooronder weinig inspirerend, maar de heerlijk directe besturing van de Alfa Romeo Giulia komt tijdens deze eerste kilometers van de Mille Miglia wel meteen goed van pas. We bevinden ons ter hoogte van het Gardameer, nog geen uur na de start van de race in Brescia. Meer tijd is er niet nodig om te beseffen dat deze eigentijdse versie van de Mille Miglia bijzonder veel trekjes van de authentieke race vertoont. Zelfs…

DE GRAND C4 PICASSO OOGT NOG ALTIJD VRIJ FUTURISTISCH HET GROTE RIJCOMFORT MAAKT DE 5008 TOT EEN PRETTIGE REISAUTO Er waait duidelijk een nieuwe wind door autoland en de consument pikt die gretig op. De trend naar SUV en cross-over zet door, dat zie je bij nagenoeg alle merken. Zelfs Renault heeft zijn ruimte-wonder Espace een heel andere lijn gegeven. De opvolger van de Opel Meriva gaat als Crossland X door het leven en bij Peugeot wordt voor de modellen 2008, 3008 en 5008 heel bewust SUV toegevoegd aan de benaming. Dat klinkt stoer en dynamisch, zoals de auto dat ook uitstraalt. Een MPV is daarbij vergeleken misschien een beetje saai, hoewel we dat van de Grand C4 Picasso niet direct kunnen zeggen. Ook de nieuwste Renault Scénic…

Klaar voor het avontuur. Op zoek naar het betere buitenleven. Een auto die past bij je actieve leefstijl. Dit soort teksten is te lezen in de brochures van cross-overs en ruige versies op basis van bestaande modellen. Alles vergezeld door foto’s van de auto in kwestie ergens in de natuur, al dan niet in het bijzijn van jonge, knappe en vlot geklede mensen. Natuurlijk gaat het in de meeste gevallen niet om de offroad-kwaliteiten, al is in geval van de Mercedes-Benz GLA en de Volvo V40 Cross Country vierwielaandrijving wel beschikbaar. Nee, uitstraling en een hogere zit zijn belangrijkere argumenten om te kiezen voor de versies in deze test in plaats van de A-klasse of de gewone V40 waarop ze zijn gebaseerd. En vooruit, vanwege de grotere bodemspeling kun je…

OUDERE ALTO STOPT ERMEE Frans v.d. Mast: “Ik heb een Suzuki Alto SS80 automaat uit 1984, waarvan de motor soms afslaat als je een bocht naar rechts neemt en dan gas geeft. Veel is al gedaan: kleppen gesteld, contactpunten en condensator vervangen en afgesteld, carburateur, toerental en koudestart- en inschakelverhoging afgesteld. Dit allemaal volgens fabrieksgegevens. Toen dat niet hielp, heb ik onder andere het volgende gedaan: pompopbrengst gecontroleerd (was in orde), vlotter-niveau verhoogd en daarna verlaagd, toerental en CO (met CO-meter erbij) verhoogd en verlaagd, met een lamp de vervroeging extra gecontroleerd op werking (in orde), toerental bij de koude start hoger gezet, bougiekabels en spanningsdraden gecontroleerd of deze onder spanning staan, vacuümslangen gecontroleerd op lekkage (in orde) en ten slotte ook nog een andere carburateur geprobeerd en het hierboven…

Een krappe 30.000 Nederlanders zetten in het jaar 2015 een handtekening onder een leasecontract voor hun Peugeot 308. Omdat de spaarzame 1,6-liter dieselvariant leverbaar was tegen fiscaal aantrekkelijke voorwaarden, boekte hij ongekende successen in de verkoop-lijsten. Aan de ene kant was dat goed nieuws voor Peugeot, anderzijds schuilt in dat succes een gevaar. Momenteel rijden veel mensen immers nog een 308, maar vaak verdwijnt leaserijdersloyaliteit als sneeuw voor de zon zodra het volgende buitenkansje voorbijrijdt. Denk maar aan de Honda Civic Hybrid; toen die met een lage bijtelling kon worden gereden, reden duizenden mensen Honda. Nu verkopen die Japanners in Nederland nog maar 1.500 auto’s per jaar. Om kopers op andere gronden te verleiden, voert Peugeot een aantal wijzigingen door bij de 308. Aan de buitenkant zie je dat vooral…

Tussen 1927 en 1957 was de Mille Miglia een echte snelheidsrace, waarbij de hoofdprijs naar het team ging dat zo snel mogelijk Brescia-Rome-Brescia wist af te leggen. Wie wil meerijden met de historische editie, die in 1977 begon en sinds 2008 jaarlijks plaatsvindt, moet een auto meenemen van een type dat ooit aan de oorspronkelijke Mille Miglia heeft deelgenomen. Punten verzamel je bij de moderne variant niet meer door als eerste over de streep te komen. In plaats daarvan zijn er drie wedstrijd-elementen: Controllo Orario (CO, Time Control), Prova Cronometrata (PC, Time Trial) en trajecten waarop een bepaalde gemiddelde snelheid dient te worden gereden. Vrijwel de gehele rit is onderverdeeld in CO’s, wat betekent dat er op een aantal minuten na vertrek een checkpoint moet worden gepasseerd. Wie niet precies…