Inhoudsopgave van Editie 1 - 2024 - Auto Review

De Porsche Panamera is ingrijpend vernieuwd. Al moet je goed kijken om het te zien. Onderhuids is er ook het nodige aan de hand, met als gevolg dat de Panamera grotere afstanden sluipend kan afleggen. Aan de buitenkant vallen de nieuwe, hoekiger koplampen (met standaard ledmatrixtechnologie) en de gewijzigde voorbumper met grotere luchtinlaten op. Maar hét herkenningspunt van de vernieuwde Panamera is toch wel de ‘brievenbus’ boven de nummerplaat. Aan de achterkant vormen de lichtunits nu één rechte streep met de tussenliggende led-balk, wat een strakker geheel oplevert. Binnenin is de verhuizing van het keuzehendeltje voor de automaat het opvallendste nieuwtje. Zat het voorheen nog op de tunnelconsole, nu vind je het rechts van het stuur op het dashboard. Zou dat zijn om je alvast te laten wennen aan een…

Wie Volvo zegt, denkt niet meteen aan een ruim vijf meter lange mpv. Toch is dat wat de Chinese Volvo EM90 is. Voor wie hem helemaal niks vindt, hebben we goed nieuws: hij blijft hoogstwaarschijnlijk veilig achter de Chinese Muur. De EM90 lijkt in niets wat Volvo in het verleden op de markt gebracht heeft. Des te wonderlijker is het dat Volvo de grote elektrische 6-zitter toch aan zijn historie weet te linken. Ook de Duett uit de jaren 50 is met het oog op zo veel mogelijk interieurruimte en flexibiliteit ontworpen, laat het merk optekenen. De eerste stationwagon van Volvo diende zelfs als inspiratiebron voor de nu onthulde Volvo EM90. Ja zeg, zo lusten we nog wel een Zweedse gehaktbal. De enige overeenkomst is wat ons betreft dat-ie ook…

01 Citroën e-C3 2024 wordt het jaar waarin de elektrische auto van 25.000 euro doorbreekt. Citroën is het meest concreet van de Franse merken en heeft de e-C3 al onthuld. Hij komt in het tweede kwartaal en zelfs de prijs is al bekend: 24.290 euro. Krijg je dan een mini-auto met mini-batterij en bereik van een EV uit 2013? Dat valt reuze mee; de actieradius van 320 kilometer is niet kinderachtig. Het design is evenwel wennen. De e-C3 is leuk om te zien, maar als het nieuwe Citroën-logo er niet op zou zitten, zou het zomaar een auto van een ander merk kunnen zijn. 02 Ford Explorer 2023 gaat bij Ford niet als feestjaar de annalen in. Er kwam geen enkel nieuw model uit en op elektrisch gebied kwam Ford…

Dat de uitstoot van schadelijke stoffen omlaag moet, weet elke autofabrikant. Maar hoe ga je daarmee om als je Lamborghini bent, een merk dat nagenoeg alleen supersportwagens bouwt? De Revuelto geeft het antwoord. Het is de eerste sportwagen van het Italiaanse merk die als plug-in hybride leverbaar is. Als dat maar goed gaat … We gaan het testen op het circuit. Drie elektromotoren Bij Lamborghini denk je al snel aan drie basis-ingrediënten: een V12, vleugeldeuren en een extravagant uiterlijk. Wie bang is dat Lamborghini deze kernwaarden bij het grofvuil zet, kan worden gerustgesteld. Bij alle drie kan een vinkje worden gezet. Ook de opvolger van de Aventador heeft weer die wilde mix van hoeken en scherpe lijnen. Het is bij de Revuelto zelfs nog wat dikker aangezet. Al zie je…

In tegenstelling tot elektrische suv’s, kun je stationwagons op stroom op de vingers van één hand tellen. Letterlijk, want behalve de Peugeot e-308 SW heb je nog de MG 5, de Nio ET5 Touring, de Opel Astra Sports Tourer Electric en de Porsche Taycan Sport (Cross) Turismo. Daar komt in 2024 de Volkswagen ID.7 Tourer bij, maar die is een slag groter dan de Peugeot, Opel en MG. Hoe ongewoon een elektromotor voor een stationwagon ook nog is, we kijken eerst naar de bagageruimte van de e-308 SW. Een praktische laadruimte is immers de belangrijkste reden waarom iemand een stationwagon aanschaft. Door de elektrische aandrijflijn lever je wel wat ruimte in ten opzichte van de benzineversie. Die heeft 608 tot 1634 liter in de aanbieding, de elektrische 308 SW zet…

