Inhoudsopgave van Editie 10 - 2021 - Auto Review

Volkswagen denkt zeker dat het geld ons op de rug groeit. Deze elektrische ID. Life kost 20.000 tot 25.000 euro en richt zich op jonge kopers, aldus topman Ralf Brandstätter. Alleen kennen wij geen jongeren die zoveel geld hebben rondslingeren. Maar laten we niet lullig doen: tussen de 20 en 25 mille is een mooie prijs voor een EV. Niet dat deze ID. Life al snel op de markt komt, overigens. Het is een vooruitblik op een auto die pas in 2025 wordt geïntroduceerd. De ID. Life staat op een kortere versie van Volkswagens MEB-platform, en anders dan de ID.3 en ID.4, is-ie voorwielaangedreven. Voor zo’n compact model heeft de ID. Life een flinke elektromotor. Hij is 234 pk sterk en stuurt de crossover in 6,9 tellen naar 100 km/h.…

Dit is de Mercedes-Maybach EQS. Het is een studiemodel, maar we vrezen dat-ie vrijwel ongewijzigd in productie gaat. Vroeger onderscheidde je je als oliesjeik, rapper of stervoetballer met een auto die een V8 of V12 onder de kap had. Maar waarmee moet je in het EV-tijdperk patsen? Gewoon, met een auto die er zo poenerig uitziet, dat niemand nog naar de motor vraagt. Voilà: de Mercedes-Maybach EQS. Van opzij vallen vooral de 24-inch (!) lichtmetalen wielen op. Mercedes spreekt van ‘royaal bemeten wielen’. Inderdaad doen ze denken aan de wielen van de Bugatti Royale (1927-1933). Ook dat was een mastodont, gebouwd voor mensen die hun tanden poetsten met kaviaar en hun mond spoelden met champagne. De verchroomde grille is eveneens uit de categorie ‘maatje meer’. Dan de binnenkant. Net als…

De Audi Grandsphere is een 5,35 meter lang studiemodel dat volledig autonoom zou kunnen rijden. Hij biedt daarbij volgens Audi de luxe van een privéjet. Zo kan de cabine van de Grandsphere worden getransformeerd als de auto zelfstandig rijdt. Dan verdwijnen de pedalen, het stuur en de displays uit het zicht en hebben de inzittenden alle ruimte om te werken of te ontspannen. De functies van het infotainmentsysteem zijn te bedienen met handgebaren, stemcommando’s, geschreven tekst of zelfs oogbewegingen. Om de instap voor de reizigers te vergemakkelijken, voorziet de Audi de Grandsphere van speciale suicide doors. De limousine heeft ook geen B-stijlen die in de weg zitten. Volgens Audi herkent de Grandsphere zijn inzittenden aan hun loopstijl. Als je de auto nadert, weet de computer wie je bent, opent hij…

Bentley 4½ Litre Casino Royale, 1953 Je hoeft niet aan je filmkennis te twijfelen: de Bentley 4½ Litre met een supercharger van Amherst Villiers komt inderdaad niet voor in een James Bond-film. Schrijver en Bond-bedenker Ian Fleming liet de ‘Bentley Blower’ debuteren in de allereerste 007-roman: Casino Royale uit 1953. In het boek valt te lezen dat Bond zijn donkergrijze Britse sportwagen in 1933 tweedehands op de kop tikt. Maar wees gerust, de auto is in nieuwstaat, zo schrijft Fleming. Aston Martin DB5 Goldfinger, 1964 In het boek Goldfinger rijdt James Bond in een Aston Martin DB Mk III (1957-1959). Special effects-specialist John Stears wist Aston Martin er echter van te overtuigen om voor de film zijn nieuwe DB5 ter beschikking te stellen. En de rest is geschiedenis. Want de…

Supercars zijn licht en laag. Ze hebben twee nauw aansluitende racekuipstoelen en vanaf de vermogende motor gaat een dikke cardanas richting de brede achterwielen. De prestaties? Adembenemend! Bloedstollend! En dat is precies wat je ook kunt zeggen over de snelheid van de BMW M5 CS. Aan de definitie van een supercar voldoet deze sportsedan echter niet. Hij is zwaar en lijvig en heeft niet alleen twee kuipstoelen voorin, maar ook achterin. En achterwielaandrijving is slechts een deel van het technische verhaal. Standaard wordt het vermogen namelijk over alle vier de wielen verdeeld. Alleen als je heel diep in de programmatuur van het iDrive-systeem duikt, kun je de aandrijfassen naar de voorwielen van de M5 CS volledig buitenspel zetten. Vervolgens worden alle krachten van de motor uitsluitend op de achterwielen afgevuurd…

