Inhoudsopgave van Editie 12 - 2021 - AutoWeek Classics

“Tot mijn spijt moet ik bekennen dat ik nog nooit zo weinig kilometers met mijn Alfetta en Malibu heb gemaakt als het afgelopen jaar. Daar zijn meerdere redenen voor, waaronder de aanschaf van een Chevy Astro-busje uit 1991. Die stond al een tijd stil, het was niet moeders mooiste en daarom kocht ik hem voor een prikkie. Waarbij ik de gok nam dat de sputterende V6 met een paar nieuwe bougies wel weer soepel zou snorren. Helaas bleek er niets anders op te zitten dan een koprevisie. Koud bekomen van die financiële tegenvaller diende het volgende probleem zich aan in de vorm van een slippende automaatbak. Die wist zich totaal geen raad met al die gezonde pk’s en gaf de geest. Met een frisse motor en een gare bak kun…

Naam • Henk-Jan Versluis Bouwjaar • 1960 Woonplaats • Driebergen Eerste auto • Volkswagen Kever Nooit weg moeten doen • Honda Civic (1975) Nog meer in de garage? • Mercedes-Benz CLK, SLK, S-klasse W140 Over de testauto: bijna twintig jaar geleden, in 2002, besluit Henk-Jan zichzelf te trakteren op een motorfiets of een klassieke auto. Wat het uiteindelijk werd, weten we. “Ik had mijn oog al eens laten vallen op een W116, de eerste generatie S-klasse, maar een motor leek mij ook wel wat. Het A-rijbewijs had ik sinds tijden op zak. Om zeker te zijn van mijn zaak heb ik een dagje op een motor gereden en dat vond ik best eng. Toch maar op zoek naar een klassieke Mercedes, een merk waarmee ik altijd al een sterke band…

Afgezien van de 924 en de 914 is de Boxster de voordeligste manier om Porsche te rijden. Het is sowieso de meest bereikbare Porsche met een zescilinder boxermotor, omdat een 911 voor de meesten van ons een te dure stip aan de horizon is. Maakt dat de Boxster tot een armeluis-911? Zoals de Audi TT op zijn beurt misschien een betaalbaar alternatief is voor hen die zich dan weer geen Boxster kunnen veroorloven? Wat als een paal boven water staat, is dat we ons al na de eerste kilometers in dit smetteloze exemplaar intens blij voelen. Door het bijna onbeschrijflijk mooie motorgeluid, dat voortdurend van klank verandert naarmate het toerental oploopt. Vanaf 4.000 toeren openbaart hij zijn ware karakter. Niet alleen voor je oren, maar ook voor je rug, want…

Beste Freek, Van Porsche tot Rolls Royce Door voor deze mooie rubriek te schrijven, ben ik tot de geruststellende conclusie gekomen dat de begeerlijkheid van een bepaald drukwerk geheel los staat van de prijs en de exclusiviteit daarvan. De goedkoopste boekwerkjes kunnen voor mij de belangrijkste zijn. Kijk maar eens naar het exemplaar dat ik je deze keer voorschotel. Een korte online rondgang leert mij dat ‘Van Porsche tot Rolls Royce’ van Roger Hicks zo alomtegenwoordig is, dat je bij wijze van spreken geld toe krijgt als je hem in een ramsj-zaakje onder het stof vandaan haalt. Ik noteerde € 6,55 als laagterecord. Tussen de met spotprijsjes schermende kringloopwinkels stuitte ik wel op een enthousiaste Amerikaan, die 55 dollar vroeg. Maar ja, hij bood een voor zijn doen exclusieve, in…