Die sterkere motor is een oude bekende; hij is ook te vinden in andere Stellantis-producten zoals de Jeep Avenger en heeft 156 pk. Dat is 20 pk meer dan de huidige e-208 met 136 pk. In combinatie met een lager verbruik en een grotere batterij (51 kWh), nam de actieradius toe. Volgens Peugeot kom je 409 kilometer ver. De oude motor kwam tot 361 kilometer. Overigens blijft die versie in het aanbod met een vanafprijs van 35.320 euro. De 156 pkuitvoering moet minimaal 37.770 euro opbrengen. Dat is veel geld voor een auto in het B-segment. De nieuwe Citroën ë-C3 is er vanaf 24.290 euro, maar heeft een kleinere actieradius (320 kilometer). En ook Chinese concurrenten zoals de BYD Dolphin en de MG 4 zijn scherper geprijsd. De Peugeot zet…

In de tijd dat er alleen nog benzine-en dieselmotoren door de straten ronkten, stond de Duitse auto-industrie bekend als het non plus ultra. Maar sinds de opmars van de elektrische auto, zit met name Volkswagen juist in de problemen. Vooral de merken uit Zuid-Korea komen telkens weer met vernieuwende techniek. Kia heeft in vijf jaar tijd een indrukwekkende staat van stekkerdienst opgebouwd. Eerst kwam het met de e-Niro, die relatief betaalbaar was én een grote actieradius had. In 2021 was de EV6 een indrukwekkend visitekaartje voor de elektrische auto. Je kon zijn grote batterijpakket dankzij een laadvermogen van 240 kW van 10 naar 80 procent opladen in nog geen 18 minuten. En de actieradius van 528 kilometer was ook al zo imposant. Nu zet Kia een volgende innovatieve stap met…

Soms vergeten we hoe gierig Duitse automerken kunnen zijn. Het feit dat de ID.7 adaptieve cruisecontrol heeft, beschouwden we eerst niet als iets speciaals. Maar zowel bij Mercedes als BMW moet-ie van de optielijst komen. Maar Volkswagen kan er zelf ook wat van, want het brengt de warmtepomp los in rekening. Zelfs Mercedes en BMW durven dat niet te flikken. Verder zit de ID.7 goed in zijn spullen, met een 360-gradencamera en koplampen met matrix-functie. Over die geavanceerde koplampen is collega Gert zo enthousiast in zijn rij-impressie, dat we die ook aanvinken bij zijn concurrenten. Wat dan vooral opvalt, is dat de Ioniq 6 nog meer luxe biedt dan de ID.7 en dat voor een lagere prijs. Logisch ook, want Hyundai is geen Duits automerk … Volkswagen ID.7 (77 kWh,…

In de nieuwe autofabriek van Hyundai in Singapore zijn robots de baas en zijn klanten welkom om te kijken hoe hun auto live in elkaar wordt geschroefd. Mensen tref je er nauwelijks, zelfs niet in het restaurant. Wanneer alles volgens plan verloopt, worden ook andere fabrieken op deze manier ingericht. Klanten zijn er van harte welkom. Ze kunnen ’s ochtends hun nieuwe auto bestellen en hem zes uur later van de band zien rollen. Fabrieksbaas Alpesh Patel noemt het concept geen fabriek, maar een ‘centrum voor klantervaring’. Klanten worden in een lounge ontvangen. Hier kunnen ze hun elektrische Hyundai volledig naar eigen smaak vormgeven. Vervolgens krijgen ze in een virtual reality-ruimte een simulatie te zien van hun nieuwe auto. Hierna gaat het scherm omhoog en worden de fabrieksvloer en de…

