Inhoudsopgave van Editie 3 - 2020 - AutoWeek Campers

Toen we begin dit jaar de ideeën en artikelen voor deze editie verzamelden, was het coronavirus een vooral Chinese aangelegenheid. Op het nieuws zagen we beelden van gesloten winkels en lege straten en hoorden voor het eerst van een lockdown. In dertig dagen veranderde de wereld echter meer dan hij normaal doet in dertig jaar. En die Chinese toestanden kwamen naar Nederland en de rest van Europa. Eén van de (vele) gevolgen: het toerisme ligt volledig op z’n gat. We kunnen niet meer vrij reizen, de horeca is dicht, campings en camperplaatsen zijn gesloten en de annuleringen vliegen je om de oren. De wereld heeft een belangrijker missie te volbrengen. Het zal echter voorbij gaan en daarom brengen we je evengoed een mooi magazine vol met praktische adviezen, stevige campertests…

Mijn wederhelft interesseert zich tijdens ons verblijf van twee weken in Noord-Italië vooral voor een heel specifieke bezienswaardigheid. In Florence hebben ze de David van Michelangelo, hier in het noorden de George van Amal. “Waar woont die Clooney toch?” zou de liefste echtgenote van allemaal graag willen weten. Ik mompel iets van “In een 100 miljoen kostende villa” en “ongetwijfeld helemaal boven in de bergen”. En probeer haar dan duidelijk te maken dat onze eigen witte villa toch ook erg gezellig is. Geen oud monument uit de achttiende eeuw, maar een zo goed als nieuwe buscamper met nog voor een hele tijd apk, een tweepits kooktoestel, koelkast, vliegengaas en ga zo maar door. Ja, en? Ze kijkt verstoord op, pakt haar handdoek op en beent zonder iets te zeggen naar…

FORSTER VAN 599 VB Lengte: 5,99 m Aantal zitplaatsen: 4 Aantal slaapplaatsen: 4 Prijs vanaf € 51.080 (120 pk) www.forster-reisemobile.de, randstadcampers.nl /forster-campers Compacte campers zijn amper aan te slepen. In geen enkel segment worden meer exemplaren verkocht en geen enkel segment groeit sneller. Logisch dus dat de firma Forster, gepositioneerd als instapmerk van het Trigano-concern, voor dit seizoen eindelijk ook een buscamper aanbiedt. Daarmee bestrijkt het assortiment van het in 2013 opgerichte merk nu de gehele breedte van het spectrum, nadat in 2015 ook integraalcampers in het gamma waren opgenomen. De aangeboden nieuwe modellen, vier in totaal, zijn stuk voor stuk conventioneel uitgevoerd. Het is degelijke kost in plaats van gewaagde experimenten. Bij drie van de vier kent de indeling dwars ingebouwde bedden achterin, de vierde heeft de ook bij…

PÖSSL DUETT Lengte: 5,01 m Aantal zitplaatsen: 2 Aantal slaapplaatsen: 2 Richtprijs: € 12.650* www.poessl-mobile.de * occasion bij Van Veldhuizen Campers, Zutphen: (bj. 2000, 230.000 km) Je beperken tot het wezenlijke is een kunst. Toen Peter Pössl 31 jaar geleden een bedrijf overnam dat campers bouwde, merkte hij al snel dat zijn interieurs voor bestelwagens een succes konden worden. Zeker wanneer hij bij de prijsstelling meer in de populaire klasse zou gaan zitten dan de concurrentie tot dan toe had gedaan, zoals Mercedes-Benz en Volkswagen met hun chique modellen James Cook en Florida. Na dat eerste idee volgden aanvankelijk camperopbouwen op basis van de Ford Transit en daarna, vanaf 1996, de succesmodellen op basis van de Sevel-bussen: Fiat Ducato, Peugeot Boxer en Citroën Jumper. PRAGMATISCH De Pössl, hier op Peugeot-basis,…

