Inhoudsopgave van Editie 5 - 2023 - AutoWeek Classics

Wie is er geen fan geweest van het tv-programma ‘Blik op de weg’? In de jaren 90 was dit een vaste waarde op de Nederlandse televisie. Programmamaker Leo de Haas liet ons jarenlang meegenieten van riskante verkeerssituaties, bizarre overtredingen en gevaarlijke weggebruikers. Het programma verdween na meer dan driehonderd afleveringen stilletjes van de buis (wie gebruikt dit woord nog?), maar binnenkort herleeft het weer even in het DAF Museum in Eindhoven. Daar opent op zaterdag 3 juni namelijk de expositie ‘Blik op de Weg in de 90-er Jaren’. Het DAF Museum laat dan het straatbeeld van de jaren 90 zien, met allerhande bekende en inmiddels vergeten auto’s uit die tijd. Speciale aandacht is er voor de DAF trucks uit deze periode.…

Een bijna surrealistische aanblik als we op deze zaterdagochtend arriveren bij DeLorean Europe in Hem. Daar waar één enkele DMC-12 nog altijd een immense koppendraaier in het verkeer is, tellen we nu zomaar tien tot vijftien van die vleugeldeurvoertuigen. Achteloos geparkeerd voor het pand van Ed Uding, alsof het niets is. Uiteraard allemaal in de roestvrijstalen ‘grondkleur’, op één rood exemplaar na. Een zeldzame originele of naderhand gespoten? Juist als we hiervoor op onderzoek willen uitgaan, opent Ed zijn deuren en dromt iedereen–van jeugdige fans tot bijna-look-a-likes van de maffe uitvinder dr. Emmett Lathrop ‘Doc’ Brown uit de Back to the Future-filmtrilogie–naar binnen. Daar is het eveneens een en al DMC-12 wat de klok slaat. In de werkplaats staan meerdere auto’s in verschillende stadia van afbraak en opbouw, maar de…

De degelijkheid van een oude Volvo maakt elke keer weer indruk. Neem nu de 940 op deze pagina. Hij is 32 jaar oud, reed jaarlijks zo’n tienduizend kilometer, wat nu een tellerstand van ruim over de drie ton oplevert. ‘Net ingereden’ luidt het credo dan bij de Volvo-fans en daar is wel iets bij voor te stellen. In het interieur ga je tevergeefs op zoek naar slijtplekken, het is gebouwd voor de eeuwigheid. We roemen hier vaak de bouwkwaliteit van bijvoorbeeld een Mercedes 190, maar Volvo kan zich op dat vlak met zijn Duitse concurrenten meten. Alles is even robuust en de techniek staat te boek als praktisch onverwoestbaar. Meer dan eens schitterde een Volvo van deze generatie of ouder met een miljoen kilometer op de klok in AutoWeek. We…

I n de jaren 70 en 80 experimenteren veel autofabrikanten met elektrisch aangedreven auto’s, zo ook Volkswagen. Hoewel de accutechniek voor gebruik in auto’s nog in de kinderschoenen staat, laat de fabrikant uit Wolfsburg regelmatig interessante concept-cars zien, zoals de Citystromer uit 1981, een Golf met een achterbak vol loodaccu’s. Die zijn goed voor 11,4 kWh, ze geven de 1.500 kilo zware hatchback een top van 100 km/h en een actieradius van een kleine 60 kilometer. De hoekige designtaal van het Volkswagen-gamma krijgt in 1986 een onverwachte ‘reality check’ van Giugiaro’s Italdesign, dat met de Orbit concept-car een afgeronde, gestroomlijnde en futuristische MPV-achtige presenteert. Nogal een koerswijziging ten opzichte van de Golf, nota bene uit de koker van hetzelfde designhuis. De Volkswagen-directie vindt het ontwerp van Giugiaro reuze interessant, maar…