Nog voor de oprichting van de DDR werden er in de Russische bezettingszone al autofabrikanten en toeleveranciers onteigend, genationaliseerd en herschikt. Wat de modelpolitiek betreft grepen de machthebbers in Oost-Berlijn pas na verloop van tijd in. In Frankrijk probeerde het ministerie van Industrie al in februari 1945 om al het voornoemde tegelijk te doen. Paul-Marie Pons (1904-1966), staatssecretaris onder de socialistische minister Robert Lacoste, hekelde het grote aantal autofabrikanten, omdat de inefficiëntie van hun productie de wederopbouw van het land zou hinderen. Hij ontwikkelde een vijfjarenplan, waarmee 22 auto- en 28 vrachtautoproducenten zich moesten schikken onder zeven bedrijven, die zich elk dienden toe te leggen op de vervaardiging van voertuigen voor één van de zeven nieuwe fiscale klassen. De indeling werd gemaakt op basis van de boring en slag en…

Verbouwd In Huizen staat bij een particulier een verlaagde Corrado. Ook de verlichting is aangepast. Voor wie dat niet wil, is er goed nieuws: alle originele onderdelen zijn er ook bij. Technisch is er van alles aan gedaan. Zo zijn de remschijven en -blokken vervangen en is het ABS gereviseerd. Deze 2,0-liter heeft bijna 312.000 kilometer gereden en dat is niet weinig. De vraagprijs is met € 5.500 aantrekkelijk. Alternatief Met de ‘gewone’ 2.0-motor en een automaat is het misschien niet de uitvoering die je voor ogen hebt als je een Corrado zoekt, maar ga toch even kijken bij deze in Oisterwijk. De auto heeft nog geen 100.000 kilometer gelopen en ziet er als bijna nieuw uit. Vraagprijs: € 9.980.…

Twee auto’s in één, dat is wat Volvo voor ogen had met de stationwagon op basis van de PV444, die beter bekend is als de Kattenrug. Daarom lag de naam Duett (of PV445) voor de hand. Ideaal voor de ondernemer die op doordeweekse dagen een kleine bestelwagen nodig heeft en in het weekend een ruime auto voor het gezin. De gesloten versie, zoals wij die nu rijden, werd vooral veel gebruikt door de Zweedse telefoondienst (waaronder de auto op deze pagina) en de posterijen. In tegenstelling tot de PV444 heeft de Duett een apart chassis, wat hem extra robuust maakt en beter geschikt om een flinke vracht mee te kunnen nemen. De laadvloer van deze Volvo is bijna twee meter lang, dus als je geen hotel kunt vinden, gooi je…

“Een constante factor in het werk van Michelotti is dat zijn auto’s een sterk karakter hebben, ook al waren ze soms barok of ‘overdesigned’. Dit creatieve genie, die ook wel de Mozart van de Turijnse styling wordt genoemd, heeft een duurzame impact gehad bij het vormgeven van de moderne automobiel, van coachbuilding tot massaproductie. Zijn vroege ontwerpen van eind jaren 40 zijn simpel en prachtig geproportioneerd, waarbij hij ongetwijfeld in de juiste richting werd gestuurd door meesterontwerpers als Mario Boano en Giovanni Farina. Zoals het een echte artiest betaamt, had Michelotti zijn periodes, waarbij de designtaal van zijn oeuvre per decennium en opdrachtgever verschilt. De vroege jaren 50 zijn uitbundig, tegen het barokke aan. Wanneer hij meer volwassen wordt, beseft hij dat minder vaak meer kan zijn. Desondanks tekende hij…

Uit alle tekeningen blijkt dat het Piet Olyslager bijna is gelukt om een nieuw spatbord uit te vinden. Was Piet maar niet zo misdadig sentimenteel geweest … Eigenlijk is het Piet Olyslager ook gelukt, alleen had niemand het door. Amos Northup, een man die Piet Olyslager nooit heeft gekend, laat iedereen zien hoe een spatbord eruit moet zien. In de jaren dertig werkt Amos bij Murray Body Company. Die firma is eigenaar van Dietrich (makers van de mooiste Packards) en het bedrijf werkt ook veel voor Graham, Willys en Reo. Die fabrikanten zijn te klein voor een eigen studio en bovendien zijn eigen studio’s nog lang geen norm; de Art and Colour Section van GM (de eerste professionele stylingafdeling) bestaat pas sinds 1927. Amos geeft de open spatborden een zijkant,…