Snelladen als een malle Bij een laadstation langs de snelweg kwam een Tesla Model 3-rijder naast ons staan. Nog voordat hij zijn eigen auto had ingeplugd, liep de man op ons af. “Gaaf ding hoor!”, wees hij naar de Audi E-Tron GT. “Hoe snel laadt-ie?” Het is een vraag die je nooit aan een benzine-of dieselrijder zou stellen: hoe snel tankt die van jou? Want wat vraag je daarmee eigenlijk? Alleen maar hoe groot de brandstoftank van iemands auto is. Het is immers de pomp die bepaalt hoe lang het duurt voordat-ie vol zit. Bij een EV is het anders. Je bent niet alleen afhankelijk van het laadvermogen van de ‘stroompomp’, maar ook van de auto zelf. Fastned en Ionity kunnen nog zo hard 300 of 350 kW-laadstations bouwen, maar…

BMW 116i De 116i is de goedkoopste BMW en dus moet je bijbetalen voor een navigatiesysteem, smartphone-integratie met Apple CarPlay en Android Auto, gebarenbediening en een head-up display. Maar als 116i-koper ben je niet de enige: bij veel versies van de 1-serie moet je daarvoor je portemonnee trekken. Een DAB-tuner is wél standaard, evenals muziek streamen via bluetooth of usb. Seat Leon Bij de Leon staat standaard een 8,25-inch touchscreen op het dashboard. Voor het scherm van 10 inch met navigatie, moet je upgraden naar een Business Intense-uitvoering. Die versies (en de door ons geteste FR) beschikken ook over een digitaal instrumentarium. Digitale radio en draadloze smartphone-integratie met Apple CarPlay en Android Auto vind je op elke uitvoering. Volkswagen Golf De voordeligste Golf met een eTSI-motor, is een Life-uitvoering. Dan…

Heel de redactie van Auto Review wordt bezet door BMW 5-serie E60-liefhebbers. Héél de redactie? Nee, een kleine redacteur blijft moedig weerstand bieden aan de overweldigers en maakt het leven van de E60-fanatici aan de omringende bureaus bepaald niet gemakkelijk. Had hij nou maar een toverdrank, zoals de Galliërs in Asterix & Obelix, dan had hij de E39-hartstocht er met een menhir bij zijn collega’s ingehamerd. Ze vinden de 5-serie uit 1995 saai en begrijpen niet waarom zoveel BMW-adepten bij het horen van de modelcode E39 op hun knieën neerzijgen en hosanna zingen. Ze zien liever de Bangle-Bimmer uit 2003: de 5-serie (E60/E61) met de Dame Edna Everage-koplampen, de uitgezakte bilpartij, en het nu hopeloos verouderde BMW iDri ve-infotainmentsysteem. Dat zien ze – om kort te gaan – dus volledig…

Met Auto Review ben je gegarandeerd van urenlang ontspannen leesplezier. Sfeervolle reportages, het belangrijkste nieuws en diepgaande vergelijkende tests. Lekker geschreven, met gevoel voor humor en schitterend in beeld gebracht. We slaan geen merk over. En de nieuwste modellen? Die rijden wij als eerste. Ontvang 12x Auto Review van €71,88 voor €40,- Unieke en uitgebreide vergelijkende tests Bespaar €31,88 op de winkelprijs Alle merken en modellen komen aan bod Abonneer je nu via www.autoreview.nl/abo of bel naar +31 (0)24 2047 822 Deze actie is geldig t/m 31 oktober 2021 of zolang de voorraad strekt. Je abonneert tot wederopzegging en voor ten minste de actieperiode van 12 nummers. Na afloop van de actieperiode geldt de reguliere abonnementsprijs en is het abonnement per maand opzegbaar. Opzeggen is heel eenvoudig en kan via…

