Inhoudsopgave van Editie 20 - 2017 - AutoWeek

Twee kanten van de autowereld komen samen in dit nummer. Aan de ene kant het verhaal van Michiel Willebrands, die in Amerika als enige Nederlandse journalist mocht rijden met de Ford GT. ‘Een onvervalst stuk kwajongensspeelgoed, dat dik 600 pk vermogen heeft, zuipt als een tempelier en eigenlijk alleen maar hard wil gaan’. Aan de andere kant het artikel van Cornelis Kit die in Kopenhagen met de Honda Clarity reed. Hier draait het om zuinigheid, gereduceerde uitstoot van schadelijke gassen, het sparen van de aarde, verstandige mobiliteit en een zo klein mogelijk ‘voetafdruk’. Beide zijn het interessante auto’s, als je het mij vraagt; ieder op z’n eigen manier, dat wel. Ook Peugeot en Opel komen deze week bij elkaar. De Franse fabrikant kocht twee maanden geleden de Duitse autobouwer. De…

De man die het moet weten, betreedt tijdens de openingsceremonie als een ware popster het podium, minzaam glimlachend met een horde hyperactieve fotografen en verslaggevers om zich heen. De Italiaanse Luca de Meo is CEO van Seat, Barcelona’s automobiele trots, en als zodanig de ongekroonde koning van Automobile Barcelona. Wanneer de eerste drukte voorbij is, zien we kans om hem even onder vier ogen te spreken. “Dit soort evenementen staat in Europa voor een grote uitdaging. Als je jezelf niet opnieuw uitvindt, heb je een probleem. Je hebt dat in jouw land gezien met de AutoRAI en in mijn land met de Bologna Motor Show. Modellen kun je in Genève, Frankfurt en Parijs al tonen, maar op een beurs als deze kun je focussen op nieuwe technologieën. Barcelona zou de…

‘In Groot-Brittannië zijn mensen geduldig in het verkeer en geven ze elkaar de ruimte’ Terug van een weekje weg Groot-Brittannië, waar de familie De Boer Cornwall bezocht. We hebben ons vergaapt aan het natuurschoon en waren onder de indruk van de vriendelijkheid van de bevolking. Ook was het tempo er net iets prettiger dan in Nederland. Voor mij kwam daar nog een dimensie bij: de autocultuur. Die is daar springlevend. Waar anders tuft er zomaar een Stanley Steamer voorbij als je staat te wachten voor een rotonde en waar op de wereld zie je een dag later een Smart Crossblade over de smalle weggetjes gaan? Behalve dat er een hoop zonderlinge auto’s te zien zijn, valt op dat de auto’s in Groot-Brittannië allemaal van een wat zwaarder kaliber zijn. Dat…

Om met dat formaat te beginnen: met zijn lengte van 4,30 meter is de Rapid bijna vijf centimeter langer dan neef Volkswagen Golf, die op zijn beurt een kleine tien centimeter breder is. En ten opzichte van de Fabia, waarmee hij zijn platform deelt? Ook die overtroeft de Rapid, zelfs de Combi. Best een forse auto dus en dat is meteen weer typisch Skoda, dat relatief lange modellen levert. En nu we het toch over centimeters hebben, melden we gelijk maar dat je op de achterbank heel ruim zit in de Rapid. Meer beenruimte dan in een C-klasse en daarnaast voldoende hoofdruimte. Dat de carrosserie smaller is, merk je zodra er drie personen op de achterbank plaatsnemen. Dan wordt het proppen. Toch komt dat in de praktijk niet zo vaak…

Waterstof geldt nog steeds als een autobrandstof voor de toekomst. Niet in de laatste plaats doordat bij waterstofauto’s geen schadelijke stoffen en CO2 uit de uitlaat komen, heeft de energiedrager nog immer de aandacht van veel autofabrikanten. In 2008 kwam Honda voor het eerst met een waterstofauto, de van brandstofcellen voorziene Clarity FCX, die in een oplage van uiteindelijk slechts 73 exemplaren alleen kon worden geleased. Inmiddels zijn we negen jaar verder en maken we voor het eerst kennis met zijn opvolger: de Clarity Fuel Cell, een gestroomlijnde sedan en lid van een familie die verder bestaat uit een puur elektrische en een plug-in-hybride Clarity. TANK IN DE WEG Het basisprincipe van de aandrijflijn draait bij de Clarity Fuel Cell nog altijd om een elektromotor die wordt gevoed door op…

