Inhoudsopgave van Editie 2 - 2024 - Auto Review

Een jaar geleden liet Suzuki een studiemodel van zijn allereerste elektrische auto voor Europa zien, de Suzuki eVX. Nu toont Suzuki deze elektrische suv opnieuw, inclusief plaatjes van het interieur en een concreter design. De afmetingen van de ‘Emotional Versatile Cruiser’ (je moet er maar opkomen) zijn gelijk gebleven: 4,30 meter lang, 1,80 meter breed en 1,60 meter hoog. Ter vergelijk: de Suzuki Vitara is 4,17 meter lang, 1,77 meter breed en met 1,61 meter nagenoeg even hoog. Suzuki gaf voor het eerdere studiemodel een actieradius op van 400 kilometer, maar heeft het nu over 500 kilometer. De Suzuki eVX is een 4x4 en heeft dus hoogstwaarschijnlijk twee elektromotoren. Het interieur konden we eerder niet laten zien, maar of het getoonde ontwerp het productiestadium haalt, betwijfelen we. Het stuurwiel heeft…

Toyota gaat door met waterstof en komt in 2026 met een nieuwe brandstofcel. En ook de Stellantis-groep is inmiddels overtuigd van de kansen van waterstof. Toyota uitte bij monde van Executive Vice President Hiroki Nakajima twijfels over de vraag of de huidige Toyota Mirai wel een opvolger zou krijgen. Want de waterstofauto heeft niet het succes gebracht waarop was gehoopt. Daarbij geeft hij vooral de schuld aan het beperkte aantal waterstoftankstations. Maar de door Nakajima geuite twijfels zijn weggenomen tijdens het Kenshiki Forum, Toyota’s perspresentatie waarbij wij in de zaal zitten en kwistig aantekeningen maken. De boodschap is duidelijk: Toyota ziet een unieke rol voor waterstof in het CO2-vrij maken van de Europese mobiliteit en blijft dan ook waterstofauto’s ontwikkelen zoals de Crown en Mirai. Voor die nieuwe waterstofauto’s (maar…

Het kon natuurlijk niet uitblijven. Na de Mercedes EQE, de elektrische E-klasse, komt er ook een elektrische variant van de Mercedes C-klasse. Als je weet dat het silhouet van een druppel de ideale stroomlijnvorm is en bekend bent met de Mercedes EQE, kan de vormgeving van de (gecamoufleerde) elektrische C-klasse geen verrassing zijn. De auto krijgt een lage, schuin aflopende daklijn en een relatief korte neus. Over de techniek is nog niets officieel bekendgemaakt. Maar reken erop dat de nieuwe EQC - net als de EQE - een bijzonder lage Cw-waarde heeft. Een riant accupakket zal evenmin ontbreken, waarschijnlijk aangevuld met verder verbeterde elektromotoren voor een optimaal bereik. Want alleen zo kan Mercedes de verwende, dieselende kilometervreters onder zijn clientèle behoeden voor actieradiusangst. Daarnaast investeert Mercedes wereldwijd miljarden in snelladers.…

Audi is een van de automerken die hard aan hun elektrische toekomst timmeren. Daarbij gaat veel aandacht naar batterij-elektrische modellen. Maar de aanhoudende vraag naar ‘gewone’ auto’s die op benzine of diesel rijden, dwingt het Duitse premiummerk om de levensduur van bestaande modellen te verlengen. In het geval van de Q8, die sinds 2018 gebouwd wordt, is dat een slimme zet. De Q8 laat als geen ander model zien waar Audi goed in is, namelijk Duitse kwaliteit verpakken in een strak en fraai design. Dankzij deze facelift kan-ie er weer een paar jaar tegenaan. Tweedimensionale huisstijl Eigenlijk heeft de Q8 geen facelift nodig. Na zes jaar komt het basisontwerp met korte overhangen, een lange wielbasis en een laag dak nog altijd representatief voor de dag. De ontwerpers hebben een tijdloos…

