Inhoudsopgave van Editie 11 - 2023 - Auto Review

Dat doen de ontwerpers toch knap: de nieuwe Kodiaq oogt fris, stoer en modern, maar tegelijkertijd blijft-ie duidelijk herkenbaar als Skoda. De contrasterende D-stijlen zijn wel even wennen: gaat de Kodiaq soms naar carnaval verkleed als Audi Q2? De C-vormige achterlichten doen dan weer denken aan de rode krabbenklauwen op de achterkant van de Polestar 2. In de optielijst vind je een verlichte grille – een vleugje gangstarapopschepperij dat we kennen van de elektrische Enyaq. De Kodiaq is gegroeid met 6,1 centimeter en is nu 4,76 meter lang. Op andere vlakken is Skoda’s grootste suv gekrompen: hij werd pakweg 2 centimeter smaller (1,86 m) en lager (1,66 m). De wielbasis van 2,79 meter bleef hetzelfde. Addertje onder het gras Dat je de Kodiaq met zeven zitplaatsen kunt bestellen, zal hem…

Net als de Emira, heeft ook de Lotus Emeya weinig te maken met de oude waarden van het Britse sportwagenmerk. Met 905 pk en een actieradius van 600 km gaat de zware supersedan de strijd aan met de Porsche Taycan. Deng Qingfeng, de CEO van Lotus, probeert ons nog om de tuin te leiden bij de onthulling van de Emeya: “Door ons rijke erfgoed te combineren met intelligente prestaties en de nieuwste geavanceerde technologieën, verleggen we de grenzen van hoe een luxe elektrische auto eruit moet zien en moet rijden.” Het rijke erfgoed, mijn neus. Het lijkt wel of ze de woorden van Lotusoprichter Colin Chapman verkeerd door Google Translate hebben gehaald: “Simplify, then add weight”, in plaats van lightness. Lachen om de Taycan Maar als we door de marketingpraat…

Vertrouwde namen We spreken Laurens van den Acker op de IAA in München, waar de nieuwe Scenic zijn debuut beleefde. Niet meer als mpv, maar als elektrische suv. Eigenlijk is alleen de naam hetzelfde. Waarom bedacht Renault geen nieuwe naam? “Ten eerste is het duur, je bent zomaar 100 miljoen euro kwijt aan marketing voordat iedereen de naam kent. Toen Luca de Meo in 2021 CEO van de Renault Group werd, was hij duidelijk. De toekomst is elektrisch, maar de namen blijven vertrouwd. Daarom zijn zowel de Megane als de Scenic niet geschrapt, maar krijgen ze een tweede leven als elektrische auto. Volkswagen koos wel voor vernieuwing met de ID-lijn, maar nu zie je dat ze daar weer van terugkomen.” Auto-ontwerpers krijgen vaak de kritiek dat modellen erg op elkaar…

Ze zien er chic uit, de nieuwe, in drie segmenten verdeelde koplampen en de achter helder glas geplaatste achterlichten. Bovendien passen de matrixschijnwerpers zich aan elke situatie in het donker aan. Panelen van carbon met open poriën sieren het interieur nu op, terwijl een tft-scherm het aloude analoge instrumentarium vervangt. Maar wel met respect voor het verleden. Met een eenvoudige druk op de knop kun je wisselen van een minimalistische digitale weergave van de informatie naar een klokkenwerk dat zó uit een klassieke GTV 2000 uit de vroege jaren 70 lijkt te komen. Onder de motorkap ligt dezelfde 2,9 biturbo-V6 als voorheen, maar nu met een vermogen van 520 pk. Dat is een toename van 10 pk. De Giulia Quadrifoglio haalt een topsnelheid van 308 km/h. En dat is niet…