CHRIS IN ’T KORT Geboren 3 februari 1962 Burgerlijke staat Alleenstaand Woonplaats Nijmegen Opleiding Havo, toneelschool en een timmeropleiding. Carrière Chris speelde al jaren in het theater toen hij bij het grote publiek doorbrak met rollen in films en series als Ellis in Glamourland, Onderweg naar Morgen en Rozengeur & Wodka Lime. Vanaf 2006 tot 2008 had hij een vaste rol in de AVRO-serie Spoorloos Verdwenen, begin 2010 speelde hij in de Brabantse regiosoap Wolfseinde. Dit najaar is hij te zien in de musical My Fair Lady. Hoogste boete “260 euro omdat ik door rood was gereden. Iets waarvan ik me zelf trouwens niets kon herinneren.” Tot je 53e heb je gewacht met het kopen van een auto. Waarom? “Mijn rijbewijs heb ik ook vrij laat gehaald, op mijn 44e.…

 NEUS HEEFT MEER BODY Het gerucht gaat dat het einde van de atmosferische boxermotor in zicht is LAGER GEWICHT EINDE ATMOSFERISCHE BOXERMOTOR Je zou het misschien niet zeggen, maar de huidige 911, de 991, is alweer zes jaar onder ons. Hoewel Porsche nog druk bezig is met een opfrisser voor de huidige GT3 RS, wordt er ook al getest met een volledig nieuwe 911. Begin februari zagen we voor het eerst spionagefoto’s van de nieuwe generatie opduiken. Daaraan was te zien dat de gloednieuwe 911 zijn kenmerkende vormen behoudt, terwijl er aan de voor-en achterkant het nodige verandert. De echte 911-kenner zal de wijzigingen snel hebben gespot, maar wij lichten hier het één en ander nog even toe. PANAMERA-GENEN Duidelijk is dat de nieuwe 911 met een schuin oog naar…

Over ongeveer een maand trekt Hyundai officieel het doek van de Kona, een hagelnieuwe compacte cross-over. Eerder dan gepland kunnen wij je al laten zien hoe de koets van de hippe hoogpotige auto is vormgegeven. Dat danken we aan de scherpe blik van AutoWeeklezer Patrick Kramer. Hij was onlangs in Lissabon, waar Hyundai zo te zien een reclamefilm voor de Kona aan het opnemen was. Het bleek dat het ingevlogen productieteam de omgeving niet al te best had afgezet en Kramer maakte daarvan dankbaar gebruik. Cross-overs zijn niet aan te slepen, dat blijkt al jaren uit het succes van auto’s als de Nissan Qashqai en de Volkswagen Tiguan. Ook kleinere hoogpotigen boeren goed, iets waarvan Renault bijvoorbeeld stevig profiteert met de Captur. Hyundai gaat zich spoedig met dit lucratieve segment…

‘Korea slaat ernstig toe’ kopten we in de zomer van 2011. De toen hagel-nieuwe Picanto van de tweede generatie nam het op tegen maar liefst negen concurrenten en wist die allemaal achter zich te laten. De test luidde het begin in van een periode waarin de strijd om de titel ‘beste A-segmenter’ feitelijk tussen de zustermerken Kia en Hyundai ging. Lange tijd wist slechts één concurrent in de buurt te komen van de Koreaanse overmacht: de Volkswagen Group. De enorme populariteit waarin de Volkswagen Up, Skoda Citigo en Seat Mii zich sinds hun introductie mogen verheugen, is zeker niet onterecht. De Mii kreeg nooit een facelift, maar dat wil niet zeggen dat de ontwikkelaars hebben stilgezeten. Met modernere entertainment-systemen en frisse optiepakketten probeert Seat zijn kleinste auto bij de tijd…

Klokje Rond en AutoWeek zijn aan elkaar verbonden als een geranium en een vensterbank. Al ruim twintig jaar bekijken we in deze rubriek de technische staat van auto’s met een hoge kilometerstand en maken we kennis met hun eigenaren. Wauw, een BMW 550i! Zo dik zien we ze maar zelden in Klokje Rond. Met zijn 367 pk V8 is het een beul van een auto. Maar vandaag zijn de rollen echt omgedraaid en mag de beul zelf plaatsnemen op de pijnbank. En wel die van Joep Schuurman. Maar laten we bij het begin beginnen: de trotste bezitter van deze BMW is Rudi Koster, vrachtwagenchauffeur van beroep. “Ik ben een ontzettende autoliefhebber en heb eigenlijk altijd in bovengemiddelde auto’s gereden. Maar zo eentje als deze heb ik nog niet eerder gehad.…

DE BMW HEEFT DE BESTE ACHTERBANK; DAT IS NIET VAAK HET GEVAL BMW X1 2.0D SDRIVE | 219 KM/H | 0-100 IN 7,7 S De markt schreeuwt op dit moment om SUV’s. Voor merken die zulke modellen al jarenlang in het gamma hebben, is dat geen probleem. Merken die in de praktijk niet meer verkochten dan wat omgelabelde modellen van de concurrent, begrijpen dat ze tegenwoordig méér moeten bieden. Peugeot leende van concurrent Mitsubishi de Outlander en bracht die onder de naam Peugeot 4008 op de markt. Maar na dit avontuur is de Franse fabrikant nu helemaal om. De nieuwe 3008 is qua uitstraling een volwaardige SUV geworden en de 5008 is niet langer een saaie MPV. Beide auto’s zijn onderdeel van de nieuwe strategie van het merk om stoere…