Wat, een Morgan-suv?! Suv’s zijn populair, moet Morgan hebben gedacht: laten wij ook een stukje van de terreinwagentaart proberen af te snoepen! En dus kwam de op-en-top Britse fabrikant met deze Plus Four CX-T. Het excentrieke gevaarte zit vol Dakar-techniek, wordt in een oplage van acht stuks gebouwd en kost zo’n 200.000 euro, exclusief belastingen. Cupra geeft je vleugels Met de UrbanRebel Concept blikt Cupra vooruit op een elektrische stadsauto voor 2025. Waarom dan die enorme vleugel? Misschien vanwege het vermogen van 340 tot 436 pk (in boostmodus). Daarmee schiet het stadsgebakkie in 3,2 seconden naar 100 km/h. Het studiemodel staat op het MEB Short-platform van Volkswagen en is van het formaat Seat Ibiza. Tóch elektrische Astra In Auto Review 9 beweerden we nog stellig dat er geen volledig elektrische…

Renault loopt er schaamteloos mee te koop: het scherm op de middenconsole van de Mégane E-Tech Electric. Dat is het grootste dat er is, snoeft het Franse merk. Zou dat ook opgaan voor de elektrische actieradius van de Volkswagen ID.3-concurrent? Renault is een van de elektropioniers. Al in 2012 verscheen de Zoe en daarvoor was er ook al een elektrische Kangoo. Daarna heeft het merk niet echt doorgepakt. De concurrentie is inmiddels verder met stekkermodellen. Renault heeft wat in te halen: de eerste stap in het elektro-offensief is deze Mégane E-Tech Electric. Hij staat op hetzelfde platform als de Nissan Ariya, maar is een stuk compacter (4,20 meter lang). Hij concurreert met de Cupra Born, de komende Opel Astra-e en de Volkswagen ID.3. Bij zijn introductie begin 2022 is de…

De BMW i Vision Circular lijkt op de auto’s die je ziet in sciencefictionfilms uit de jaren 90. De elektrische conceptcar is echter geen rekwisiet uit een oude Hollywood-blockbuster. BMW wil juist laten zien hoe wij in 2040 rondrijden. De compacte i Vision Circular gaat qua vormgeving terug naar de populaire mpv’s uit de jaren 80 en 90. En aan de binnenkant lijkt het dik gestoffeerde meubilair zo uit de zitkuil van een dure designbungalow te komen. Het dashboard heeft in de verte wel iets weg van een eikenhouten kabinet waarin de kristallen karaffen met hartversterkertjes worden bewaard. Vanuit nostalgisch perspectief, kun je zeggen dat de ‘shark nose’ terugkeert in de BMW i Vision Circular. De koplampen en de liggende BMW-nieren hellen naar voren, net zoals bij de klassieke BMW’s.…

Volkswagen Tiguan 1.5 TSI NL 40.990 euro BE 36.000 euro Nissan Qashqai Mild-Hybrid 158 NL 33.590 euro BE 32.750 euro Ooit reden we allemaal in Kevers en dronken we percolatorkoffie. Via het koffiezetapparaat en de Senseo kwamen we terecht bij de geavanceerde koffiemachine. Daarmee zet je niet alleen een gewoon bakkie pleur, maar schud je ook heerlijke espresso’s en cappuccino’s uit je mouw. Op autogebied hebben onze smaak en ons eisenpakket eveneens een enorme ontwikkeling doorgemaakt. Zo was de eerste Qashqai nog een heel bijzonder model dat nauwelijks concurrenten kende, maar tegenwoordig moet-ie het opnemen tegen talloze stoere gezinsauto’s. In de prijsklasse rond de 45.000 euro onderscheidt de Qashqai zich met een vrij uitbundig ontwerp, een krachtige maar zuinige motor en een uitgebreide veiligheidsuitrusting. Maar is dat genoeg om zijn…

Opel Crossland 1.2 Turbo (110 pk) NL 26.399 euro BE 23.000 euro Volkswagen T-Cross 1.0 TSI (95 pk) NL 25.990 euro BE 22.385 euro Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48V (100 PK) NL 21.695 euro BE 24.599 euro Hyundai doet lucratieve zaken met de Kona, niet in de laatste plaats door de beschikbaarheid van een plugin hybridevariant en een versie die 100 procent elektrisch is. Maar nu lanceert Hyundai een tweede compacte suv, die met een lengte van 4,18 meter slechts tweeënhalve centimeter korter is dan de Kona. Hij heet Bayon, staat op het platform van de jongste i20 en wordt in tegenstelling tot de Kona uitsluitend geleverd met een benzinemotor. Er zijn twee vermogensvarianten van het driecilinder turboblokje, met 100 en 120 pk. Ze zijn trouwens wél geëlektrificeerd met een…