Ford zorgde in 2020 voor wat feestvreugde in het brave B-segment door met de 200 pk sterke Puma ST te komen. Hij werd lovend ontvangen, zoals eigenlijk alle ST-modellen van Ford. Het is feitelijk de enige écht leuk rijdende auto in zijn klasse. Van de Renault Captur, Toyota Yaris Cross of Volkswagen T-Cross bestaan geen sportieve varianten. En nu mag er nog meer gelachen worden, want Ford introduceert in tijden waarin stekkermodellen heersen doodleuk een tweede ST-model. Al zie je ook hier de invloeden van de klimaatmaatregelen; de nieuwe ST met 1,0-liter motor en 170 pk heeft mild hybrid-techniek. De Azura Blue-kleur van het fotomodel is nieuw, kost je 1200 euro extra en zorgt voor wat kleur in het grijze winterweer. Al kun je ook twijfelen aan de capaciteiten van…

Vraag een verstokte petrolhead wat hij van de Toyota Prius vindt, en je krijgt er algauw een wat zure gelaatsuitdrukking voor terug. Van eigenschappen als de spreekwoordelijke betrouwbaarheid van de techniek of de voorbeeldige samenwerking tussen de benzine-en elektromotor, gaat het hart van de gemiddelde autoliefhebber geen slag sneller slaan. Een ronkend betoog over de transmissie met planetair tandwielstelsel hoef je evenmin te verwachten, en voor het gestroomlijnde, verbruiksverlagende design heeft nog vrijwel niemand het woord ‘sexy’ in de mond durven te nemen. Tenzij iemand de steunkousen van zijn vrijgezelle oudtante ook wel aantrekkelijk vindt … Maar mocht je toevallig iemand treffen die de ingenieuze hybride-techniek wel op de juiste waarde weet te schatten, neem dan vooral even de tijd om een uitvoerig betoog aan te horen over bijvoorbeeld de…

Is Porsche nou helemaal gek geworden? Oké, we weten dat op basis van de 911 elke denkbare variant weleens is gebouwd, waarvoor liefhebbers graag een lieve som spaarcenten overhebben. Voor Porsche een uiterst lucratieve business, die bij elke nieuwe 911-generatie herhaald wordt. Maar nu maken ze het wel erg bont in Zuffenhausen: zestig jaar na de onthulling van de oer-Elfer, verscheen een versie die niet specifiek voor de autobahn of Nürburgring bedoeld is, maar voor het avontuur buiten de gebaande paden. Jazeker, een offroad-911 die hoog op de veerpoten staat, met een robuuste veiligheidsoutfit om krassen in de lak te voorkomen en die, afhankelijk van expeditie die de eigenaar bedacht heeft (en de diepte van diens zakken) de optie van een dakdrager. Zodat er ook een jerrycan benzine, een batterij…

De tweede 308 was een stuk eleganter dan zijn voorganger en was niet meer leverbaar als Cabriolet-Coupé of driedeurs hatchback. De keuze was beperkt tot een vijfdeurs hatchback en een flink opgerekte SW. Net als de Peugeot 307 twaalf jaar eerder, werd de 308 uitgeroepen tot Auto van het Jaar. Het ontwerp kreeg complimenten voor zijn eenvoudige, maar elegante lijnen en de ‘levendige’ rijeigenschappen oogsten eveneens lof. Verder is de 308 II ten opzichte van zijn voorganger flink afgevallen, wat meehelpt om de CO2-uitstoot te reduceren. Net als de in 2012 geïntroduceerde 208 is de nieuwe 308 voorzien van de i-cockpit, die wordt gekenmerkt door een opvallend klein stuur en een hoog geplaatst instrumentarium. 01 Wat vonden wij van de tweede 308? Collega Igor Stuifzand deelde zijn rijervaring in de…