LAIKA KOSMO CAMPER VAN 6.0 Lengte: 5,99 m Zitplaatsen: 3 Slaapplaatsen: 2 Prijs vanaf: € 57.440 www.laika.it De populariteit van het segment der buscampers kent nauwelijks grenzen. Het zijn vooral mensen die voor het eerst een camper kopen die daarvoor zorgen: beginnende kampeerders met weinig ervaring. Buscampers zijn bovendien populair bij jongere kopers, die extra waarde hechten aan zaken als prijs en wendbaarheid. Het is bijna ongelooflijk dat een merk als Laika tot voor kort niet vertegenwoordigd was in deze klasse. Maar dit gat vult de fabrikant uit het Toscaanse San Casciano in Val di Pesa nu op met diverse modellen. Laika heeft daar, onder de rook van Florence, een nieuwe, ultramoderne fabriek opgetuigd. Dat Laika deel uitmaakt van de Erwin Hymer Groep is te zien op de parkeerplaats, waar…

AQUAPLANING Een hoog eigengewicht en diepe loopvlakgroeven voorkomen zelfs bij harde regen dat de banden het contact met het wegdek verliezen. Tussen de best en de slechtst presterende band zit slechts een snelheidsverschil van 5 procent. Pas bij snelheden vanaf 90 km/h verliezen de banden van Hifly en Falken het contact met het wegdek. De grootste veiligheidsreserves biedt de Vansmart A/S AL2 van Maxxis. REMMEN Bij nat wegdek biedt de zomerband de grootste veiligheidsreserves. De Pirelli Carrier Allseason komt kort daarna tot stilstand. Met de Falken, Kleber en Vredestein kan het echte linke soep worden. ROTONDE Een goede grip op nat wegdek en een stabiele zijwaartse grip zijn belangrijk voor een veilig rijgevoel. De beste rondetijden laten de natweerspecialisten van Goodyear en Continental noteren. De band van Hifly biedt juist…

VOLKNER PERFORMANCE S Lengte: 12 m Aantal zitplaatsen: 6 Aantal slaapplaatsen: 6 Prijs vanaf € 2 miljoen www.volkner-mobil.com Microsoft, Google, Apple, Amazon: al die grote succesverhalen zijn ooit in een garage begonnen. Maar daarvan raakt Gerhard Volkner (63) niet onder de indruk, want hé: hij heeft de garage opnieuw uitgevonden! Bijzonder eraan is dat je die kunt meenemen: deur open, auto naar binnen, deur dicht. En daarna rijd je met garage en al naar een plek waar het goed toeven is. Het Gardameer bijvoorbeeld, of ergens langs de kust van de Stille Oceaan. Maar voordat het moment aanbreekt dat je de 460 pk sterke motor kunt starten, dien je eerst een bezoek te brengen aan Volkner Mobil in Wuppertal, het Silicon Valley van Noordrijn-Westfalen. Daar, op een klein bedrijventerrein, bouwt…

Thuis blijven, luidde het dringende advies van de regering zodra duidelijk werd welke gevolgen COVID-19 kan hebben, zeker voor ouderen en mensen met medische problemen. Des te verwonderlijker was het om op onder meer Facebook te zien dat er mensen waren die toch (vergeef ons de uitdrukking) doodleuk met hun camper op pad gingen. Die liepen wel heel ver vooruit op de toekomstige periode waarin dat thuisblijven officieel niet meer hoeft. Bij het schrijven van deze tekst – net na de corona-persconferentie van 21 april – luidde het advies om nog steeds zoveel mogelijk thuis te blijven en te werken. Alle interviews vinden daarom telefonisch plaats. ONDERHOUD PAND Siewert Gorter heeft een showroom en werkplaats in het Zeeuwse Heinkenszand en hij is ook voorzitter van zowel BOVAG Caravan-en Camperbedrijven als Viva…

AHORN ALASKA TD Lengte: 7,48 m Zitplaatsen: 5 Slaapplaatsen: 4 Prijs: n.b. (geen NL importeur) www.ahorn-camp.de De vele beschikbare ruimte is ook zeer handig ingedeeld Voor alles is er een eerste keer. In het geval van de Ahorn Alaska TD op deze pagina’s waren er zelfs meerdere eerste keren. Zo was het de eerste duurtester van deze fabrikant en ook de eerste met een Renault Master als basis. Helaas was het ook de eerste keer dat we een duurtest voortijdig moesten beëindigen: een onoplettende vrachtwagenchauf-feur zag tijdens het manoeuvreren onze camper over het hoofd. Zo kwam de reis na 5.523 kilometer al ten einde. Ahorn regelde echter direct een vervangende camper, zodat we snel weer onderweg waren. Het was ook de eerste keer dat de uitdrukking ‘het is wel heel…