De laatste jaren werden we bij Fiatnieuws altijd een beetje nostalgisch. Als er een uitnodiging voor een introductie van een nieuw model in onze inbox plofte, was het altijd een kruimel. Hybridetechniek voor de bijzonder slecht verkopende Tipo, een Sport-uitvoering van de Fiat 500X met wat dikkere bumpers, dat werk. Al meer dan tien jaar zorgt alleen de 500 voor indrukwekkende cijfers en heeft de rest van het gamma een figurantenrol. Zelfs het populaire B-segment, waar Fiat ooit heer en meester was met auto’s als de 127, de Uno en de (Grande) Punto, werd in 2015 stilletjes verlaten. En toen werd Fiat onderdeel van Stellantis en was er ineens geld en techniek beschikbaar. Nu is het merk na ruim acht jaar terug in het B-segment met een gloednieuwe auto, de…

Met de nieuwe CR-V lift Honda niet mee met de alsmaar voortdenderende suv-hype. Integendeel: de CR-V is één van de modellen die het suv-segment mede heeft vormgegeven. De eerste CR-V zag in 1995 het levenslicht en inmiddels is de compacte suv toe aan zijn zesde generatie. Hoewel, compact – ten opzichte van zijn voorganger is de CR-V in de lengte met 10 centimeter gegroeid en de wielbasis nam met 4 centimeter toe. Dat zorgt voor een riante binnenruimte; giet de CR-V vol met water en de achterpassagiers kunnen watertrappelen zonder hun voeten te stoten. Alleen als hybride Anders dan zijn voorganger, is de nieuwe CR-V alleen nog leverbaar met hybrideaandrijflijnen. De instapper is een parallelhybride, en voor het eerst is de CR-V ook leverbaar als plug-in hybride. Vergeleken met de…

Grote Citroëns zijn ten noorden van Lille en Roubaix en ten oosten van Straatsburg moeilijk te slijten. De C6 was daarvan een eclatant voorbeeld met 23.384 verkochte auto’s in zeven jaar. Daarmee vergeleken is de C5 X een bestseller. Sinds 2021 gingen er binnen Europa 70.000 op kenteken en ongeveer 1 procent kwam in Nederland terecht: ruim 700 stuks. Met de recente prijsverlagingen en de introductie van de Plug-in Hybrid 180, zou de C5 X weleens meer landgenoten kunnen verleiden. Oude bekende Als je deze statige auto bij First Dates aan tafel zet met een roffelend 1.2 driecilindertje, weet je meteen dat het geen gelukkige match oplevert. Toch blijft Citroën zijn topmodel ook leveren als 1.2 PureTech. De 180 pk sterke plug-in hybride-aandrijflijn past veel beter bij deze kruising tussen…

We verzamelen op deze pagina elektrische suv’s van Geely, het Chinese moederbedrijf van Zeekr, Polestar en Volvo. Lynk & Co valt er ook onder, maar de in Nederland zo populaire 01 is een stekkerhybride en mag dus niet meedoen. Gelukkig heeft Geely tegenwoordig ook een stevige vinger in de pap bij Smart en kan de #1 de laatste plek vullen. De Zeekr X legt de lat hoog met zijn rijke standaarduitrusting. Zaken als adaptieve cruisecontrol, stoelverwarming, een draadloze telefoonoplader en een elektrische achterklep geven je het gevoel in een luxe auto te rijden. Zouden de boekhouders van Polestar en Volvo, die veel hogere prijzen vragen, gaan klagen bij moeder Geely? Zeekr X Long Range RWD (69 kWh, 440 km, 272 pk) Long Range RWD-uitvoering 45.990 euro Adaptieve cruisecontrol ✓ Stoelverwarming…

Ontvang 12x Auto Review van €78,00 voor €45,00 ▶ Unieke en uitgebreide vergelijkende tests ▶ Bespaar €33,00 op de winkelprijs ▶ Alle merken en modellen komen aan bod Abonneer je nu via www.autoreview.nl/abo of bel naar +31 (0)24 2047 822 Deze actie is geldig t/m 28 november 2023 of zolang de voorraad strekt. Je abonneert tot wederopzegging en voor ten minste de actieperiode van 12 nummers. Na afloop van de actieperiode geldt de reguliere abonnementsprijs en is het abonnement per maand opzegbaar. Opzeggen is heel eenvoudig en kan via onze klantenservice.…

