Inhoudsopgave van Editie 10 - 2023 - Auto Review

Kijk hem eens staan, die nieuwe Alfa Romeo 33 Stradale! Een klassieke Italiaanse schoonheid in moderne verpakking. Maar wacht eens, waarom heeft-ie als typeaanduiding het getal 33 gekregen? Dat was toch een compacte middenklasser uit de jaren 80 en 90? Klopt, maar al in de jaren 60 was er een Alfa Romeo Tipo 33, een racewagen voor Groep 4. En op basis daarvan bouwde de fabrikant destijds 18 stuks van de originele Alfa Romeo 33 Stradale. Het design van deze nieuwe Alfa Romeo 33 Stradale is voor een groot deel geïnspireerd op zijn klassieke voorganger. Dat geldt voor de vorm en de plaatsing van de koplampen, het kleine scudetto in de grille, de vleugeldeuren met glas tot in het dak en de ronde achterlichten. En of je het mooi vindt…

Een paar jaar geleden beweerde Volkswagen nog dat GTX het nieuwe GTI zou worden. Klaarblijkelijk heeft de fabrikant zich bedacht, want de sportieve variant van de ID.2 gaat ID.GTI heten. Hij krijgt geen AWD, maar gewoon voorwielaandrijving en dat zorgt waarschijnlijk meer voor het ouderwetse GTI-gevoel. Met zijn lengte van 4,10 meter zit de ID.GTI dicht bij de huidige Polo (4,07 m). En nu maar hopen dat het gewicht van de elektrische GTI niet al te veel oploopt. Waar we in elk geval goede hoop over hebben, is de prijs van de ID.GTI. Het instap-model van de ID.2all blijft – als Volkswagen zijn belofte nakomt – onder de 25.000 euro, en we kunnen ons niet voorstellen dat de sportieve versie meer dan 15.000 euro duurder wordt. Dat zou betekenen…

Smart is onder de vleugels van Mercedes begonnen met kleine stadsautootjes, maar heeft inmiddels de elektrische Smart #1, een suv die de oude Smartjes qua afmetingen doet verbleken. De nu gepresenteerde Smart #3 is de grootste en zwaarste Smart ooit. Het is een volledig elektrische suv-coupé. De 4,40 meter lange (en 1,80 brede) nieuwkomer is 13 centimeter langer dan de #1. De wielbasis is met 4 centimeter opgerekt tot 2,79 meter. Wel is de #3 door zijn coupé-vorm 8 centimeter lager. De grote Smart heeft een accupakket van 66 kWh. De actieradius bedraagt 455 kilometer (WLTP) voor de Premium en 25th Anniversary. De instapper Pro+ doet 435 kilometer met een acculading, terwijl de topversie Brabus 415 kilometer ver komt. De maximale laadsnelheid van alle vier de uitvoeringen is 150…

BMW i4 eDrive35 Anders dan veel andere fabrikanten, baseert BMW zijn elektrische modellen niet enkel en alleen op speciaal ontwikkelde, skateboard-vormige platforms. De iX is de uitzondering op de regel, alle andere BMW’s die puur op stroom rijden, zijn ontstaan vanuit een architectuur die geschikt is voor elke vorm van aandrijving – dus ook benzine, diesel, plug-in hybride en desnoods waterstof. In feite is de BMW i4 een 4-Serie Gran Coupé zonder motor voorin en met een accupakket in de vloer. In het geval van de testauto gaat het om een batterij met een bruikbare capaciteit van 68 kWh. Daarmee hobbelt de i4 in deze vergelijkende test een beetje achter de meute aan, want de andere auto’s hebben een beduidend grotere reserve. Voor 3630 euro extra kun je de i4…