Plus en min Veel mensen vinden de coupé van de modelreeks W 111 (‘Heckflosse’) de fraaiste Mercedes uit de naoorlogse periode. Je wordt er echter alleen gelukkig van als de carrosserie nog in goede staat verkeert. De complexe opbouw is met zijn vele onbeschermde holle ruimtes een berucht broeinest voor roest. Het is een arbeidsintensieve klus om de carrosserie op te knappen, mede omdat het hoge aandeel handwerk bij de productie dat er niet gemakkelijker op maakt. Bij de coupés en cabriolets werd drieënhalf zoveel keer ambachtelijk handwerk verricht als bij de sedans. De vormen lopen zodoende sterk uiteen: carrosserie- en sierdelen moeten worden aangepast op een specifiek exemplaar, wat veel tijd kost. Aandachtspunten als het gaat om roestvorming zijn naast de gebruikelijke probleemgebieden (spatborden, wielkasten en dorpels) de windgeleider…

In het najaar van 1944 kocht de Gentse autodealer Ghislain Mahy voor 150 Belgische Frank (circa 4 euro) zijn eerste Ford Model T. Het was het begin van een collectie die uitgroeide tot meer dan 1.000 oldtimers. Het statige Gentse Wintercircus werd vele jaren gebruikt als opslagruimte voor zijn gestaag groeiende klassiekerverzameling. Toen dat onbewoonbaar werd verklaard, begon een jarenlange reis vol hindernissen en steeds andere onderkomens, waar zelfs de Belgische regering zich mee bemoeide. Na decennialang van het Vlaamse kastje naar de Waalse muur te zijn gestuurd, kwamen de topstukken uiteindelijk in het Autoworld-museum in Brussel terecht. De ‘reservecollectie’ van ruim 800 auto’s vond onderdak in een leegstaande textielfabriek. Ghislains kleinzoon Michel besloot om daar samen met fotograaf Wouter Rawoens ‘de schoonheid van het verval’ op een unieke wijze…

Mercedes-Benz W123 (1975-1986) • De W123 is de meest geproduceerde Mercedes-Benz ooit. • 1 Eerste zin uit een advertentie in 1977: “De nieuwe Mercedes-serie is niet goedkoop in aanschaf.” • De eerste versie van de 200D had 55 pk. • Naast de sedan zijn er sinds 1977 een 2 coupé en een 3 stationwagon, de T. • Klanten moesten tot drie jaar wachten op de levering. • Een jonge occasion werd voor meer geld verkocht dan een nieuwe. • Er zijn circa 2,7 miljoen stuks gebouwd. • Het voorgaande model werd nog 11 maanden doorgebouwd. • In 1982 was de 200 met lpg te koop. Vanaf 1980 was ABS leverbaar, vanaf 1982 een airbag. Rover SD1 (1976-1986) • De SD1 werd Auto van het Jaar 1977. • De lichtmetalen V8…

4 CV Panhard Jean-Albert Grégoire ontwikkelde tijdens de oorlog een aluminium auto, die in 1945 verscheen als de Dyna X. Renault De 4CV is naar zijn fiscale klasse vernoemd; de ontwikkeling vond plaats in de oorlogsjaren, het debuut was in 1947. 6 tot 8 CV Peugeot De 203 verscheen in 1948 en vormde ook de technische basis voor de latere 403. Simca De Simca 8 was er sinds 1937 met een 1,1-liter motor, in 1949 nam de inhoud toe tot 1,2 liter. 10 tot 12 CV Citroën 11 CV De Traction Avant met de viercilindermotor bleef lang in productie: van 1934 tot 1957. 15 CV en meer Citroën 15 CV De Traction Avant met een zescilindermotor, het topmodel van de serie. Luxemerken (voornamelijk voor de export) Delage Dit sportieve merk…