“Leuk hoor, dat elektrisch rijden, maar de prijs van een EV is nog veel te hoog.” Dit argument kan in de prullenbak, want er komen meerdere nieuwe betaalbare elektrische auto’s aan. Zoals de snoezige nieuwe versie van een oud icoon: de Renault Twingo I. Jazeker, deze conceptcar lijkt verdacht veel op de eerste generatie Twingo uit de jaren 90. We sommen op: de mpv-vorm, de nagenoeg ronde koplampen en achterlichten, de ronde deurgrepen en zelfs de drie kleine luchtinlaten op de motorkap. De luchtinlaten zitten er bij gebrek aan een verbrandingsmotor vooral voor de sier, maar je leest er ook het laadpercentage op af. Verder kun je aan het aantal deuren zien dat het geen directe kopie is van het origineel. De nieuwe Twingo wordt namelijk een vijfdeurs auto en…

De Toyota Prius was bij zijn première een ware sensatie. De compacte sedan was tenslotte ’s werelds eerste in massa geproduceerde hybride-auto die een verbrandingsmotor combineerde met een elektrische hulpmotor. Tegelijkertijd was het zo’n oenig ding om te zien, dat we moeilijk kunnen geloven dat de nieuwe, vijfde generatie Prius hieruit is voortgekomen. Onze knalgele testauto lijkt wel een sportwagen. Toyota bouwt zijn zuinigheidswonder voor sommige werelddelen nog steeds als conventionele hybride, maar in Europa krijgen we alleen de stekkerhybride. Dat is zo’n prijzige auto dat we hem met een populaire Mercedes kunnen vergelijken: de A 250e. Van beide stekkerauto’s schommelt het systeemvermogen rond de 220 pk. In-/exterieur In beide auto’s is het passen en meten geblazen. We beginnen met slecht nieuws: geen van beide auto’s is wat je noemt…

Toen Volvo in 1971 de shooting brakeversie van de P1800 presenteerde, kreeg de auto al snel de bijnaam ‘Sneeuwwitjes doodskist’. Vanwege zijn glazen achterklep, de enorme achterste zijruiten en flinterdunne dakstijlen wekte de Volvo ES 1800 associaties met het bekende sprookje. Daarin maakten de Zeven Dwergen een glazen kistje voor de vergiftigde prinses, alvorens de ‘schoonste van het land’ door de prins op het witte paard weer wakker gekust werd. En ze leefden nog lang en gelukkig. De 1800 ES was een minder lang leven beschoren. Al na twee jaar en slechts 8100 geproduceerde exemplaren, werd het verhaal in 1973 weer uitgeblazen. Eigenlijk was de auto inmiddels ook wel achterhaald. Want net als de P1800 waarop hij gebaseerd was, gebruikte hij nog veel techniek uit de Amazon, die origineel uit…

Stel: je hebt gekozen voor een compacte suv. En dan? Vrijwel elk automerk heeft er wel eentje in het programma, vaak zelfs meerdere. En dan is er nog het vraagstuk wat voor aandrijflijn erin moet: hybride, plug-in hybride of toch nog maar een keertje enkel en alleen een benzinemotor? Honda was lange tijd niet vertegenwoordigd in het segment der compacte suv’s, maar aan dat gemis maakt de nieuwe ZR-V een einde. Net als de Civic wordt de nieuwe ZR-V uitsluitend aangeboden met een ingenieuze hybride aandrijflijn. Een vergelijkende test met de Audi Q3 40 quattro (pure benzine) en de Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 180 (stekkerhybride) moet duidelijk maken of Honda met de hybride aandrijflijn van de ZR-V de juiste keuze heeft gemaakt. In-/exterieur De Honda is niet het toonbeeld…

Met Auto Review ben je gegarandeerd van urenlang ontspannen leesplezier. Sfeervolle reportages, het belangrijkste nieuws en diepgaande vergelijkende tests. Lekker geschreven, met gevoel voor humor en schitterend in beeld gebracht. We slaan geen merk over. En de nieuwste modellen? Die rijden wij als eerste. Ontvang 12x Auto Review van €78,00 voor €45,00 ▶ Unieke en uitgebreide vergelijkende tests ▶ Bespaar €33,00 op de winkelprijs ▶ Alle merken en modellen komen aan bod Abonneer je nu via www.autoreview.nl/aboof bel naar +31 (0)24 2047 822 Deze actie is geldig t/m 30 januari 2024 of zolang de voorraad strekt. Je abonneert tot wederopzegging en voor ten minste de actieperiode van 12 nummers. Na afloop van de actieperiode geldt de reguliere abonnementsprijs en is het abonnement per maand opzegbaar. Opzeggen is heel eenvoudig en…