In het vorige nummer van Auto Review beleefde de Nio ET5 zijn testdebuut, en het moet gezegd worden: de Chinese sedan maakte meteen een uitstekende eerste indruk. De concurrentie geeft echter geen cadeautjes weg, dus moet hij zich in deze vergelijkende test opnieuw bewijzen. Met zijn futuristische design doet de ET5 een beetje denken aan een conceptcar, maar zodra je achter het stuur bent gaan zitten, merk je algauw dat je de auto maar beter heel serieus kunt nemen. Hoewel er in de besturing weinig gevoel zit, ligt de Nio stevig en stabiel op de weg. In de meest comfortabele setting van de adaptieve schokdempers, glijdt de auto over hobbels en bobbels als een cruiseschip over de woelige baren. De balans tussen de vooren de achterwielophanging biedt echter beslist ruimte…

Bij veel nieuwe auto’s kun je aan de verkoopprijs afleiden wat voor vlees je in de kuip hebt. Maar bij de Honda e:Ny1 ga je dan de mist in. Want anders dan de basisprijs van 48.750 euro doet vermoeden, is dit géén directe concurrent voor de Volkswagen ID.4, Nissan Ariya of Toyota bZ4X. Denk in plaats daarvan een slag kleiner. Met een lengte van 4,39 meter hebben we hier te maken met een kostbare tegenhanger van de nieuwe Hyundai Kona Electric en de gefacelifte Peugeot E-2008. Het zogeheten B-segment. Honda heeft een compleet nieuw EVplatform ontwikkeld en de e:Ny1 krijgt de primeur. De aandrijving verloopt via de voorwielen en alle elektrotechniek ligt onder de motorkap. Dankzij de forse wielbasis en de plaatsing van het accupakket laag in de vloer, valt…

Behalve volledig elektrische auto’s kennen we al jaren parallelhybrides en plug-in hybrides. Met de Qashqai en X-Trail e-Power bewandelt Nissan een derde weg. De wielen worden puur elektrisch aangedreven en een 1,5-liter driecilinder dient uitsluitend om de batterijen voor de elektromotor bij te laden. De X-Trail e-4ORCE in deze test heeft nog een tweede elektromotor boven de achteras die de achterwielen aandrijft. Het systeemvermogen van de topversie bedraagt 213 pk en het koppel ligt rond de 530 Nm. Klinkt niet verkeerd, al steekt de krachtigste versie van de elektrische Ariya hem de loef af met 306 pk en 600 Nm. Welke is het ruimst? Aan de buitenkant laten de twee Nissans ook duidelijke verschillen zien. Zo oogt de neus van de Ariya met zijn dichte ‘grille’ strakker. En terwijl de…

Alfa Romeo Tonale Alles bedien je via het scherm of met knoppen op het stuur. Apple CarPlay en Android Auto zijn aanwezig. Uniek zijn de digitale certificaten van echtheid (NFT) met blockchain-technologie in plaats van een onderhoudsboekje. Die zijn niet te vervalsen; fijn als je een occasion koopt. Het is dan ook gunstig voor de restwaarde. BMW X1 Het display is net als dat van de Tonale 10,25 inch groot. Via Apple CarPlay en Android Auto kun je bepaalde apps van je smartphone weergeven en bedienen. Navigatie is ook aanwezig. En met de 4G-SIM-kaart heb je altijd internet. We missen de controller, maar de stembediening functioneert voorbeeldig en maakt veel goed. Volvo XC40 Volvo werkt samen met Google en daardoor doet de kaartweergave vertrouwd aan. De spraakbediening projecteert de woorden…

Autojaar 2001 In 2001 volgt de ene ramp na de andere. Dat begint al op 1 januari met de cafébrand in Volendam. En dan wordt het eigenlijk alleen maar erger, met als triest ‘hoogtepunt’ de twee vliegtuigen die zich in de 110 verdiepingen tellende Twin Towers van New York boren. Duizenden doden en het begin van de war on terror zijn het gevolg. Zo bekeken is het onheil dat Renault over zichzelf afroept met niet één, maar twee nieuwe topmodellen die het aan de straatstenen niet kwijt raakt, zo erg nog niet. En laten we niet vergeten dat 2001 het jaar is waarin de mooiste moderne Lancia op de markt komt. LANCIA THESIS De laatste echte De Thesis is misschien niet zo bijzonder als het studiemodel Diàlogos van tevoren belooft,…