Opmerkelijke auto’s bij de internationale veilinghuizen. Familiestuk De Aprilia is het laatste meesterwerk van Vincenzo Lancia. In 1934 begon hij met de ontwikkeling, waarbij ook Battista – Pinin – Farina was betrokken. De Aprilia staat in de geschiedenisboeken als één van de eerste auto’s waarvan de vorm is bepaald in de windtunnel. Alles aan een Lancia is anders. De Aprilia heeft onafhankelijk geveerde voorwielen met veerpoten en schroefveren, remtrommels tegen het differentieel gebouwd en een compacte V4-motor van 1.352 cc. Bijzonder is ook het ontbreken van de B-stijl. De productie begon opvallend genoeg in Frankrijk. In de herfst van 1936 rolden daar de eerste auto’s uit de fabriek. Die kregen de typenaam Ardennes mee. In Italië begon de productie in februari 1937. In diezelfde maand werd Vincenzo ziek; hij overleed…

Winkeldochter Hoe origineel wil je het hebben? Deze Hillman Super Minx Mark IV zit nog in zijn eerste lak, er is nooit aan gelast en hij is helemaal compleet. Het is een rijk uitgevoerde auto met schuifdak, automaat en veel chromen lijstjes. Binnen is het veel leer en hout, net wat je verwacht van een Engelse auto. De Hillman die bij De Groot in Soesterberg te koop staat, is in september 1966 op Nederlands kenteken gezet. Het is één van de laatste, want dat jaar stopte de productie. In oktober 1966 verscheen de opvolger, de Hillman Hunter, en dat terwijl de Mark IV pas een jaar eerder in productie was genomen. De snelle modelwisseling kwam door de overname van het Rootes-concern, waartoe Hillman behoorde, door Chrysler. Van de Super Minx…

Helden zonder glorie “Stilte voor de storm. Het is nog vroeg in Andalusië als de busjes en huurwagens met Formule 1-personeel als dieven in de nacht naar het circuit van Jerez sluipen. Dat ligt aan de doorgaande weg tussen Jerez en Arcos de la Frontera, flink in het zuiden dus. Dat weekeinde wordt daar de GP van Spanje verreden, maar het is nu donderdag en pas de volgende dag start om acht uur de voorkwalificatie, een begrip dat nu vrijwel vergeten is. We schrijven 1990 en ik wil weleens meemaken hoe het de achterhoedeteams vergaat in een periode waarin niet meer dan dertig rijders aan de trainingen mogen deelnemen. Er zijn 26 vaste plaatsen; zeven gegadigden moeten vechten voor vier plekken. Een flinke horde voor Osella (Grouillard, foto), AGS (Tarquini,…

De auto die wij kennen als de Mitsubishi Colt debuteert begin 1978 in Japan als Mirage. Eind 1983 verschijnt de tweede generatie C10, die in het voorjaar van 1984 naar Nederland komt, samen met zijn sedanbroer, de Lancer. Voor 1986 is er een kleine facelift, waarbij de typische smalle knipperlichten boven de voorbumper verdwijnen. In oktober 1987 lost een nieuwe generatie Colt/Lancer de Colt C10 af. In deze rubriek geeft Maurice Fransen verbleekte helden van weleer nog één keer de aandacht die ze volgens hem verdienen. Deze keer: de Mitsubishi Colt. Papieren staaltje perfectie Dit type Mitsubishi Colt was een behoorlijk eind weggezakt in mijn geheugen. Het lijkt wel alsof Mitsubishi’s van deze generatie eerder uit het straatbeeld zijn verdwenen dan hun even oude landgenoten. Ben ik daarom misschien vergeten…

Veilinghuis Bonhams heeft de corona-perikelen aangegrepen om een nieuwe online handelsplaats te starten, The Market, waarop auto’s meerdere dagen te koop staan. Ze worden door professionele tekstschrijvers uitvoerig beschreven, waardoor je zinnen krijgt als deze: “The late LJK Setright, that flamboyantly bewhiskered and knowingly eccentric doyen and grandee of motor journalism, regularly opined that Bristol made the world’s finest automobiles.” Ook de fotografie wordt grondig aangepakt, met reportages van soms een paar honderd afbeeldingen, waarbij geen centimeter van de auto, het interieur, de motor en de bodem wordt overgeslagen. Vaak is er dan ook nog een video bij en ook alle documenten, als garagefacturen en onderhoudsboekjes, komen in beeld. De eerste auto’s zijn intussen op The Market aangeboden en er is er ook al een aantal langs deze weg verkocht.…