‘Met een camperbus alles bij de hand’ ‒ Anneke en Kees Gerritse, Adria Twin 640 SLX Voor Anneke Gerritse was het bezit van een camper al langer een wens. “Maar sinds vorige zomer is ook Kees enthousiast”, vertelt ze. “Sinds een campervakantie in Canada dachten we alleen maar aan grote campers, maar met een compacte bus kan het dus ook.” We treffen de zestigers Anneke en Kees Gerritse op een koude februaridag tijdens de eerste trip met hun Adria op de camperplaats van vakantiepark Het Lierderholt in Beekbergen. Met huizen in Nederland en Frankrijk lijkt een camper niet nodig, maar dat is een misverstand. Kees: “We willen nog wel meer zien in Europa. Rondom ons Franse huis kennen we het onderhand wel. We gebruiken het nu als startpunt voor bijvoorbeeld Spanje,…

Het doel van onze reis is deze keer duidelijk: we willen vooral lekker eten. We sturen onze Malibu Van 640 LE daarom naar het zuiden en gaan via de Grote Sint-Bernhardpas de Alpen over. Milaan laten we links liggen en ook Asti rijden we voorbij. Voor we het weten, zitten we aan de best gedekte tafel van Italië. En dat wil wat zeggen. Hartelijk welkom in de Langhe. Deze streek dankt zijn bijzondere naam aan het feit dat je altijd zo lang nodig hebt om hem te doorkruisen – een geintje, natuurlijk. De herkomst van de naam is nog steeds onderwerp van discussie, wat overigens niet geldt voor het feit dat je er lekker lang wilt blijven. En nee, dat is echt geen grapje. Zelfs Unesco is overtuigd: het schilderachtige…

Vierseizoenenbanden beloven veiligheid onder alle weersomstandigheden. Daarmee zijn het de ideale banden voor campers die het hele jaar door in gebruik zijn. Heb je deze banden gemonteerd, dan hoef je er nooit meer over na te denken of je camper wel over het juiste ‘schoeisel’ beschikt. Als je bijvoorbeeld lekker in het zonnetje aan de Spaanse kust staat, kun je zodoende besluiten om even de sneeuw te gaan opzoeken in Andorra zonder dat eerst een bandenwissel noodzakelijk is. Bovendien hoef je niet meer in het voor- en najaar de banden te wisselen. Nóg een voordeel: de kosten voor de opslag van de niet gebruikte bandenset vervallen en je hoeft evenmin een tweede set wielen aan te schaffen. Op papier klinkt dit natuurlijk als de ideale oplossing. Deze test met acht…

REMMEN De remprestaties van een vierseizoenenband bereiken niet hetzelfde niveau als een zomerband. Bij een noodstop met een beginsnelheid van 100 km/h komen de Carrier van Pirelli en de lowbudgetband van Hifly als eerste tot stilstand. De Maxxis en Continental hebben drie meter meer nodig om de camper tot staan te brengen. De banden van Vredestein en Falken eindigen onderaan de tabel bij dit testonderdeel. ROLWEERSTAND De brandstofbespaarder van deze test is de Continental. Ten opzichte van de banden van Vredestein kan deze het verbruik met drie tot vier procent reduceren. * = De genoemde prijs is een bruto adviesprijs, de daadwerkelijke verkoopprijs kan verschillen. ** = EU-bandenlabel: rolweerstand/grip op nat wegdek/geluid bij voorbijrijden. *** = veiligheidsonderdeel. CONCLUSIE Hij bestaat toch, de band die onder alle weersomstandigheden in zijn element…