Duitser wordt het niet: een Opel, vernoemd naar de zoon van grondlegger Adam Opel. Zou je denken. Maar … niet doorvertellen: de Karl is eigenlijk een Koreaan. Hij stamt nog uit de tijd dat Opel deel uitmaakte van het General Motors-concern, net als Chevrolet, dat graag te hulp schoot. Sinds 2012 moest Opel met lede ogen aanzien hoe de Up van aartsrivaal Volkswagen met succes de strijd aanging in het A-segment. Dat wilden de Rüsselsheimers ook! Maar om zelf een kleine auto te ontwikkelen, was te duur. En dus klopte Opel in 2015 aan bij de Zuid-Koreaanse tak van Chevrolet, dat zich net uit Europa had teruggetrokken. De twee kenden elkaar nog van vroeger, toen de Koreanen nog onder de merknaam Daewoo opereerden en jarenlang Kadett-klonen bouwden. Het toeval wilde…

Afgelopen juli was de stijging nog 30,7 procent en in juni 2023 zelfs 38 procent. En nu dus 18,6 procent, een stuk minder. Dat komt omdat momenteel minder orders geschreven worden, zeggen Bovag en RAI Vereniging, die de cijfers elke maand samenstellen. In de vorige maanden werden bovendien nog veel openstaande verkooporders uitgeleverd, zelfs nog uit 2022. Vanwege chiptekorten en leveringsproblemen konden die niet eerder ge-realiseerd worden. En nu deze inhaalslag achter de rug is, zijn de showrooms weer vol en is de groei minder spectaculair. Wat ook meespeelt, is dat de consument de hand op de knip houdt. Dit treft vooral de elektrische auto, constateren Bovag en RAI Vereniging. Het einde van het jaar komt steeds dichterbij en daardoor nemen veel consumenten een afwachtende houding aan. Want wat gaat…

De Renault (Megane) Scenic kwam in 1996 als mpv met een verbrandingsmotor op de markt. De nu onthulde Renault Scenic E-Tech electric is compleet anders. Het is geen mpv meer, maar een suv, en hij is volledig elektrisch. Als hij volgend jaar op de markt komt, richt hij zijn pijlen op auto’s als de Skoda Enyaq en Volkswagen ID.4. Technisch is de Scenic voor het overgrote deel identiek aan de Megane E-Tech. Hij heeft wel een andere ontwerper; de Scenic is door Gilles Vidal getekend, die sinds 2020 bij Renault in dienst is. De elektrische Scenic is meteen het visitekaartje voor het ontwerp van Renault-modellen die nog op komst zijn. Er komen twee versies van de Scenic op de markt, een met 170 pk (standard range) en een met 220…

Vijftig jaar na zijn debuut in 1973, staat de negende generatie van de Volkswagen Passat in de startblokken. De vierdeurs sedan keert niet terug. Wanneer de Passat vanaf februari 2024 in de showroom staat, kun je hem alleen als Variant kopen. Het elektrische alternatief voor de sedan is de Volkswagen ID.7. De Passat wordt samen met de nieuwe Skoda Superb (onthulling in november) in dezelfde Tsjechische fabriek gebouwd. Beide modellen delen hun onderstel en motoren. Het tekent de verhoudingen binnen de Volkswagen-groep: Skoda is van het lelijke eendje van Volkswagen uitgegroeid tot een paradepaardje. Inmiddels durven ze in Wolfsburg met een gerust hart de technische leiding van de nieuwe Passat aan de Tsjechen over te laten. De Superb heeft zelfs meer te bieden. Want die komt niet alleen als stationwagon…