Naam • Wouter Rutten Bouwjaar • 1969 Woonplaats • Haarlem Eerste auto • Rover 111 L Nooit weg moeten doen • Austin Metro Surf Nog meer in de garage? • MGB GT Over de testauto: het Rover-virus heeft Wouter al sinds zijn jeugd in de greep. “Ik heb nog altijd de sleutelhanger van de Austin Montego die mijn vader ooit reed, die kocht hij bij Van der Post in Badhoevedorp, waar ik al in 1992 met mijn Rover 200 kwam. Mijn eerste auto was een Rover 111. De Rover SD1 staat al sinds 1977 op mijn netvlies. In 2016 heb ik bij de Rover-club aangegeven dat ik op zoek was naar een SD1 3500. Al vrij snel meldde zich iemand met een vroeg exemplaar dat nog in redelijk goede staat…

Al voor zijn uitverkiezing wordt de Auto van het Jaar 1966 met groot respect ontvangen. Het Algemeen Handelsblad constateert in oktober 1965 bewonderend dat Renault met de nieuwe 16 alle verwachtingen heeft overtroffen. De topsnelheid ligt met 150 tien km/h boven de fabrieksopgave en 1 op 11 is zuiniger dan de fabriek belooft. Wegligging, stabiliteit, remmen, de geringe windgevoeligheid en de rust in het interieur oogsten lof. “Bij stationair draaien is de motor haast niet te horen.” Terwijl het verder een vrij sobere auto is. De luxe is niet à la Las Vegas, met een aansteker, een middenarmsteun achter en een miroir de vanité, het opmaakspiegeltje voor waar Renault toen dacht dat de mevrouw zat. Losse stoelen met verstelbare rugleuningen en een armsteun annex bergvak tussen de zittingen zijn 400…

T/M 31 JANUARI 100 jaar Michelotti, DAF Museum, Eindhoven; dafmuseum.nl 19, 20, 21 NOVEMBER Interclassics, Brussel; interclassics.be T/M 28 NOVEMBER 100 jaar Circuit Spa-Francorchamps, Autoworld, Brussel; autoworld.be 27 EN 28 NOVEMBER Eelde Classics, Eelde; oldtimerproducties.nl Oldtimerbeurs, Genk; ludovdc.be 28 NOVEMBER British Car Club Day; britishcarclubday.com 4 DECEMBER Autominiaturenbeurs, Houten; namac.nl 11 DECEMBER Trucks Festival, Den Bosch; megatrucksfestival.nl 10-12 DECEMBER Prewar Days, Waregem; prewardays.be 17 DEC - 23 JANUARI Supercar Story, Autoworld, Brussel; autoworld.be 13-16 JANUARI Interclassics, Maastricht; interclassicsmaastricht.nl 23-27 MAART Techno Classica, Essen (D); siha.de…

The Dune Buggy King “Bruce Meyers was een artiest, schilder, designer, muzikant, surfer, autobouwer, filosoof en de vader van de beachbuggy. Bruce was de definitie van de happy-go-lucky-ziel, waarbij hij werd gedreven door een oneindige hang naar plezier. Journalist Preston Werner schreef: “Meyers, een hotrodder die een lange reeks flathead-Fords heeft gehad, groeide op aan de stranden van Los Angeles en had een enorme aversie tegen het 9 tot 5-ritme. Nadat hij tijdens de Tweede Wereldoorlog een kamikazeaanval overleefde waarbij hij het schip moest verlaten, heeft hij een tijdje in Tahiti gewoond, waar hij een handelspost runde. Eenmaal thuis pionierde hij met glasvezel voor zeilboten en surfplanken. In de vroege jaren 60 ontdekte Meyers met een Volkswagen-bus, waarmee hij Mexico doorkruiste, het off-roaden. Later, tijdens het zandzeilen op Pismo Beach,…