RIJ-IMPRESSIE Hoe een excellente auto weer een beetje beter wordt, dat is het verhaal van de gefacelifte Tesla Model 3. Tesla was op veel onderdelen al de norm der dingen en zet de concurrentie op nog grotere achterstand. Wat is hun geheim? RIJ-IMPRESSIE BYD is nog maar kort in Nederland actief, maar zit niet bepaald stil. Het nieuwste model is de Seal U, een elektrische suv met vijf zitplaatsen en een actieradius van 500 kilometer. Eén ding verklappen we vast: de letter U in de modelnaam staat voor ‘Utility’. EV-DOSSIER De zeer ruime, comfortabele en mooi afgewerkte Volkswagen ID.7 werd lyrisch besproken door Gert Wegman. Maar hoe bevalt het vlaggenschip van Volkswagen in de winterse praktijk? Een uitgebreid EV-dossier geeft antwoord. EN VERDER Populaire mild hybrids: een vergelijkende test met…

Laat het definitieve interieur van de Volkswagen ID.2 even op je inwerken. Dit wordt niet alleen het uitzicht als je vanaf 2025 investeert in de elektrische auto van minder dan 25.000 euro, het ontwerp dient ook als voorbeeld voor alle toekomstige Volkswagens. De grootste sprong voorwaarts op het gebied van gebruiksgemak, is dat het merk zijn touchknoppen definitief in de ban doet. Volkswagen-rijders waren zo ontevreden over de nieuwerwetse veeg-en swipeknoppen, dat de ontwerpers zich voortaan beperken tot fysieke knoppen en een prominent touchscreen. We kunnen bijna niet wachten om de temperatuur te veranderen door een vertrouwde knop omhoog of omlaag te drukken. Dat we voor de stoelverwarming het touchscreen moeten gebruiken, is geen ramp. De keuzehendel van de automaat zit rechts achter het stuur, wat doet vermoeden dat de…

Alles is groot aan de BMW XM, ook zijn prijs. Maar met de komst van een kleine vernieuwingsronde heeft de buitensporige suv zowaar een lagere basisprijs gekregen. Tot voor kort moest je minimaal 178 mille neerleggen, maar door de introductie van een nieuwe instapper is de dikke Duitser maar liefst 48.011 euro goedkoper dan eerst. Die instapper heet BMW XM 50e en is verkrijgbaar vanaf 129.989 euro. Dat is nog steeds een torenhoog prijskaartje, maar al een stuk voordeliger dan de zojuist genoemde 178.000 euro van het eerdere basismodel. Van de prijs van de BMW XM Label Red (zie foto’s) gaat je hoofd al helemaal tollen: ruim 204.000 euro. Het grote prijsverschil is te danken aan de kleinere motor van de XM 50e. Het is nog steeds een plug-in hybride,…

In de jacht naar efficiëntere elektrische auto’s, is niet alleen de accutechniek van belang. Ook de aandrijflijn speelt een grote rol. Kia en Hyundai zetten een grote stap met het Uniwheel. Volgens de Koreanen is dit de aandrijflijn van de toekomst. Bij de Uniwheel-aandrijving is het volledige aandrijfsysteem, inclusief de motoren, in de wielen ondergebracht. Deze constructie levert veel extra ruimte op. Er zijn immers geen separate motoren en aandrijfassen nodig. Die ruimte kan worden benut voor de inzittenden en hun bagage, maar ook voor een groter accupakket. Helemaal nieuw is het concept van de wielmotor niet. Ruim 100 jaar geleden kwam de Lohner Porsche er al mee op-draven. Het probleem is echter dat ze het onafgeveerde gewicht vergroten. Toch ziet de auto-industrie er wel brood in. Zo is ook…

Lange tijd moest de Polestar 2 het in zijn eentje rooien. Dat deed hij niet onverdienstelijk. Zo populair als de Tesla Model 3 is de elektrische fastback niet, maar je ziet in Nederland toch al 10.000 exemplaren voorbij zoeven. Maar twee kunnen altijd meer dan een. De verkopers in hun hippe Polestar Spaces zullen dus maar wat blij zijn met de komst van de Polestar 3, ook al is hij een stuk duurder. De prijzen beginnen bij net geen 90.000 euro. Dat is even slikken voor wie eerder om en nabij de 50.000 euro afrekende voor zijn Polestar 2. Maar het derde model van het Zweeds-Chinese merk is dan ook veel groter, ruimer en luxer. Al moet gezegd worden dat het sportieve design en de sterk aflopende daklijn de 4,9…