De vondst van meer dan 230 klassiekers in Dordrecht deed veel stof opwaaien. Omdat de auto’s geveild worden, heb je een mooie kans om eindelijk de klassieker van je dromen op de kop te tikken. Het is wel verstandig om je dan af te vragen wat je precies koopt. Een auto die veertig of zelfs vijftig jaar heeft stilgestaan vraagt veel werk als je hem weer op de weg wilt krijgen. Dat hoeft geen probleem te zijn, zolang je maar weet wat je kunt verwachten en je kunt toewerken naar een voor jou realistisch doel. Er is sowieso veel om over na te denken. Het restau- ratieproject zal beslist veel tijd en geld vergen en je wilt daarbij het budget onder controle houden. Bovendien dien je over goed gereedschap te beschikken…

Jensen C-V8 Mk II Anderhalf jaar na de première van de Jaguar E-type zijn de liefhebbers van Engelse auto’s net weer een beetje bijgekomen als de volgende Britse sportwagen uit de Midlands, hemelsbreed nog geen 20 mijl van Coventry, zijn debuut maakt. Jensen, een kleinschalige fabrikant uit West Bromwich bij Birmingham, zet de C-V8 in de schijnwerpers op de Earls Court Motor Show in Londen. Esthetisch gezien kan de kunststof coupé met de loensende koplampen niet tippen aan de Jaguar, maar nadat Enzo Ferrari de E-type uitriep tot ‘de mooiste auto ooit gebouwd’, is bijna elke poging de Jaguar te evenaren–laat staan te overtreffen–bij voorbaat kansloos. Maar dankzij de krachtige Chrysler-motor is de C-V8 de binnenlandse GT-elite wat betreft prestaties de baas. Zijn 5,9-liter V8 levert 305 pk, zodat zelfs…

Skoda onthult de Felicia op 26 oktober 1994, midden op de Karelsbrug in Praag. In 1995 volgt uitbreiding met de Felicia Combi en Pick-up. Van die laatste komt een flink gepimpte versie naar ons land: de knalgele Felicia Fun. Begin 1998 ontvangt de Felicia een nieuwe neus in de stijl van de Octavia. Zijn opvolger Fabia verschijnt al in 1999, maar de Felicia houdt het als prijsbreker nog vol tot 2001. Echte schoonheid zit vanbinnen Een van de indrukwekkendste transformaties van de laatste dertig jaar is toch wel die van Skoda. En die begon niet, zoals je misschien denkt, bij de Octavia. Als je ouders in de jaren 80 een Skoda reden, dan was dat geen pretje. Ik weet dat uit eerste hand: mijn vriend groeide op met een Skoda.…

Niet alleen in Nederland, maar in heel Europa en in de Verenigde Staten zijn de beelden van de stoffige auto’s in de donkere hal rondgegaan. “We hadden gehoopt dat iedereen die iets met auto’s heeft het nieuws zou horen”, zegt woordvoerder Carlo te Lintelo van Gallery Aaldering. “Maar nu heeft letterlijk iederéén het nieuws gehoord.” Kijkdagen De 230 auto’s die ondernemer Ad Palmen in de afgelopen veertig jaar heeft verzameld, gaan nu via Gallery Aaldering uit Brummen in de verkoop. Veilinghuis Classic Car Auctions organiseert de online-veiling en daar horen natuurlijk ook kijkdagen bij. Die zijn gepland op 27, 28 en 29 mei, het pinksterweekend. Gezien de enorme publiciteit rond de Palmen-collectie, door sommigen de ‘barnfind van de eeuw’ genoemd, is de verwachting dat het publiek massaal op de kijkdagen…

Kenners spreken van de ADO16, maar de gewone man dan wel vrouw kende het geesteskind van Alec Issigonis vooral als Austin Glider en Morris 1100/1300. Daarnaast waren er nog spin-offs van MG, Riley, Wolseley, Vanden Plas en Innocenti. Verkrijgbaar als tweedeurs, vierdeurs en zelfs als Traveller. Bezitters roemden de voor-wielaangedreven Brit om zijn interieur-ruimte en zijn wegligging, mede dankzij de onvolprezen Hydrolastic-vering. Na de marktintroductie in 1962 verschenen al snel diverse schaalmodellen. Ouderen onder ons herinneren zich ongetwijfeld de kleine, groene MG 1100 van Matchbox met het olijke, naar buiten loerende hondje achterin, later afgelost door een Superfast-versie in het blauw. En de lichtblauwe 1/43 vierdeurs Morris 1100 van Dinky Toys. We hebben het dan over MkIminiaturen. Deze Matrix is een reproductie van de laatste modelreeks, de MkIII die van…