Wie regelmatig een foodfestival bezoekt, struikelt over de oude Citroëns HY, in de gedaante van bontgekleurde foodtrucks. Met een rij hipsters ervoor die een kurkuma latte of friet van zoete aardappel bestellen. Oorspronkelijk was de Citroën HY een gesloten bestelbus. Later volgden andere varianten, waar-onder een pick-up en een camper. En juist van die laatste is er nu een nieuwe versie, de Citroën Type Holidays. Gebleven is de geribbelde carrosserie. Gelukkig maar, want die golfplaatcarrosserie vinden we juist zo leuk. De nieuwe retrocamper van Citroën is een mengelmoes van de klassieke HY en de huidige Space Tourer, een 9-persoons minibus die in ons land alleen met elektrische aandrijflijn te koop is. Over de aandrijving van de camper zegt Citroën nog niks. Als je het dak van de Citroën Type Holidays…

Ook de Porsche Cayenne moet eraan geloven: de suv wordt op termijn volledig elektrisch. Om het toekomstige leed voor liefhebbers van ronkende benzinemotoren te verzachten, trakteert Porsche ons op de Cayenne Turbo E-Hybrid. Door een elektromotor met 176 pk toe te voegen aan de vernieuwde 4,0-liter twin-turbo V8 (nu 599 pk), bedraagt het systeemvermogen 739 pk. Het maximumkoppel is 950 Nm. Hiermee zit je met de plug-in hybride suv vanuit stilstand in 3,7 seconden op 100 km/h. De topsnelheid bedraagt 295 km/h. Het accupakket van 25,9 kWh is met de boordlader van 11 kW in minder dan 2,5 uur op te laden. De vorige Cayenne Turbo moest het doen met 550 pk. Ach gut … De nu gepresenteerde Cayenne Turbo E-Hybrid is zelfs sterker dan de Porsche Cayenne Turbo S…

Er gaat een heleboel veranderen bij Alpina. Na zestig jaar zelfstandig te hebben geopereerd als geregistreerd automerk, wordt Alpina opgeslokt door BMW. Vanaf 2026 dragen de luxe topmodellen uit München de naam Alpina. Een nieuw tijdperk, waarmee een boeiende geschiedenis ten einde komt. Voor bedrijven als Alpina, die gespecialiseerd zijn in de productie van kleine, opgewaardeerde modelseries, wordt het steeds lastiger om te voldoen aan alle toelatingseisen. Om Alpina van de ondergang te behoeden, heeft BMW een helpende hand geboden. Alpina zet op gepaste wijze een punt achter zijn verleden, en lanceert de krachtigste en snelste sedan die ooit de ateliers in Buchloe heeft verlaten. We maken kennis met de B5 GT. Een meesterwerk op basis van de BMW 5-serie, die elke andere sport-of luxesedans overschaduwt. Liefhebbers staan in de…

Je hoeft heus geen fan van Elon Musk te zijn om in te zien dat Tesla’s grondlegger de autowereld op zijn kop heeft gezet. Inmiddels is het alweer 20 jaar geleden dat het merk werd opgericht, voor velen is het echter des te verrassender dat Tesla nog steeds bestaat. Sterker nog: ook nu geeft het nog steeds de toon aan in de EV-wereld, met de beste accutechnologie en messcherpe prijsstellingen. Niet voor niets was de Model Y tot en met mei de bestverkochte auto ter wereld van 2023. Maar ook de Model 3 die we hier testen, is zes jaar na zijn onthulling nog altijd maatgevend, al is-ie nog van voor de recente facelift. En dat heeft heus niet alleen met zijn lage prijs te maken. De meeste mensen die…