We verkijken ons in Europa weleens op de Chinese automarkt. Gevoelsmatig is elk merk nieuw en volslagen onbekend, terwijl de status in het thuisland ongeveer op Mercedes-niveau ligt. Zo is Hongqi, het merk voor de partijbonzen, al sinds 1958 actief op de automarkt. Ook Wey is geen onbekende in China, het merk bestaat al 40 jaar. Op de autoshow van Frankfurt (2019) liet Wey voor het eerst in Europa van zich horen, drie jaar later was het merk een van de blikvangers in Parijs. Daar werd de Coffee 01 gepresenteerd. Klinkt als een heel rare naam, maar in de door thee gedomineerde Chinese cultuur is koffie een waar luxesymbool. In China werd deze grote plug-in hybride suv als Mocca verkocht, maar die naam heeft Opel bij ons al geclaimd. Inmiddels…

MG doet in Nederland goede zaken met de MG4. De elektrische hatchback biedt veel, kost weinig en wist zo hoger te eindigen in de verkooplijsten van 2023 dan de Volkswagen ID.3. De elektrische Opel Astra komt net kijken en moet zich nog bewijzen. Op papier heeft-ie een zware kluif aan de MG4, want hij beschikt over minder paardenkrachten en kilowatturen. En dat terwijl de Opel-dealer een hogere prijs durft te vragen. Toch wint hij deze test. Welke verrassingen weet de Astra allemaal uit zijn Rüsselsheimse hoed te toveren? In-/exterieur Nieuw EV-platform maakt MG4 ruimer. Met de elektrische Astra volgt Opel het klassieke hatchbackrecept: een prominente motorkap aan de voorkant en een recht aflopende vijfde deur aan de achterkant. Die lange motorkap geeft je alle ruimte om te sleutelen aan de…

Voor deze prijsvergelijking vertrouwen we op de mening van onze collega Gert Wegman. In zijn rij-impressie van de LBX is hij vooral gecharmeerd van de blauwe Elegant-uitvoering met crèmewit synthetisch leer (dus geen stoffen bekleding). Die versie nemen we als uitgangspunt en we eisen een vergelijkbare aankleding van zijn concurrenten. Lexus levert bovendien alle vier de atmospheres met verwarmbare voorstoelen, forse 18-inch wielen en adaptieve cruisecontrol, dus dat is blijkbaar niet te veel gevraagd in het compacte segment. Het is opvallend dat Honda, Hyundai en Renault alle drie een compacte hybride suv met een vergelijkbaar luxeniveau kunnen leveren, maar dat het qua prijs weinig uitmaakt. Linksom of rechtsom betaal je altijd ongeveer 40 mille. Lexus LBX (hybride, 136 pk, 120 Nm) Elegant-uitvoering 40.495 euro Adaptieve cruisecontrol ✓ 18-inch lichtmetaal ✓…

Met Auto Review ben je gegarandeerd van urenlang ontspannen leesplezier. Sfeervolle reportages, het belangrijkste nieuws en diepgaande vergelijkende tests. Lekker geschreven, met gevoel voor humor en schitterend in beeld gebracht. We slaan geen merk over. En de nieuwste modellen? Die rijden wij als eerste. Ontvang 12x Auto Review van €78,00 voor €50,00 ▶ Unieke en uitgebreide vergelijkende tests ▶ Bespaar €33,00 op de winkelprijs ▶ Alle merken en modellen komen aan bod Abonneer je nu via www.autoreview.nl/aboof bel naar +31 (0)24 2047 822 Deze actie is geldig t/m 27 februari 2024 of zolang de voorraad strekt. Je abonneert tot wederopzegging en voor ten minste de actieperiode van 12 nummers. Na afloop van de actieperiode geldt de reguliere abonnementsprijs en is het abonnement per maand opzegbaar. Opzeggen is heel eenvoudig en…