‘Wij komen met modellen die voldoende afwijken van alles wat er nu te koop is’ Toen de merken MG en Rover in 2005 op de fles gingen, verdwenen de restanten naar China. De Rover 75 werd er nog jarenlang gebouwd onder de namen Roewe 750 en MG 7 en MG kreeg van het Chinese moederbedrijf de kans om ook nieuwe modellen te gaan voeren. Het merk biedt nu verschillende compacte cross-overs, een hatchback en een sedan aan, waarvan een deel ook in het Verenigd Koninkrijk. Als het aan moederbedrijf SAIC Motor ligt, komt het Europese continent daar binnen afzienbare tijd bij. PLUG-IN Pieter Gabriëls, Managing Director van SAIC Europa, pakt de zaken voorzichtig aan. Denk niet dat het bestaande gamma van MG eenvoudigweg hier wordt gelanceerd: “We anticiperen op de…

‘MENSEN DIE KONDEN VERTELLEN OVER ZIJN ROOTS, WAREN GOED TE BEREIKEN’ Formule 1 is hip, spraakmakend en gedurende het raceseizoen vaak het gesprek van de dag. Zowel op maandagochtend bij de koffiemachine op het werk als op sociale media. Een bescheiden, begenadigde en zelfbewuste tiener is er in zijn eentje verantwoordelijk voor dat Nederland de koningsklasse van de autosport weer liefdevol heeft omhelsd. Max Verstappen (19), vorig jaar in Spanje de jongste Grand Prix-winnaar ooit, is er zelf inmiddels miljonair door geworden. Maar in het spoor van Red Bulls topcoureur wordt er nog veel meer geld omgezet. Kart-centra beleven dankzij hem hoogtijdagen, het eerste (ongeautoriseerde) boek over Verstappen heeft maandenlang in de top 10 gestaan, de analisten op televisie boeren goed, zendgemachtigde Ziggo Sports trekt per race een miljoen (betalende)…

Deze auto moet de Amerikanen ervan overtuigen dat een V6 écht cool is Bij Honda zullen ze er waarschijnlijk nog steeds ziek van zijn: het moment dat er op de stand van de buren vanuit het niets een auto de bühne op werd gereden die de officiële onthulling van hun splinternieuwe NSX degradeerde van een uitbundig champagnefestijn tot een gezapig verjaardagsfeestje met slappe koffie. Het blauwe gevaarte dat Ford had meegenomen naar de NAIAS in Detroit, deed de monden van de bezoekers openvallen. Op een select groepje Ford-medewerkers na had niemand de lancering van een compleet nieuwe GT verwacht. Knap hoe Ford dit prestigeproject, want dat is het, onder de pet wist te houden. De belangstelling voor de auto was hierna zo groot, en de productiecapaciteit dusdanig beperkt, dat Ford…

Het uitgangspunt is even herkenbaar als lastig: je wilt een auto kopen, maar er zit slechts € 2.500 in de spaarpot. Toch moet hij comfortabel, veilig en qua onderhoud betaalbaar zijn. De Renault Clio is dan al meer dan 25 jaar een optie en inmiddels is van dit model de vierde generatie op de markt. Wij testten een exemplaar uit de derde serie, die van 2005 tot 2013 werd verkocht. Met zijn drie deuren en 79.000 km op de teller is de Clio 1.2 Authentique echt een studentenauto of eentje voor erbij. Hij deelt zijn sterke en zwakke kanten met concern-broeder Dacia Sandero: volop plek en comfort voor alle inzittenden maken hem tot één van de meest interessante auto’s in zijn klasse. Met 65 pk kan de Clio prima met…

We zouden ons eerlijk gezegd betere plekken kunnen voorstellen voor een kennismaking met de vernieuwde Audi RS 3 dan het sultanaat Oman. Maar eigenlijk snappen we de keuze van Audi wel, want hier kunnen we niet alleen de 400 paarden van de sterkere vijfcilindermotor de sporen geven, het desolate landschap zorgt er bovendien voor dat alle aandacht naar de auto gaat. Zoals altijd is het Duitse merk behoedzaam te werk gegaan bij de facelift van de RS 3; je moet de uiterlijke wijzigingen met het spreekwoordelijke lantaarntje zoeken. Door de nieuwe koplampen met knik erin kijkt hij wat grimmiger de wereld in dan voorheen, terwijl de grille breder en lager werd. Daardoor straalt hij de agressiviteit uit waar ze in Ingolstadt van houden. Ook als we instappen, moeten we goed…