Op het eerste gezicht lijkt de prognose voor komend jaar helemaal niet zo verkeerd. Die zit immers in dezelfde orde van grootte als het cijfer van 2023, dat nog werd geflatteerd door naleveringen uit 2022. Kijken we echter verder terug in de tijd, dan bedraagt het langjarige gemiddelde 400.000 nieuwe auto’s per jaar. Daar zit de prognose voor 2024 dus 10 procent onder. En dat terwijl het Nederlandse wagenpark met een gemiddelde leeftijd van 11,4 jaar al een van de oudste van de EU is. 1 op 3,6 Al jarenlang kopen Nederlanders veel meer tweedehandsauto’s dan nieuwe. Afgelopen jaar stonden tegenover één nieuwe personenauto ongeveer 3,6 occasions. Dat de verkoop van nieuwe auto’s ook komend jaar achter lijkt te blijven bij het gemiddelde, wordt door RAI Vereniging en Bovag als…

Autonieuws Kijk voor het dagelijkse autonieuws op www.autoreview.nl. Dit zijn de opvallendste berichten van het moment. Bij de Renault-groep is iets vreemds aan de hand. Terwijl Renault en Nissan worstelen met matige Europese verkoopcijfers, gaat het met Dacia hartstikke goed. Neem de Duster, waarvan in 2024 de derde generatie verschijnt. Sinds zijn onthulling in 2010 werden al 2,3 miljoen exemplaren verkocht. Goedkope SUV voor minder dan 25.000 euro De afscheid nemende Dacia Duster is de goedkoopste suv op de markt, maar blijft hij dat ook? In dat geval moet Dacia de prijs van de nieuwe 4,34 meter lange Duster onder de 23.250 euro houden. Of dit lukt, wordt pas bekendgemaakt in het voorjaar van 2024, wanneer de nieuwe Duster op de weg verschijnt. Dacia Duster Hybrid 140 De Duster krijgt…

De nieuwe generatie Porsche Macan zou dit jaar al onthuld worden, maar dat gebeurt nu volgend jaar, in 2024. We werden onlangs door Porsche nodigd om alvast met de nieuweling kennisuitge-te maken in de fabriek in Leipzig. De auto was voor een deel nog gecamoufleerd, maar desondanks konden we al zien dat de nieuwe Macan een evolutie wordt van het huidige model. Met een Porsche-suv kun je ook niet zoveel kanten op, of je moet opeens met een bonkig en hoekig design op de proppen komen. Maar dat is dus niet het geval. Wanneer de elektrische ektrische Macan in 2024 op de markt komt, is dat met een vermogen van 612 pk. Dat is veel meer dan de 440 pk van de GTS, de krachtigste te Macan van nu. Het…

De Porsche Cayenne is het afgelopen jaar vernieuwd. De versie die nog ontbrak, was de Cayenne Turbo. Die is er nu. En hoe. Door een elektromotor van 176 pk toe te voegen aan de 4,0-liter twinturbo V8 komt het systeemvermogen uit op een torenhoge 739 pk. Alleen de vernieuwde V8 is al goed voor 599 pk. De Cayenne Turbo E-Hybrid, zoals-ie volledig heet, is hiermee sterker dan de Cayenne Turbo S E-Hybrid met 680 pk van voor de facelift. Voorlopig is de Cayenne die je op deze pagina’s aantreft zelfs de krachtigste van allemaal, totdat Porsche weer met een Turbo S op de proppen komt. Het maximumkoppel bedraagt 950 Nm en daarmee accelereert de grote suv vanuit stilstand in slechts 3,7 seconden naar 100 km/h. De topsnelheid bedraagt een in…