Zoals deze twee auto’s zijn, zo is een cabriolet ooit bedoeld. Een auto waarvan het dak kan worden neergeklapt, gebouwd op basis van een oorspronkelijk dicht model. Ga maar speuren: de cabriomarkt lag in de geboortejaren van dit tweetal ernstig op zijn gat en dus was er heel weinig aanbod. De Samba was die guitige A-segmenter uit Frankrijk met nauwe verwantschap met andere bekende Franse compacts, zoals de 104 van Peugeot en de LN van Citroën. In tegenstelling tot zijn tegenstrever in deze dubbeltest, de Volkswagen Golf I, was de Samba meteen ook als cabriolet leverbaar toen de auto werd geïntroduceerd. De Golf I zonder dak zag pas een paar jaar na de introductie van de opvolger van de Kever het levenslicht. De Golf zelf kwam in de zomer van…

Misschien gooit Renault er volgend jaar nog wel een persberichtje uit als de 25 zijn veertigjarig jubileum viert. De 25 volgde twee modellen op: de 20 en de 30. Waar veel merken in dit segment trouw blijven aan de sedanvorm koos Renault wederom voor een liftback. Door de brede C-stijl en het ver doorgetrokken achterspatbord heeft hij alsnog een klein beetje de uitstraling van een sedan. We kijken hier naar een 25 Phase II (de facelift kreeg hij in 1988). Naast de viercilinders van 2,0 en 2,2 liter kon de klant ook kiezen voor een V6. De sterkste versie, met turbo, is goed voor 205 pk. Als dieselrijder moest je geen haast hebben, met aanvankelijk slechts 63 pk tot je beschikking. Die heet weliswaar TD of GTD, maar de Turbo…

Klassiekerliefhebbers kunnen eindeloos discussiëren over modellen die voor een ommekeer zorgden. Was de W123 de laatste echte Mercedes? Kan een watergekoelde 911 ooit uitgroeien tot een klassieker. En heeft een Volvo met voorwielaandrijving überhaupt bestaansrecht? Feit is dat modellen die kenners als laatste in hun soort beschouwen erg in trek zijn bij de liefhebbers. “Zulke aspecten hebben vaak een prijsopdrijvend effect”, aldus Marius Brune van het Duitse marktanalysebureau Classic Data. “Nostalgisch ingestelde mensen richten hun pijlen op klassiekers die ‘de laatste in hun soort’ waren.” Als we naar Porsche kijken, is dat goed te zien. Weliswaar zijn ook de prijzen van de eerste 911 met watergekoelde boxermotor (modelreeks 996) recentelijk gestegen, maar liefhebbers betalen nog altijd meer dan het dubbele voor de luchtgekoelde voorganger 993. Maar bij andere merken is…

Mercedes 280 GE DE EIGENAAR Aangestoken door de Mercedes-Benz-dealer in de buurt reed de vader van Friedo Roetgering in een G-Klasse. In zijn jonge jaren stelde Friedo de terreinkwaliteiten van de auto op de proef op het talud van een snelweg. Dat liep niet helemaal goed af: de auto kwam muurvast te zitten. Jaren later bedacht hij dat een cabrio wel leuk zou zijn voor erbij. Zijn vrouw, die de verhalen van haar man wel kent, wees hem op de G-Klasse. Die zijn er ook immers in open varianten, met achterbank zodat de hele familie meekan. Toen kwam de kans: hij kon een 280 GE kopen die een groot deel van zijn leven had doorgebracht op Gran Canaria. De auto was erg vies. Uren en uren spendeerde Friedo om zand,…