De eerste Ford met V8 werd gepresenteerd in 1932 als opvolger voor de populaire A-Ford. In de jaren 20 ontwikkelde Ford een ‘X8’-motor, een zeer ongebruikelijk type motor met acht cilinders in een X-vorm. Die bleek echter veel problemen te hebben en was kostbaar om te maken dus werd in 1926 het project gestopt. Begin jaren 30 had Henry Ford een oplossing om een soepele V8 voor een lage prijs aan te kunnen bieden: het hele blok werd in één stuk gegoten met de kleppen ín de krachtbron en niet boven de zuigers, een zogeheten zijklepper. De eerste Ford V8, met 65 pk, kende veel kinderziektes, waaronder oververhittingsproblemen. De viercilinder uit de A-Ford bleef dan ook leverbaar tot 1934. De viercilinder werd in 1937 vervangen door een kleine V8, een…

Plus en min Net als voorheen vliegt de van de ‘nieuwe klasse’ afgeleide coupé bij veel klassiekerliefhebbers onder de radar. Dat komt mede door de lange schaduw die de gewilde zescilinder-opvolger E9 (vanaf 1968) werpt. Een andere reden is het geringe aantal exemplaren dat de tand des tijds heeft doorstaan. Een groot deel van de 13.700 auto’s dat is gebouwd eindigde in de schrootpers, omdat het niet meer de moeite waard was om ze op te knappen. Aan een antiroestbehandeling deden ze niet bij Karmann, dat deze BMW’s bouwde. Onderdelen moeten vaak opnieuw worden gefabriceerd, wat een dure grap is. De vooras is het grootste risicogebied. Aan de binnenzijde van de spatborden verzamelt zich vuil en vocht, waardoor het een broeinest voor roest wordt en ze van binnenuit worden aangevreten.…

Het remsysteem is de achilleshiel van de coupé Plus en min Deze coupé van Fiat is een auto voor kenners. Hij dankt zijn aantrekkingskracht aan zijn zeldzaamheid, opvallende uiterlijk en rijeigenschappen die je niet verwacht gezien zijn eenvoudige technische basis. De aanvankelijk bij OSI (Officine Stampaggi Industriali) en later bij Fiat gebouwde carrosserieën zijn beter dan de reputatie van Italiaanse carrosseriebouwers doet vermoeden. Naast de gebruikelijke delen (wielkasten en dorpels) loopt vooral het onderste gedeelte van de achterzijde gevaar als er als gevolg van poreuze ruitafdichtingen of via de ‘bananen-achterlichten’ vocht is binnengedrongen. Een ander probleemgebied is de voorzijde van de carrosserie. De tussen de koplampen en de beide zijden van de koeler gemonteerde rembekrachtiger kan door vuil dat tijdens het rijden wordt opgeworpen een vochtbiotoop vormen. Ook wordt het…

Bij de FEHAC volgen we al het nieuws rond oldtimers op de voet. Zeker op Facebook of Instagram wil nog weleens iets staan wat de plank mis slaat en een eigen leven gaat leiden. Soms is een bericht niet overduidelijk verkeerd en worden oldtimerliefhebbers op het verkeerde been gezet. Klopt dit nu wel of niet? Een paar autofabrikanten hebben al aangekondigd dat zij op termijn helemaal met de met fossiele brandstof aangedreven auto gaan stoppen. Dan worden alleen nog maar elektrisch aangedreven auto’s gemaakt. In dat verband wordt vaak het jaartal 2030 genoemd. Tot zover klopt het verhaal. Nu doen ook hardnekkige geruchten de ronde dat in Nederland vanaf 2030 geen oldtimers meer mogen worden geïmporteerd of geëxporteerd. Dat zou betekenen dat de handel in tweedehands voertuigen met het buitenland…