Dankzij de slimme platformstrategie van het Stellantis-concern, kan ook Opel diverse modellen met zowel een elektrische aandrijflijn als een verbrandingsmotor aanbieden. Voor de Corsa bleef dat niet zonder succes, want zelfs vlak voor de aanstaande vernieuwingen, is Opels instapper goed voor een zesde plaats in de Nederlandse verkoophitparade. De opvallendste uiterlijke wijziging aan de vernieuwde Corsa, is de fraaie Vizor-grille. Maar belangrijker zijn de onderhuidse wijzigingen bij de elektrische versie. Die is straks naast de huidige aandrijflijn met 136 pk en 50 kWh (vanaf 34.999 euro), ook leverbaar met 156 pk en 54 kWh (vanaf 37.999 euro). De nieuwe, grotere batterij tilt de WTLP-actieradius over de 400 kilometer. Als je de (theoretische) actieradius van 351 kilometer wel oké vindt en je neus ophaalt voor het aangepaste front, houd je duizenden…

Als geen ander weet BMW de enorme afmetingen van zijn producten te maskeren. Dan hebben we het niet over een subtiel design - breek ons de bek niet open - maar over de geraffineerde onderstelafstemming en de actieve vierwielbesturing. Zodra je plaatsneemt achter het stuur van de 5,40 meter lange en 2155 kilo zware 740d, lijken de kilo’s en centimeters als bij toverslag te verdwijnen. Droomkoppel Uiteraard doen de krachtige aandrijflijnen ook hun duit in het dynamiekzakje. Met de hulp van twee turbo’s en mild-hybrid-techniek, schopt de zescilinder dieselmotor van de 740d het tot een vermogen van 300 pk en een koppel van maar liefst 670 newtonmeter. Daarmee trekt de mastodont moeiteloos in nog geen 6 seconden naar de 100 km/h. De 8-traps automaat en de zescilinder vormen een droomkoppel…

1 Wat zijn e-fuels eigenlijk? E-fuel is een verzamelnaam voor synthetische brandstof, die met behulp van groene elektriciteit wordt geproduceerd. Op termijn zouden e-fuels zowel benzine, diesel als kerosine kunnen vervangen, ook bij bestaande auto’s. Zonder dat de desbetreffende verbrandingsmotoren aan vermogen of levensduur inboeten. En het mooie is dat er geen druppel of korrel fossiele grondstof aan te pas komt. Zoals gezegd worden e-fuels gemaakt met behulp van duurzaam opgewekte stroom, water en kooldioxide (CO2) . Die CO2 kan worden verkregen als rest-of afvalproduct van de landbouw en industrie. Onder ideale omstandigheden kan het zelfs gewoon worden onttrokken aan de buitenlucht. Dat proces op zich is geen verre of ingewikkelde toekomstmuziek, want er bestaan al installaties die dit doen. Als dergelijke installaties op industriële schaal worden ingezet, hebben ze een…

Amsterdam, Brussel, Londen, Turijn, Bologna, Detroit, Genève, Frankfurt, Parijs, Los Angeles: vroeger had elk land dat ertoe deed op autogebied een of meerdere eigen autobeurzen. Dat er zoveel werden georganiseerd, is niet gek. Voor de komst van internet kon het publiek ‘oh’ en ‘ah’ roepen bij de nieuwste automodellen. Het was de enige mogelijkheid om in één klap al het autonieuws te bekijken. Amsterdam en Brussel bliezen vele jaren hun partijtje mee. Maar de laatste AutoRAI dateert alweer uit 2011 en werd een flop. Het is uitgesloten dat-ie ooit nog in de oude vorm terugkeert. Brussel hield het langer vol; dit jaar was het nog raak in de Brussels Expo. De opzet was anders dan bij andere Europese beurzen: fabrikanten boden hoge kortingen op nieuwe auto’s aan, waardoor het een…