VERGELIJKENDE TEST In 2024 rollen de laatste Volvo S60 en S90 de fabriek uit. Dat betekent het einde van een tijdperk vol befaamde Zweedse sedans. Bij deze vergelijkende test met de Mercedes E 400e 4Matic speelt, behalve de objectieve puntentelling, ook nostalgie een rol. Want de S90 T8 is waarschijnlijk de laatste Volvo-sedan die we ooit testen. RIJ-IMPRESSIE BMW neemt elektrisch rijden heel serieus. Zo serieus zelfs dat de i5 de ster is van de nieuwe generatie 5-serie. Verbrandingsmotoren komen er wel, maar daar mochten we absoluut niet mee rijden. RIJ-IMPRESSIE Rare jongens, die Japanners. Mazda komt met een plug-in hybride MX-30, voorzien van een rotatiemotor. Dat maakt nieuwsgierig. Maar is het ook een goed idee? RIJ-IMPRESSIE Je kijkt naar een auto die straks op elke straathoek van Nederland staat.…

Onlangs vierde Citroën de 75ste geboortedag van de 2CV. Inderdaad kwam de auto met de bijnaam ‘(Lelijke) Eend’ (‘Geit’ in Vlaanderen), in 1948 op de markt, maar eigenlijk is-ie al 85 jaar oud. In 1934 gaf de toenmalige Citroën-directeur Pierre-Jules Boulanger de opdracht om een betaalbare, zuinige en ruime auto te ontwerpen. Het uiterlijk was minder belangrijk en dat zag je goed aan de prototypen uit 1938. De TPV (Toute Petite Voiture) met slechts één koplamp was allerminst een schoonheid en de bijnaam ‘Lelijke Eend’ was geboren. Vanwege de Tweede Wereldoorlog werd de productie van de 2CV opgeschort. De publiekspresentatie liet op zich wachten tot 1948. Er was flink aan het prototype gesleuteld, maar de vier basisingrediënten waren gehandhaafd: licht, goedkoop, simpel en voorwielaangedreven. Ook de onderhoudskosten waren laag en…

Wanneer dacht jij voor het laatst aan Subaru? Toen we een persbericht uit Japan ontvingen, waren we even verrast. Het merk bestaat nog, en viert de Europese introductie van de Crosstrek. Dat is de opvolger van de Subaru XV. In 2023 verkochten de Nederlandse Subaru-dealers tot en met september 58 nieuwe auto’s. Hun Belgische collega’s deden het een stuk beter en brachten tot en met augustus ‘liefst’ 274 Subaru’s aan de man. In Europa verkocht Subaru in dezelfde periode 16.000 nieuwe auto’s. Ook niet echt een getal om over naar Japan te schrijven. E-Boxer In een poging het tij te keren, introduceert het Japanse merk nu de opvolger van de XV. Net als op de thuismarkt en in de Verenigde Staten gaat het nieuwe model Crosstrek heten. De huidige XV…

01 McLaren Speedtail (2020) Voor een optimale stroomlijn heeft de opmerke lijke lange (5,20 meter) McLaren Speedtail geen traditionele buitenspiegels, maar achter de voorwielen piepkleine camera’s die op hogere snelheid in de carrosserie verdwijnen. De voorwielen zijn afgedicht en een grote achterspoiler (die je verwacht bij een supersportwagen) ontbreekt. In plaats daarvan is de kont voorzien van flappen die omhoogbuigen en geen scharnierpunt hebben. Alles voor een zo laag mogelijke Cw-waarde (0,19). Met een topsnelheid van ruim 400 km/h is de Speedtail trouwens de snelste productie-McLaren ooit. De nieuwprijs was bijna twee miljoen euro, exclusief belastingen … 02 Chrysler Airflow (1934 - 1937) Speciaal voor de ontwikkeling van de Airflow, bouwde Chrysler een windtunnel nabij de Amerikaanse stad Dayton, Ohio. Chrysleringenieur Carl Breer werkte hier onder meer samen met vliegtuigpionier Orville…