Oudere lezers hebben Willem van Hanegem nog zien voetballen. Iets minder oudere lezers kennen hem als trainer van Feyenoord en de allerjongste lezers alleen als mopperende columnist van het AD. Van Hanegem loodste Feyenoord in 1993 naar de landstitel en spelers als Gaston Taument, Joszef Kiprich en Regi Blinker zorgden regelmatig voor heerlijke momenten in De Kuip. Werd Van Hanegem daarnaar gevraagd, dan zei hij altijd dat hij het ‘wel aardig’ vond. Dat gevoel hebben we ook bij de BYD Dolphin. Alleen bedoelen wij het niet als understatement. De Dolphin doet veel dingen wel aardig, heel aardig zelfs, maar er is ruimte voor verbetering. Rijk uitgerust BYD heeft in ruim een jaar al vijf modellen op de markt gebracht; naast de Atto 3 en de Dolphin zijn dat de Tang,…

James May van wat vroeger TopGear was, zei het treffend: “De plug-in hybride auto heeft in feite twee aandrijflijnen en dat past niet in een tijd waarin we meer moeten doen met minder”. Rijdend in de Mercedes E 300e voelen wij ons aangesproken, want met zijn tweeliter benzinemotor van 204 pk en de 129 pk sterke elektromotor bevat de E-klasse inderdaad genoeg onderdelen om twee auto’s aan te drijven. En als je kijkt naar de eerste lichting plug-in hybrides, heeft Captain Slow ook zeker een punt: dat is een hoop techniek om een auto 40 kilometer op stroom te laten rijden. Het accupakket was voorheen ook maar 10 tot 12 kWh groot. Maar nu komen er steeds meer stekkerhybrides met een batterij van pak ‘m beet 25 kWh op…

Audi Q3 Navigatie is standaard vanaf de Advanced Edition, maar via smartphone-integratie voor Apple CarPlay of Android Auto vind je ook de weg. Een draadloze telefoonlader is eveneens standaard, voor het digitale Virtual Cockpit instrumentarium hoeft evenmin te worden bijbetaald. Citroën C5 Aircross Als 180 pk sterke Plug-in Hybrid wordt de Citroën C5 Aircross standaard uitgevoerd als Plus. Deze beschikt over een navigatiesysteem (van TomTom) en een 10-inch multimediascherm. Connect Plus - met software-updates ‘over the air’, spraakherkenning, EV-trip planner en remote-services - is 1 jaar gratis. Honda ZR-V De Honda ZR-V beschikt standaard over een aanraakscherm van 9 inch, dat mede dankzij de fysieke Home-en Back-knopjes eenvoudig te bedienen is. Navigatie, smartphone-integratie, een digitaal instrumentarium en een compleet pakket veiligheidsvoorzieningen zijn standaard.…

• Prijswijziging doorgevoerd • Nieuw model toegevoegd • Elektrisch model • De prijzen in deze lijst zijn consumentenprijzen in euro’s • Prijzen af-importeur, wijzi gingen onder voorbehoud • Alle prijzen Nederland incl. btw, bpm (niet-elektrisch), kosten rijklaar maken, registratie en recyclingbijdrage • Alle prijzen België incl. btw Spelregels CO2-uitstoot per 1 januari 2024 • Volledig elektrische auto’s (CO2-uitstoot: 0 g/km): vrijstelling wegenbelasting, 16% bijtelling tot 30.000 euro, 22% voor resterend bedrag • Niet-elektrische auto’s en plug-in hybrides CO2-uitstoot 1 - 50 g/km: halftarief wegenbelasting, 22% bijtelling • CO2-uitstoot > 50 g/km: normaal tarief wegenbelasting, 22% bijtelling…

BELEVING Terwijl jij dit leest, wordt ondertussen misschien wel de Dakar-rally gehouden. Zonder Porsche 911 Dakar, want daar rijden wij mee. Waarom vergelijken we hem met de niet voor de hand liggende elektrische Taycan Sport Turismo? RIJ-IMPRESSIE De Lexus LBX is om meerdere redenen bijzonder. Het is bijvoorbeeld de kleinste Lexus ooit. Maar cynici zouden ook zeggen: het is een Toyota Yaris Cross met kapsones. Wat is daarvan waar? EN VERDER Past de eervolle ST-badge wel op een Ford Puma met een lullige driecilinder motor? Toyota gaat heel wat in z’n schild voeren in 2024 en wij kijken mee. Een actieradiustest van de Lotus Eletre S. RIJ-IMPRESSIE Zelfs brute sportwagens verliezen hun wilde haren. De tweede generatie van de Mercedes-AMG GT is een Porsche met ster geworden: zelfs je grootmoeder…