KNAUS SKY TI 650 MF PLATINUM SELECTION Lengte: 6,98 m Aantal zitplaatsen: 4 Aantal slaapplaatsen: 4 Vanaf € 75.801 www.knaus.com Sommige mensen willen alles hebben, en voor deze rupsjes-nooit-genoeg is de Platinum Selection van de Knaus Sky TI een interessante optie. Die krijgt een riante hoeveelheid zaken mee waarvoor je normaal diep in de buidel moet tasten. Daarbij heb je keuze uit zes indelingsvarianten. Voor deze test hebben we voor de 650 MF gekozen, die beschikt over een handige indeling met een douchegedeelte achterin en een Frans bed. De eerste indruk is dat deze Knaus een chiquere uitvoering van de Weinsberg Pepper lijkt te zijn, die in de middenklasse uitgroeide tot een bestseller. Deze succesformule heeft Knaus ook toegepast bij de Platinum Selection: overtuigende basismodellen aanbieden met een riante hoeveelheid…

Caravanbezitters begrijpen de keuze voor een camperplaats vaak niet: ‘Op zo’n camperplaats, zij aan zij, dat is toch geen vakantie?’ Schrijver dezes legt dan uit dat niet de camperplaats het doel van de vakantie is, maar de historische dorpskern, 500 meter verderop. Of de vesting, het museum of iets anders. De camper is er alleen voor het overnachten en daarna trek je weer verder. In België heet een camper niet voor niets ‘zwerfauto’. Met de enorme groei van het aantal camperplaatsen (CP’s) in Europa neemt ook het aantal samenwerkingsverbanden tussen gelijkgestemde CP’s toe. Hetzelfde geldt voor de apps waarmee je deze plekken thuis of onderweg kunt vinden. We bekijken er hier enkele. 1 CAMPERCONTACT Het Nederlandse Campercontact heeft een vooraanstaande positie in de wereld van de apps; het is intussen…

In Nederland zijn we wel verwend. Tolwegen kennen we niet, behoudens de Westerscheldetunnel en de Kiltunnel. Voor de milieuzones hoef je geen stickers te plakken of je auto ergens aan te melden. Aan de andere kant is Nederland geen meester in duidelijkheid. Doorgaans wordt op grond van het bouwjaar van de auto de keus gemaakt of je een stadscentrum in mag of niet, maar de criteria verschillen per stad. Rotterdam mag je wél in met je camper, Utrecht niet. En in Amsterdam mag het alleen wanneer de camper een personen-autokenteken heeft. Er wordt gelukkig gewerkt aan harmonisatie voor de Nederlandse milieuzones. In veel buitenlanden is dat niet anders. We zijn inmiddels wel redelijk bekend met de Duitse Umweltplakette, die je op de voor-ruit moet plakken. De kleur hangt samen met…

REMMEN Bij het remmen staan een zachte rubbermix en een groot aantal lamellen garant voor korte remwegen. Behalve de winterband weten ook de Goodyear en de Kleber te overtuigen met voorbeeldige remkwaliteiten. TRACTIE Bij deze test hebben we gekeken hoeveel trekkracht de banden konden overdragen voordat er wielspin optrad. De Goodyear en Kleber bieden hier nog meer grip dan de winterband. De Pirelli en Hifly draaien een stuk sneller door en gooien daardoor eerder de handdoek in de ring. SLALOM Bij sneeuw en ijs is stabiele zijwaartse grip een basisvoorwaarde voor veilig rijgedrag. De Hifly en Continental hebben daarbij een streepje voor, want met deze banden gaat de testauto zelfs veiliger tussen de pylonen door dan met de winterbanden. Ook de Goodyear en Vredestein laten overtuigende prestaties noteren. Met de…

Hoe kom je van de (uitstekende) stadscamping aan de Via Flaminia naar de Via Appia? Dwars door het centrum van Rome, meent de dame van het navigatiesysteem. Ik geloof haar op haar woord en beland midden in het hectische verkeer van de Eeuwige Stad. Al snel voel ik mij als een stukje hout in een woeste bergstroom, dat hulpeloos wordt meegevoerd langs honderden verkeersborden waarop van alles te lezen staat, onder meer dat ik hier helemaal niet mag rijden. De binnenstad van Rome is eigenlijk alleen toegankelijk voor inwoners met een vergunning. De verbodsborden gaan echter vergezeld van hele lappen tekst – in het Italiaans natuurlijk – en er is geen tijd om ze eens aandachtig te bestuderen. Het zal mij benieuwen of ik straks allemaal boze brieven (of erger,…