Marketing is raar, want mensen zijn raar. Autokopers zijn eenvoudig te beïnvloeden met sfeervolle foto’s, pakkende slogans en lekkere modelnamen. Ergens in een kantoor in Wolfsburg hebben marketeers met makkelijke schoenen en moeilijke kapsels besloten dat de coupéversie van de ID.4 aan de man moet worden gebracht als ID.5. De berekeningen die ze hierop hebben losgelaten, toonden blijkbaar aan dat een ‘ID.5’ beter verkoopt dan wanneer dezelfde auto ‘ID.4 Coupé’ wordt genoemd. Jij denkt nu waarschijnlijk: wat maakt het uit? Maar ons zit het dwars. Want de verschillen tussen de ID.4 en de ID.5 zijn te klein om te doen alsof het een compleet nieuw model is. Maar afgaand op de psychedelische camouflage van onze testauto, waarmee de indruk wordt gewekt dat hier heel groot nieuws rijdt, is dat precies…

Wat is de overeenkomst tussen een MGB uit de jaren zestig en de MG Marvel R Electric uit 2021? Je zou zeggen: alleen het logo. Toen MG Rover in 2005 failliet ging, werd het ooit zo Britse MG een Chinees automerk. Inmiddels is SAIC eigenaar. Niet iedereen zal dit staatsbedrijf kennen, maar het bouwde al auto’s in de tijd dat Mao nog driftig met zijn Rode Boekje zwaaide. SAIC is klaar om Europa te veroveren en vertrouwt deels op de expertise die het al decennia opdoet in een joint venture met Volkswagen. Daarom kreeg de Marvel R Electric een design zonder Chinese fratsen. Niet al te opvallend en keurig binnen de lijntjes, zodat de Europese koper hem zonder schroom voor de deur kan parkeren. Een elektrische auto voor iedereen In…

De Yaris Cross 1.5 Hybride is er vanaf 26.495 euro, maar de aantrekkelijke First Editionversie kost 30.995 euro. Dat vinden wij een groot bedrag voor zo’n kleine suv. Maar dan krijg je wel een behoorlijk luxe auto. De First Edition heeft een uitgebreide veiligheidsuitrusting met adaptieve cruise control, een groot touchscreen met navigatie en een achteruitrijcamera. Weet je wat, we gaan los en nemen nog een versie duurder, met stoere 18-inch wielen en een (anno 2021) onmisbare draadloze telefoonoplader. Dan hebben we het over een auto van 34.595 euro. Dat is niet eens schofterig duur als je kijkt naar de concurrentie. Toyota Yaris Cross Hybrid (1.5 hybride met 116 pk) Executive-uitvoering 34.595 euro Adaptieve cruisecontrol ✓ Navigatiesysteem ✓ Achteruitrijcamera ✓ 18-inch lichtmetaal ✓ Draadloze telefoonoplader ✓ Totaal: 34.595 euro Goedkoper…

Met driekwart jaar achter de rug, zijn er in België 287.013 nieuwe auto’s verkocht. In Nederland bleven we steken op 211.460 stuks. Voor beide landen betekent dit een daling ten opzichte van 2020, van ongeveer 3,5 procent. Verder zien we vooral onderlinge verschillen. Het grootste merk bij onze zuiderburen is bijvoorbeeld BMW, met een marktaandeel van ruim 10 procent. Nederlanders rijden vooral met nieuwe Kia’s de showroom uit (12 procent). De gemiddelde Belg snapt daar waarschijnlijk niets van. In België komt het Koreaanse merk niet verder dan een vijftiende plek. Over de nummer twee zijn noord en zuid het wel eens: in beide gevallen is dat Volkswagen. Voorts valt op dat de Belgische nummers 4 (Audi), 5 (Mercedes) en 7 (Citroën) bij ons niet eens in de top tien staan.…

Hoe tijden veranderen … Vijftien jaar geleden zouden we nooit over een Kia hebben gezegd dat we hem fraai vonden, maar het Koreaanse merk heeft sindsdien een enorme inhaalslag gemaakt, zowel qua design als qua technologie. De Kia EV6 is een van de interessantste elektrische auto’s van het moment en deze nieuwe Kia Sportage heeft daar duidelijke trekjes van gekregen. De huidige Sportage is er nog een van de oude Kia-designstempel, met een uitgesproken tiger nose-grille, vormloze koplampen en een wat bolle koets. Hij is sinds 2015 op de markt en is de vierde generatie van de Kia Sportage. Op de foto’s lijkt de nieuwe Sportage een redelijk forse suv (hij meet 4,66 meter in de lengte), met gestrekte lijnen, een oplopende taillelijn en een achterzijde met EV6-elementen, zoals de…