Honda Civic Type R NL 78.980 euro BE 55.000 euro Ford Focus ST NL 60.440 euro BE 44.430 euro De nieuwe Civic Type R stond amper op de Honda website, of alle prijsgegevens werden alweer ingetrokken. Waarom? Omdat het Japanse merk niet in staat is om aan de onverwacht grote vraag te voldoen. Dat geldt zowel voor de heetgebakerde Type R als voor de alom gelauwerde standaard hybrideversie. Europa komt er zo bekaaid vanaf doordat de Civic in andere marktgebieden nauwelijks is aan te slepen. Hoe graag de Beneluximporteur misschien ook zou willen, de bevoorrading vanuit Japan is maar mondjesmaat. Het zijn er zelfs zo weinig, dat de orderboeken tot nader order gesloten zijn. Eerst maar eens de openstaande bestellingen afhandelen. Al spring je hoog of laag, de dealers mógen…

Van alle nieuwe Chinese merken is Polestar een van de meest succesvolle. Het merk lift handig mee op de grote populariteit van Volvo. De Polestar 2 ís strikt genomen ook een Volvo; hij is gebaseerd op een conceptcar van het Zweedse merk. En ook technisch zijn er veel onderdelen met een Zweeds vlaggetje, de Polestar 2 staat op hetzelfde platform als de elektrische Volvo XC40. Dankzij dat oerdegelijke Zweedse imago volgen Nederlanders het Polestar-nieuws dan ook met meer dan gemiddelde belangstelling. Een merk als Nio zal jaloers kijken naar zijn concurrent; het verkocht dit jaar 150 auto’s, verdeeld over drie modellen, terwijl alleen dit jaar 1362 Polestars 2 werden verkocht. De grote en dure Polestar 3 (die technisch gelijk is aan de Volvo EX90) komt pas volgend jaar, maar kan…

De tactiek van het opladen De boordlader van de Prius is behoorlijk slapjes. Opladen bij een laadpaal of wallbox gaat met maximaal 3,3 kW en dus duurt het vijf uur om het accupakket te vullen. Dat is prima als je’s nachts oplaadt, maar het moedigt niet aan om in te pluggen bij de supermarkt, als je even 20 minuten weg bent. Elke keer dat laadsnoer uitrollen en uit de knoop halen … pfff. Om die reden wil je thuis een laadpaal mét ingebouwd snoer hebben. Bij Toyota zijn ze ook niet dom en daarom krijgt de stekkerversie van de nieuwe C-HR een krachtiger boordlader van 6,6 kW. Regenereren zonder flippers We zijn blij verrast dat de Prius niet alleen de bekende B-stand heeft voor krachtiger afremmen op de elektromotor, maar…

Autojaar 1982 Eigenlijk alle auto’s die je in deze rubriek aantreft, gewilde klassiekers geworden. Dat geldt voor de compacte modellen van grote Duitse merken, zoals de BMW 3-serie en Mercedes 190, maar vergis je ook niet in een huis-tuin-en-keukenmodel als de Ford Sierra. De Cosworth-versie hiervan spreekt nu nog tot de verbeelding, en niet alleen vanwege zijn gigantische achterspoiler. En zelfs een nu niet bepaald oogstrelende Citroën BX kan tegenwoordig op een grote schare fans rekenen. En dan heb je nog de Porsche 944, die korte metten maakte met het Volkswagen-imago van zijn voorganger 924. Ga mee terug in de tijd en geniet van het fantastische autojaar 1982! MERCEDES 190 De baby-Benz Mercedes baarde opzien door met een relatief compact en betaalbaar model te komen. Deze Mercedes-Benz 190 wordt ook…