Het lijkt heel logisch in retrospectief: na de oorlog gaat Mercedes aanvankelijk door met het tien jaar oude middenklassemodel 170 (W136). In 1951 komen daar de luxueuze 220-en 300-zescilinders bij (W186/187/188) en in 1953 vervangt de Mercedes 180 met zijn moderne pontoncarrosserie de 170 S/DS. Decennialang is er bij de fabrikant uit Stuttgart geen ruimte voor een model onder de middenklasse. Pas wanneer de BMW 3-serie ‘premium’ wordt, is de tijd rijp voor de Baby-Benz. Het had echter heel anders kunnen lopen. Al in de jaren 50 investeert Daimler-Benz tijd, geld en energie in de ontwikkeling van een model onder de Ponton. Het ontgaat de fabrikant niet dat Opel alleen al in 1952 bijna 44.000 Olympia’s bouwt, meer dan het totale aantal door Mercedes geproduceerde personenauto’s in dat jaar (iets…

De Fiat 850 Sport Coupé van Arend van der Weerd heeft als geboortejaar 1968 en dat betekent dat het charmante witte coupeetje niet meer langs het apk-station hoeft. Want sinds 1 januari 2021 is die plicht in Nederland komen te vervallen. Daar kun je van alles van vinden, feit is dat er bij oude auto’s altijd wel ‘dingetjes’ de kop opsteken die potentieel de veiligheid van de auto kunnen beïnvloeden. Hoewel de meeste klassieker-eigenaren zich bewust zijn van de ouderdomsklachten die nu eenmaal ge-paard gaan met de leeftijd van hun auto, wil dat niet zeggen dat ze altijd een even goede inschatting kunnen maken van de technische staat. Niet zelden bedekken zij serieuze mankementen met de mantel der liefde. In principe is er na de vijftigste verjaardag van een oldtimer…

Op elke doordeweekse dag is de Rue Ligne Droite des Hunaudières gewoon een stuk openbare weg tussen Le Mans en Tours, waar de lokale bevolking op een sukkeldrafje overheen rijdt. Veel valt er niet te beleven op de zes kilometer lange Route Départementale 338, die de oostelijke buitenwijken van Le Mans rechttoe rechtaan verbindt met het dorpje Mulsanne. Maar elk jaar medio juni verandert al die nonchalante Franse tristesse in Les Hunaudières: het meest gevreesde rechte stuk van de 24 Uur van Le Mans waar al honderd jaar lang zelfs de meest geroutineerde coureurs tegen hun menselijke limieten aanlopen. Om de simpele reden dat een minuut lang volgas inhalen - of ingehaald worden - met 350 km/h nooit een alledaagse bezigheid wordt, hoe vaak je het ook doet. Les Hunaudières–in…

Natuurlijk, oldtimers rijden weinig en daardoor dragen ze ook weinig bij aan de totale CO2-uitstoot van het wegverkeer. Maar àls ze rijden, dan stoten ze natuurlijk wel degelijk CO2 uit. Om dat probleem op te lossen, wordt er al enige jaren gezocht naar mogelijkheden om een CO2-neutrale brandstof voor oldtimers te ontwikkelen. Het Nederlandse merk Ecomaxx, producent van smeermiddelen en brandstoffen, heeft samen met het Britse Coryton een brandstof ontwikkeld die wordt gemaakt van landbouwafval. Deze brandstof is voor 80 procent hernieuwbaar en de CO2 die vanuit deze brandstof wordt uitgestoten, wordt weer opgenomen door de planten die voor de productie worden gebruikt. In 2022 reed er al een team van Ecomaxx op deze brandstof in de Tulpen Rally mee, dit jaar reden in de laatste etappe vijftien klassiekers op Ecomaxx…