Toyota Urban SUV Concept (2024) Deze compacte suv moet de Volvo EX30 het leven zuur gaan maken. Het productiemodel wordt nog dit jaar gepresenteerd en we weten nu al dat de Urban SUV het kleinste model in Toyota’s assortiment van batterij-elektrische auto’s wordt. En vermoedelijk ook de goedkoopste. De Urban SUV Concept is 4,30 meter lang en 1,82 meter breed, wat in grote lijnen overeenkomt met de afmetingen van de genoemde Volvo. Toyota heeft hooggespannen verwachtingen; het model gaat volgens de Japanners een ‘prominente rol’ spelen in Europa. Toyota Compact SUV Concept (202?) Eind 2022 onthulde Toyota de elektrische Compact SUV Concept, niet te verwarren met de zojuist genoemde Urban SUV Concept. Bij zijn onthulling vroegen we ons af of de Compact SUV door het leven zou gaan als de…

Door de komst van de nieuwe Lexus LBX zou je bijna vergeten dat Lexus nog een compacte crossover heeft, namelijk de UX. Die hybride-crossover ging als UX 250h door het leven, maar heet voortaan UX 300h. En dat dankzij de Toyota Corolla Cross. De Lexus UX 300h is uitgerust met de nieuwste, vijfde generatie van Toyota’s hybride aandrijflijn. In de Lexus heeft de aandrijflijn een systeemvermogen van 199 pk. De ‘oude’ tweeliter viercilinder van de UX 250h kwam niet verder dan 184 pk. Sterker wil niet zeggen onzuiniger; Lexus beweert dat de UX 300h juist minder verbruikt dan zijn voorganger, namelijk 4,7 tot 5,0 l/100 km in plaats van 5,3 l/100 km (WLTP). Dat de vernieuwde UX sterker én zuiniger is geworden, is volgens Lexus te danken aan de nieuwe…

De moderne autoverzamelaar richt zich niet uitsluitend op waardevolle klassiekers of exotische supercars, maar selecteert zijn auto’s op inzetbaarheid. Een chique roadster voor bij het vakantiehuis aan het Comomeer, een vlijmscherpe trackday-special om mee te spelen op het circuit en een krachtige suv voor de dagelijkse kilometers. Terwijl een Range Rover nog wordt geassocieerd met ‘oud geld’, kiest de jongere autoverzamelaar liever voor een Porsche Cayenne Turbo of Bentley Bentayga. Een lucratief hoekje van een relatief jong marktsegment, dat in 1999 door BMW werd aangeboord met de eerste generatie van de X5 en later werd verbreed met de excessieve X6. En daarbij is het niet gebleven. Hoewel autofabrikanten worden gedwongen om voor de massa volledig in te zetten op emissievrije (dus elektrische) aandrijflijnen, blijft er aan de bovenkant van de…

Plaatjesspeler Anno 2024 is de platenspeler weer helemaal hip, maar een nieuwe lp tikt al gauw de 30 euro aan. ‘Even een plaatje draaien’ is dus stiekem een dure hobby. De MoodPlay biedt soelaas: deze moderne platenspeler streamt van je Apple Music-of Spotify-playlists naar je Sonos-speaker. Je legt er dan ook geen lp op, maar een zogenaamde‘Mood-od een Block’. Dit is een klein, vierkant plaatje waaraan je afspeellijst koppelt. Eigenlijk heb je al genoeg aan één zo’n plaar – je kunt op elk moment van afspeellijst wisselen. selen. Zo geniet exem-je dus van de platenspelernostalgie zonder eerst de nieuwste Rolling Stones of Harry Styles aan te schaffen. vanaf 249,99 euro www.moodblocks.com Honing van Bentley Bentley-rijders die moeten aanhoren hoe hun peperdure bolides het milieu naar de knoppen helpen, hebben een…

We hebben een belangrijke taak met z’n allen: de wereld moet worden gered. Om ons na-geslacht niet op te zadelen met onoplosbare milieuproblematiek, moeten nu keiharde afspraken worden gemaakt en hebben we ons daaraan te houden. Of de olieproducerende landen nou hoog of laag springen. Ook wij automobilisten kunnen ons steentje bijdragen, bijvoorbeeld door een auto te gaan rijden die minder (of niet) milieubelastend is. Op dit moment kan echter nog lang niet iedereen een elektrische auto betalen. Maar er is een alternatief met een bescheiden carbon footprint: de compacte auto met hybride-aandrijflijn. Goed, die verbruikt nog steeds fossiele brandstoffen, maar dankzij elektrische hulpmiddelen al wel veel minder. De Toyota Yaris Hybrid en de Honda Jazz e:HEV behoorden tot de eerste modellen in deze klasse met een geëlektrificeerde aandrijflijn. Inmiddels…