VERGELIJKENDE TEST Door de opkomst van de elektrische auto is de hot hatch controversieel verklaard. Wij trommelen twee met uitsterven bedreigde auto’s op, de Honda Civic Type R en de Ford Focus ST. Met handbak! RIJ-IMPRESSIE Zeekr trekt maar twee jaar uit voor de ontwikkeling van een nieuwe auto. Hoe bevalt de X, het eerste zelf ontwikkelde model van Volvo’s verre Chinese neef Zeekr? RIJ-IMPRESSIE De 600e is vernoemd naar twee modellen uit de rijke Fiat-historie, de 600 uit 1956 en de Seicento uit 1998. Als basis diende de Jeep Avenger. Weet Fiat er nog wat Italiaanse flair aan toe te voegen? De volgende Auto Review verschijnt op 24 oktober Alle onderwerpen onder voorbehoud RIJ-IMPRESSIE Met de ET5 Touring neemt Nio een voorsprong op Audi, BMW en Mercedes. En ook…

Het leken telkens wel provocaties van BMW’s hoofdontwerper Adrian van Hooydonk. Maar waren modellen als de BMW XM en de BMW i7 echt mooi? Mwah, drukken we ons voorzichtig uit. Bij het bekijken van de grote foto op deze pagina’s zal menig liefhebber een zucht van verlichting slaken. Vanaf 2025 is stijlvol, minimalistisch design troef bij de elektrische auto’s van BMW. De nieuwe designtaal wordt met gevoel voor het roemrijke verleden ‘Neue Klasse’ genoemd. De Vision Neue Klasse – een voorbode van de nieuwe modellen van BMW – knipoogt dus naar de jaren zestig! Maar wel met een krankzinnig, hypermodern dashboard. Je ziet alleen een groot touchscreen naast een bijzonder gevormd stuur. Met wat gezonde fantasie zie je de uiterlijke overeenkomsten met de ‘oude Neue Klasse’ nog. Bijvoorbeeld bij de…

Benieuwd hoe de elektrische toekomst van Mercedes-Benz eruitziet? De hier afgebeelde Concept CLA Class geeft je een aardig idee. Volgens Mercedes gaat het om een ‘bijna-productierijp voorproefje’. Reken er dus maar op dat de nieuwe CLA op deze conceptcar lijkt, al moet je de enorme wielen en de ontelbare kleine sterretjes in de grille misschien even wegdenken. Het blijft niet bij dit ene model, want Mercedes heeft het ook over een shooting brake (sportief gelijnde stationwagon) en twee nieuwe suv’s. Alle vier de modellen worden volledig elektrisch, in lijn met ‘Ambition 2039’, de strategie van Mercedes om tegen 2039 over een elektrisch modellengamma te beschikken. De Concept CLA Class heeft specificaties waarmee hij in één keer tot de EV-elite toetreedt. Zo bedraagt de actieradius een flinke 750 kilometer, mede…

Na zes jaar is het design van de Tesla Model 3 voor het eerst echt ingrijpend veranderd. De koplampen werden platter en hebben nu led-dagrijverlichting. Aan de achterkant herken je de vernieuwde Model 3 aan de C-vormige achterlichten. De Cw-waarde daalde van 0,23 naar 0,219. Dat lijkt niet spannend, maar heeft wel positieve gevolgen voor de actieradius. De Model 3 met achterwielaan-drijving komt nu 513 km ver (was 490 km), terwijl de Long Range-auto nu 629 kilometer haalt op één acculading. Snelladen gaat nog steeds met 170 kW (Standard Range) of 250 kW (Long Range). Vooral bij de eerste modellen was de kritiek op de kwaliteit van de Tesla Model 3 niet mals; plaatdelen sloten niet mooi op elkaar aan en als je de portieren sloot, klonk dat als een…

De nieuwe Peugeot e-3008 is het eerste model van Stellantis dat op het nieuwe STLA Medium-platform staat. Dit is volgens Peugeot ontworpen voor de best mogelijke prestaties. De actieradius liegt er dan ook niet om; Peugeot geeft voor zijn elektrische suv een rijbereik op van maximaal 700 kilometer. Overigens heeft Peugeot het niet over een suv, maar over een fastback-suv. Een beetje zoals de Peugeot 408, maar wel wat dikkiger. In het kader van body positivity zeggen we hier verder niets over … De e-3008 is 4,54 meter lang, 1,89 meter breed en 1,64 hoog. Hiermee is hij 10 centimeter langer, vijf centimeter breder en twee centimeter hoger dan de huidige 3008. De wielbasis bedraagt 2,73 meter. Ook dat is groter, namelijk zo’n zes centimeter. De bagageruimte van 520 liter…