Accessoires Grote verrassing bij de post vanochtend. Een enthousiaste lezer van Autoweek Classics had zijn zolder opgeruimd en kon het niet over zijn hart verkrijgen om een stapel folders uit de jaren 80 weg te gooien, dus stuurde hij die naar onze redactie. Dank u wel, we zijn er heel blij mee. Echt waar, in no-time hebben de collega’s alle kleurige brochures uit mijn handen gerukt. Maar gelukkig, er zit ook een klein, simpel foldertje in met auto-accessoires uit de jaren 70. Zalig leesvoer is dat. Het stamt uit de tijd dat een auto geen kant-en-klaar product was, maar een soort basispakket waar je zelf van alles aan kon toevoegen. Je kocht je auto nieuw of tweedehands, en dan begon het speuren naar de leuke accessoires: een fijne autoradio met…

Dit is een heel bijzondere BMW: een 2004. De auto werd gemaakt in de Rosslyn-fabriek bij Pretoria. BMW nam deze fabriek in 1972 over van de Zuid-Afrikaanse importeur. Die bouwde daar sinds 1968 de Glas 1700 voorzien van een BMW-motor als BMW 1800 SA (South Africa). Daar kwam in 1970 de 2000 SA bij. De importeur wilde graag BMW’s produceren, ongetwijfeld om importheffingen te ontlopen. BMW had net de fabriek van Glas overgenomen en wilde van de 1700 af, die concurreerde met de ‘Neue klasse’. De machines werden naar Zuid-Afrika verscheept. De motoren en versnellingsbakken kwamen kant-en-klaar uit München. Toen BMW de Rosslyn-fabriek had overgenomen, werd de ontwerper van de Glas 1700, Pietro Frua, gevraagd de auto’s onder handen te nemen, zodat ze op een BMW zouden gaan lijken. Dat is…

Hoewel niet iedereen even overtuigd is van de betrouwbaarheid van de NSU Ro 80, is de Auto van het Jaar 1967 toch een mijlpaal in de autogeschiedenis. Deze vierdeurs auto had behalve een tweeschijfs rotatiemotor ook een halfautomatische versnellingsbak en een bijzonder moderne, wigvormige carrosserie die er vandaag de dag nog steeds aantrekkelijk uitziet. “De bedenkelijke reputatie van de betrouwbaarheid achtervolgt de Ro 80 nog steeds”, aldus Gunter Olsowski, voorzitter van de Ro 80 Club International. “In ieder geval bij degenen die de auto niet kennen. En dat terwijl de aanvankelijke problemen snel onder controle waren. Een grote rol speelde in die tijd ook de NSUdealerorganisatie, die niet altijd goed overweg kon met het onderhoud van de nieuwe auto.” Echte Ro 80-liefhebbers weten echter al tientallen jaren dat het wel…

Vrije-vogel-auto “Onlangs was ik mijn hond aan het uitlaten toen ik deze mooie oude open Daf tegenkwam.” Guido Onze Franse vrienden hebben hun Mehari, wij hebben de Daf YA-66. Deze is van eind juni 1974. Een week later, op 7 juli, verloor Nederland de finale van het WK voetbal van gastland West-Duitsland, om het even in de tijd te plaatsen … Deze Daf staat officieel te boek als cabriolet en kwam in juli 1997 Nederland weer binnen (vandaar het nieuwere kenteken). Hij kreeg 22 jaar later een nieuwe eigenaar. De open auto weegt 870 kilo en is officieel vrijgesteld van de plicht dat er bevestigingspunten voor gordels in moeten zitten. De ultieme vrije-vogel-auto dus! Samenzijn “Deze twee sportieve jaren 70-iconen trof ik zomaar aan op de Apeldoornseweg in Arnhem op…

EIGENAAR Naam • Corné Beekers Bouwjaar • 1960 Beroep • Service engineer industriële stoffiltering Eerste auto • Opel Kapitän Droomauto • “Deze Bel Air natuurlijk!” Zwart is de Bel Air van Corné al tijden niet meer en als we naar de oogverblindend mooie Chevrolet kijken, begrijpen we heel goed waarom. “Die kleur vond ik vanaf het eerste moment al niet mooi en eerlijk gezegd was mijn oog ook niet op deze auto gevallen”, vertelt hij nu. Na jarenlang hard werken en veel sparen had hij midden jaren 80 het geld bij elkaar voor de auto van zijn dromen, een Cadillac. “Ik vond er een bij een autobedrijf. Die auto heb ik uitvoerig bekeken, maar niet meteen gekocht. Een week later kwam ik terug bij dat bedrijf en toen bleek dat…