1962 In 1962 komt in Japan de eerste Colt op de markt als Colt 600, een tweedeurs sedan met de motor achterin. Deze Colt is een kei car, met een tweetaktmotortje van 0,6 liter, dat 25 pk leverde. Een jaar later komt de Colt 1000 op de markt, een vierdeurs sedan die door Giovanni Michelotti (die ook een aantal Dafmodellen ontwierp) werd getekend. Weer twee jaar later verschijnt de Colt 800, een Fastback. Die is veel moderner, met een voorin geplaatste watergekoelde driecilinder. Denk niet dat rebadgen iets is van de huidige tijd; het gebeurt al sinds er auto’s rondrijden. In de jaren zeventig, tachtig en negentig kwam de Mitsubishi Colt in de VS op de markt met logo’s van Dodge, Plymouth en Eagle. De vrijage met de Renault Clio…

In het begin van de jaren tachtig verkeerde het Peugeot-concern in financieel zwaar weer. Het had in de voorafgaande jaren het noodlijdende Simca, Sunbeam, Chrysler France en Citroën aangekocht om een noodzakelijke schaalvergroting te kunnen realiseren. Deze merken werden (op Citroën na) samengebracht onder de naam Talbot, maar in plaats van de overlevingskansen te vergroten, sleurde Talbot het moederbedrijf verder richting afgrond. En toen de nood het hoogst was, verscheen precies veertig jaar geleden ineens een reddend engeltje. Het ontwerp voor het compacte gezinswagentje kwam deze keer van de eigen designafdeling onder leiding van C. Een rechthoekig en wat saai voorstel van Pininfarina werd minzaam weggewuifd. Achteraf de juiste keus, want er werden maar liefst 5,3 miljoen exemplaren van het eigen ontwerp gebouwd. De op sterven na dode Leeuw werd…

De Volkswagen Tiguan is zo’n irritante alleskunner: hij is ruim, praktisch, mooi, betrouwbaar en rijdt ook nog eens lekker. De nieuwe Tiguan komt begin 2024 naar Nederland en alle lichten staan op groen. Waarom alleskunners irritant zijn? Omdat auto’s die op alle vlakken goed scoren, steevast onze vergelijkende tests winnen en dat maakt ons werk saai. Bovendien is de Tiguan niet bepaald een originele autokeuze, want er zijn er wereldwijd al meer dan 7,5 miljoen van verkocht. Het is de populairste Volkswagen van dit moment. Aan het design zit een Chinees smaakje, als je het ons vraagt. Maar we vonden ook 5 aanwijzingen dat de nieuwe Volkswagen Tiguan een frustrerend fijne auto is. Autonieuws Kijk voor het dagelijkse autonieuws op www.autoreview.nl. Dit zijn de opvallendste berichten van het moment.…

1. Hoe doet MG het eigenlijk in Nederland? De verkopen zitten in de lift. Werden in de eerste acht maanden van vorig jaar nog 905 MG’s geregistreerd, dit jaar zijn dat er al 3409. Daarmee pakt MG een marktaandeel van 4,5 procent als we het over puur elektrische auto’s hebben. Het relatief nieuwe Chinese merk met de oer-Britse naam zit Renault op de hielen (4,8 procent). En ook Hyundai moet op zijn tellen passen (4,9 procent). Audi en Mercedes zijn al gepasseerd. Vrolijke gezichten dus bij MG, dat inmiddels dealerpanden heeft in Amsterdam, Rotterdam, Breda en Nijmegen. Binnenkort komen hier Goes, Groningen en Purmerend bij. Op termijn moet er een landelijk dekkend netwerk van vijftien brand stores zijn. 2. De MG4 is zeker het populairst? Klopt, inmiddels wel. Met 1862…

Zoals je uit de kop van dit verhaal kunt opmaken, komen alle vier de elektrische auto’s in aanmerking voor EV-subsidie. Dankzij een recente prijsverlaging maakt het zelfs niet uit welke uitvoering van de Renault Megane E-Tech je kiest, als particulier kun je je melden voor 2950 euro SEPP-premie. Bij het samenstellen van een Born, ID.3 of Niro EV moet je de fiscale waarde wel nauwlettend in de gaten houden. Voordat je het weet, zit je boven de allesbepalende grens van 45.000 euro. We achten de kans groot dat de bodem van de subsidiepot van 67 miljoen nog niet in zicht is op het moment dat je dit leest, maar dat is snel gecontroleerd op www.rvo.nl. Daar klik je door naar de SEPP-regeling. De komst van de vernieuwde Volkswagen ID.3 is…