Autojaar 2005 In 2005 bestond de Nederlandse top 10 uit enkel Europese auto’s, met de Peugeot 307 aan kop, gevolgd door de Opel Astra en de Ford Focus. De eerste niet-Europese auto die je in de jaarlijkse hitlijst tegenkwam, was de Toyota Yaris op plek 18. Een van de populairste auto’s van nu, de Kia Picanto, vond je pas op de 26ste plaats. Maar in de merkenverkopen was Kia aan een opmars bezig en steeg het van de twaalfde naar de tiende plaats. Wat verder opvalt, is dat suv-modellen niet in de top 10 aanwezig waren. Zelfs niet in de top 20. De eerste die we tegenkomen is de Hyundai Tucson op plek 24. Die maakte een gigantische sprong vanaf plaats 92 een jaar eerder. Hyundai was er dan ook…

Polestar is in 1996 begonnen als een raceteam met de naam Flash Engineering. Later werd dit Polestar Racing. Inmiddels heet het weer er anders, namelijk Cyan Racing, en is het de autosportafdeling van de Chinese groep, de huidige eigenaar van Geely-Polestar. 2019 Op 27 augustus 2019 nam Polestar zijn eerste fabriek in gebruik in Chengdu, China. In 2009 wordt Polestar de officiële tuner van Volvomodellen. Onder de naam Polestar Performance krijgen de Volvo’s meer vermogen en een sportiever design. In 2015 lijft Volvo zijn huistuner in. Ruim 300 km/h met je Volvo C30? Wel als je je hand weet te leggen op de unieke C30 Polestar Performance Concept Prototype uit 2010. Het vermogen bedraagt 405 pk. De eerste productieauto die Polestar bouwt, is de Volvo S60 Polestar uit 2013. De…

Aan de buitenkant lijkt het bedrijfspand van André in Wieringerwaard op een reguliere dorpsgarage. Een kleine showroom met daarnaast de roldeuren die toegang geven tot een werkplaats. Maar een blik door de showroomruit bevestigt het vermoeden dat hier iets bijzonders gaande is. Daar ontwaar ik vier Matra’s Djet op een rij. Op dat moment kan ik nog niet weten dat eentje geen Djet V is, maar een Jet VI. André Kout: “Over het algemeen zijn Franse sportwagens behoorlijk innovatief en betrouwbaar. Ze leunen wel lichtjes in de richting van Italiaanse sportwagens. De bekendste Franse sportauto is denk ik toch de Renault Alpine. Citroën heeft op sportief gebied niet veel gedaan. Ze hebben met kleinere modelletjes wel wat gepresteerd op sportief vlak, maar geen echte sportwagens gemaakt. Voor Peugeot geldt hetzelfde.…

In 2023 werden 369.791 nieuwe auto’s verkocht. Dat is veel meer dan de prognose van 340.000 en ook meer dan het totaal van 2022. Toen stokte de teller bij 313.609. Deels lieten de belabberde aantallen zich toen verklaren door leveringsproblemen als gevolg van chiptekorten. Die zijn ingelopen in 2023. Reden voor vreugdevuren dus? Dat ook weer niet. 2023 is nog altijd een van de slechtste verkoopjaren van de laatste vier decennia. Eén trend is onontkoombaar: een nieuwe personenauto op diesel is inmiddels een exoot. Van de totale Nederlandse verkopen had nog maar 1,1 procent een dieselmotor. Het aandeel van benzine was 30,4 procent, terwijl 37,1 procent van de registraties een hybride betrof. 30,8 procent van alle nieuwe auto’s was volledig elektrisch. Een nieuwe auto op diesel is inmiddels een exoot.…