W144 Hans Gustav Röhr verlaat Adler in 1935 om vervolgens voor Daimler-Benz aan de slag te gaan. Daar ontwikkelt hij deze compacte auto met viercilinder boxermotor, voorwiel-aandrijving en twee of vier portieren. Er werd een aantal testauto’s gebouwd. Toen Röhr in 1937 overleed, vielen ze allemaal ten prooi aan de slopershamer. W118/W119 Voor de geplande inlijving van Auto Union ontwierp de afdeling Vorentwicklung rond 1960 dit voorwielaangedreven tweeen vierdeursmodel. Voor de aandrijving zorgden een 1,5-liter boxer-of een 1,7-liter lijnmotor met hoge compressieverhouding (11,2:1). Om verwarring te voorkomen: de huidige CLA draagt ook de interne aanduiding 118! W162 Van 1945 tot 1948 ontwierp Josef Müller kleine auto’s met een cilinderinhoud van 1,2 tot 1,5 liter. Met een lengte van 3,70 meter (foto) en een gewicht van 560 kilo met een noodzitje…

Bij de introductie van de tweede generatie 7-serie (E32) in 1986 was de 735i de topversie. De 750i met zijn indrukwekkende twaalfcilinder kwam een klein jaar later. Een majestueuze motor, maar met de 3,5-liter zescilinder ben je heel goed bediend. Vanaf 1992 is dat een V8 (730i, 218 pk) met iets minder koppel bij een hoger toerental. Hoe dan ook, wij mogen met een handgeschakelde 735i op pad en dat is de gulden middenweg, al was het maar omdat een zescilinder lijnmotor van BMW tot de begeerlijkste in de industrie behoort. Daar komt bij dat de bijna vijf meter lange Zeven net geen 1.500 kg weegt. Rijden is inderdaad volop genieten en dat komt voor een groot deel op het conto van de krachtbron. Het geluid, de souplesse en het…

Volvo 240 (1974-1993) De 240 is in feite een opgewaardeerde, uit 1966 stammende 140. Wanneer in 1982 de 700-serie komt houdt de 200 dapper stand. En zelfs nadat in 1991 de voorwielaangedreven 850 verschijnt, gaat hij nog twee jaar door als 240 Polar Estate. MGB (1963-1980) Door organisatorische chaos en chronisch geldgebrek komt er nimmer opvolging voor de MGB, continue updates rekken zijn leven tot 1980. Als opwarmer voor de MG F komt hij van 1992 tot 1995 zelfs nog even terug als MG RV8. Porsche 911 (1964-1998) De 911 moet in 1964 de iconische 356 opvolgen, voorwaar geen sinecure. Met zijn luchtgekoelde boxer overleeft hij de als vervanger bedachte 928 (1977-1995). Pas in 1998 lost een compleet nieuw model met watergekoelde zescilinder hem af. Morgan Plus 8 (1968-2004) De…

Geen 911 is zo uitvoerig besproken als de 996, zoals deze lichting heet. De luchtgekoelde boxer maakte plaats voor een vloeistofgekoelde, de koplampunits lijken rechtstreeks uit de goedkopere Boxster afkomstig en dan is er nog het afwijkende interieur, dat eveneens overeenkomsten vertoont met dat van de kleinere Porsche. De liefhebber haakte weliswaar niet af, maar de ware magie leek een beetje verdwenen. Het is nu meer dan 25 jaar geleden dat de 996 zijn debuut op de IAA maakte en deze 911 begint eveneens zijn plekje te veroveren in de Porsche-scene, zeker als het een GT3 of Turbo betreft. Maar ook een ‘gewone’ Carrera stijgt in waarde en vormt de minst dure manier om in een 911 te rijden. We stappen in deze fraaie cabriolet, die een groot deel van…