Op het eerste gezicht kun je de A4 B9 nauwelijks onderscheiden van zijn voorganger, de B8. Maar kijk je beter, dan zie je de wijzigingen wel degelijk. De grille is lager en breder, uit de koplampen en de achterlichten is een subtiel hoekje gesneden. Onderhuids had Audi ook het nodige aangepast. Zo was de B9 gemiddeld zo’n 120 kg lichter dan zijn voorganger. Maar dat was zeker niet het enige. Audi was het aan zijn stand verplicht om de volgende A4 meer moderne veiligheidssystemen te geven, maar ook om hem degelijker te maken. Want de A4 B8 kende de nodige kwaliteitsproblemen. Vooral de ellende met de uitrekkende distributiekettingen zijn berucht, om nog maar te zwijgen van de nukkige S-tronic-versnellingsbakken. 01 Wat vonden wij van de nieuwe Audi A4? Al in…

Eerst nog even een Triviant-vraag. Wat was de eerste hot hatch? Dik 45 jaar na dato levert de vraag nog steeds verhitte discussies op. “De Golf GTI was de eerste hot hatch!” “Nee hoor, de Renault 5 Alpine!” De Golf GTI die op de IAA van september 1975 werd getoond, was eigenlijk maar een proefballon. Maar de reacties waren zo overweldigend dat Volkswagen hem wel in productie moest nemen. In juni 1976 kreeg de eerste GTI-eigenaar zijn sleutels overhandigd. Dat was echter vijf maanden nadat de eigenaar van de allereerste Renault 5 Alpine een bos bloemen kreeg … Toch de R5 Alpine dus? Nee, een blik in ons archief leerde dat de Simca 1100 Ti uit 1973 de enige echte eerste hot hatch was. Simca bestaat allang niet meer en…

• Prijswijziging doorgevoerd • Nieuw model toegevoegd • Elektrisch model • De prijzen in deze lijst zijn consumentenprijzen in euro’s • Prijzen af-importeur, wijzi gingen onder voorbehoud • Alle prijzen Nederland incl. btw, bpm (niet-elektrisch), kosten rijklaar maken, registratie en recyclingbijdrage • Alle prijzen België incl. btw Spelregels CO2-uitstoot per 1 januari 2023 • Volledig elektrische auto’s (CO2-uitstoot: 0 g/km): vrijstelling wegenbelasting, 16% bijtelling tot 30.000 euro, 22% voor resterend bedrag • Niet-elektrische auto’s en plug-in hybrides CO2-uitstoot 1 - 50 g/km: halftarief wegenbelasting, 22% bijtelling • CO2-uitstoot > 50 g/km: normaal tarief wegenbelasting, 22% bijtelling…

Het wekt nog altijd verbazing hoe alle nieuwe Chinese merken proberen om Nederlandse kopers te vinden. Japanners en Koreanen deden dat met betrouwbare en goedkope auto’s, en veroverden daarmee beetje bij beetje onze harten. Van Chinese merken hadden we een soortgelijke strategie verwacht: een stortvloed aan betaalbare elektrische auto’s, ver onder de prijs van de Europese concurrentie. Maar het aanbod uit het land van Xi Jinping is vooral groot en duur. De verkoopcijfers zijn dan ook nog geen reden voor minutenlange staande ovaties en overijverige applausmachines. Neerwaartse spiraal Lynk & Co Laten we beginnen met twee positieve uitschieters. MG verkoopt prima dankzij de MG4 (zie de rij-impressie in dit blad) en de ZS, en ook Polestar heeft zijn draai gevonden. Bij Lynk & Co kantelt het optimisme al. Het wist…