Laat je niet misleiden door het futuristische design van de EQE, want onder het plaatwerk schuilt nog steeds een échte Mercedes. Merkwaarden als comfort, ruimte en veiligheid staan gelukkig nog altijd hoog op de prioriteitenlijst bij het merk. Met zijn lengte van 5,05 meter en breedte van 1,96 meter is de EQE veruit de grootste auto in deze test. En dat vertaalt zich naar een riant interieur. Ondanks de gestroomlijnde carrosserie en vloeiend aflopende daklijn, heb je zowel voorin als achterin genoeg hoofdruimte. Op de achterbank kun je je benen zelfs strekken. Gezien het formaat van de EQE is de bagageruimte van 430 liter een beetje teleurstellend. Hij mag ook maar een trailer trekken met een maximum (geremd) gewicht van 750 kilo. Het onderstel van de EQE, met een mooie…

De A110R is de snelste en duurste Alpine die je momenteel kunt kopen. Hij maakt je 121.990 euro lichter. Dat is voor veel mensen een brug te ver. Maar ook als je dit als kleingeld beschouwt, kleeft er een groot nadeel aan de A110R. De oplage is namelijk zéér beperkt. De kans dat je een klassieke A110 uit de jaren 60 tegenkomt, is groter. Dit jaar komen twee exemplaren van de R naar Nederland en volgend jaar vier. Maar ze zijn helaas allemaal al vergeven. Ruim 120.000 euro is veel geld, maar bedenk wel dat je de meest radicale (vandaar de R in de modelnaam) Alpine van nu hebt, die als het moet 285 km/h rijdt. Een bijna net zo rappe Porsche 718 Cayman kost ongeveer 20 mille minder. Daarentegen…

Met zijn prijs van 44.795 euro komt de basisversie van de volledig elektrische Kia Niro EV nog net in aanmerking voor de aanschafsubsidie van 2950 euro. Als je die hebt geïncasseerd, betaal je netto 41.845 euro. Daarmee is-ie nog maar 1250 euro duurder dan de Niro met plug-in hybride-aandrijflijn. Voor leaserijders is de volledig elektrische versie waarschijnlijk het meest aantrekkelijk, maar we kunnen ons voorstellen dat de particuliere autokoper in de keuzestress schiet. De hoogste tijd voor een vergelijking! Wie heeft de grootste koffer? Laten we om te beginnen de cijfers erbij pakken, om te beginnen met die van de aandrijflijn. De elektrische Niro heeft 204 pk, 21 meer dan het systeemvermogen van de stekkerhybride. Daar staat tegenover dat de plug-in hybride ruim 150 kilo lichter is én meer koppel…

SlaapPods Wie wel eens geprobeerd heeft om in bed te liggen met draadloze oordopjes, weet dat het niet de meest comfortabele ervaring is. Want als je op je zij ligt, drukt één oortje hard tegen je oor. Om nog maar te zwijgen over de kier tussen je bed en de muur waarin je dure oordopjes verdwijnen. De Sleep Headphones van Philips en Kokoon zijn een stuk handiger. Deze extreem dunne oortjes bepalen niet je slaappositie en zijn (achter je hoofd) met elkaar verbonden, zodat ze niet zo snel tussen je lakens verdwijnen. Bovendien wordt je slaap nauwkeurig bijgehouden. Zodra je in slaap valt, vervangt hij de stemmen van je podcast automatisch door regengeluiden. 156 pond (ca. 180 euro) www.kickstarter.com Zwengelen voor stroom Dan kun je nog de duurste of grootste…

Alfa Romeo nam de tijd voor de ontwikkeling van de Tonale. Na de introductie van de Stelvio in 2017, bleef het ruim vijf jaar stil bij de Italianen. Geen enkel nieuw model werd geïntroduceerd en de verkoopcijfers holden achteruit. Vorig jaar kwam de langverwachte compacte suv eindelijk op de markt. Net als de Stelvio, is de Tonale vernoemd naar een bergpas. En dat is niet voor niets, want voor autoliefhebbers zijn bochtige bergwegen zo’n beetje het summum. En Alfa Romeo heeft natuurlijk een reputatie op dit gebied. Maar in deze vergelijkende test gaat het om meer dan alleen spannende rijeigenschappen. We kijken ook hoe het gesteld is met de praktische deugden van de Tonale 1.5T Hybrid 160. Daarbij neemt hij het op tegen de BMW X1 sDrive20i en de Volvo…

De GT-versie is de goedkoopste Alpine A110 met 300 pk. Daaronder zit alleen de gewone A110 met 252 pk en dat vinden we een beetje karig voor een sportwagen. De GT heeft bovendien grotere wielen (18 inch), forsere remklauwen en een actief uitlaatsysteem. Drie dingen die elke sportwagen fijner maken. Wat de A110GT nog meer onderscheidt van de gewone, zijn de handige achteruitrijcamera en het betere audiosysteem. Zo begint langzaam een lijst van opties te ontstaan die de andere viercilinder sportwagens in onze prijsvergelijking moeten zien te evenaren. Geen van deze vier auto’s is een koopje te noemen, maar prijsbewuste kopers gaan eerst proefrijden bij Alpine of Toyota. Alpine A110 GT (300 pk, 340 Nm, 4,2 s) GT-uitvoering 82.090 euro Actieve sportuitlaat ✓ Stoelverwarming 440 euro Achteruitrijcamera ✓ Premium…

Twaalf uur ‘s middags, Chuckwalla Valley, Zuidoost-Californië. Onder het toeziend oog van de meedogenloos brandende zon, laat de zinderende hitte de lucht trillen. Terwijl de hete woestijnwind ons zandstraalt en het tuimelkruid ons om de oren stuitert, vragen we ons af wanneer Clint Eastwood of Sherrif Woody Pride ons beeld binnen galoppeert. Maar hoe filmisch deze barre, naar een hagedis genoemde vallei ook is, we bevinden ons gewoon in het hier en nu. Al wordt het plaatje er niet realistischer op wanneer we de bizarre creatie in het oog krijgen die een Italiaanse gezelschap heeft meegebracht. Inclusief dakrails Vers uit Sant’Agata Bolognese: de Lamborghini Huracán Sterrato. De scherp getekende supersportwagen heeft 44 millimeter meer bodemvrijheid dan normaal, en is voorzien van opzichtig opgeschroefde wielkastverbreders. Op de neus prijken twee verstralers…

In het kleinste huisje aan het einde van onze straat woonde een kinderloos en wat sneu ogend echtpaar van middelbare leeftijd. Zij hadden er eentje, een Messerschmitt. En als zevenjarig petrolheadje vond ik dat merkwaardige, pruttelende tweezittertje met de zitplaatsen áchter elkaar, helemaal niks. De naam Messerschmitt was toen ook allerminst smetteloos. Een enkele keer zag ik de bewuste man en vrouw moeizaam en onhandig in of uit hun driewieler stappen. Een golf van medelijden spoelde dan door mijn jongenshart. Zo wreed kan armoede er dus uitzien! Kun je eigenlijk wel van auto’s spreken? Het zijn meer overdekte brommertjes met kapsones. Dinky Toys met grootheidswaanzin! Nu, een halve eeuw later, zijn dwergauto’s zeer geliefde en vrij kostbare verzamelobjecten die van alle kanten op bewondering, complimenten en aandacht kunnen rekenen. De…