De succesvolle Lamborghini Aventador loopt op zijn laatste benen. Over niet al te lange tijd wordt hij vervangen door een nieuwe supersportwagen met V12. De auto op de foto’s is nog niet die opvolger, maar een ode aan de legendarische Lamborghini Countach-die dit jaar vijftig werd. Het feestmodel is nog gebaseerd op de Aventador en komt in een gelimiteerde oplage op de markt. De originele Lamborghini Countach werd in 1971 als studiemodel gepresenteerd op de autoshow van Genève. De hoekige supercoupé ging drie jaar later in productie. Uiteindelijk ging de Countach pas in 1990 met pensioen. Samen met de Ferrari Testarossa was de Lamborghini Countach dé posterheld uit de jaren tachtig. De nieuwe versie gaat door het leven als Countach LPI 800-4, waarbij de letter i aangeeft dat hij over…

Nog niet zo lang geleden was Mercedes nog vrij terughoudend over volledig elektrische auto’s. Maar op de onlangs gehouden autoshow in München, leek het wel of het merk getroffen was door een elektrische buikloop. Van de getoonde Mercedes-EV’s is deze EQE verreweg de belangrijkste. De elektrische EQE lijkt als twee druppels water op de grotere Mercedes EQS (zie Auto Review 9/2021). Zonder badge op het kofferdeksel zouden wij het verschil niet zien. Maar hij is echt een slag kleiner. Met een lengte van 4,95 meter is de EQE is ongeveer even lang als de E-klasse, terwijl de EQS 5,22 meter lang is. Maar er zijn meer herkenningspunten. Ten eerste lopen de koplampen van de EQE iets verder de ‘grille’ in. Ten tweede heeft de EQE geen led-strip over zijn neus.…

De DS 4 waagt zich in een wespennest. Voor brave middenklassers als de Ford Focus, de Renault Mégane of de Volkswagen Golf haalt de Fransman zijn neus op, hij zoekt het hogerop. De Audi A3 Sportback, BMW 1-serie en Mercedes A-klasse kunnen hun borst natmaken. DS is opgericht om de Franse extravagantie terug te brengen in de autowereld. De start was moeizaam, in 2015 kreeg een aantal Citroën-modellen een ander logo. Pas eind 2017 kwam het eerste nieuwe model van DS op de markt, de DS 7 Crossback, een jaar later gevolgd door de DS 3 Crossback. Daar kwam eerder dit jaar de DS 9 bij. Hij wordt in China gebouwd en is in de basis een verlengde Peugeot 508, maar het was goed nieuws dat een Frans merk eindelijk…

Nissan: in de bagageruimte kun je 504 tot 1447 liter aan spullen kwijt. Onder de dubbele bodem vind je een bergvak voor het rolgordijn. Volkswagen: in de Tiguan-kofferbak passen meer liters (615 tot 1655), maar minder kilo’s dan in die van zijn Japanse concurrent. Nissan Qashai Dat de Qashqai smartphone-integratie heeft, vinden we eigenlijk vanzelfsprekend. Een draadloze telefoonoplader is standaard op de Business-versies en op de complete Tekna en Tekna Plus. Navigatie krijg je zonder meerprijs vanaf de Business Design en de N-Connecta. Op de Acenta betaal je 900 euro extra voor de elektronische bijrijder. Volkswagen Tiguan Ook elke Tiguan heeft smartphone-integratie. Het navigatiesysteem is onderdeel van het Executive-pakket. Dat omvat ook een 8,0-inch touchscreen, een draadloze telefoonoplader en verkeersbordherkenning. Het kost 1160 euro op de Life, Elegance en R-Line.…

Hyundai Bayon Een DAB-tuner en bluetooth zijn standaard. Wil je meer gadgets, betaal dan 2000 euro bij voor de Comfort-versie. Dan krijg je een digitaal dashboard, een touchscreen van 8 inch, een draadloze telefoonlader en smartphone-integratie. Met de Comfort Smart (+ 1000 euro) krijg je ook navigatie en BlueLink-onlinediensten. Opel Crossland De Business Edition is de goedkoopste versie, gericht op de zakelijke rijder. Navigatie met 8-inch touchscreen, DAB+ en smartphone-ondersteuning zijn daarin standaard. De Ultimate-versie krijgt dit ook, anders kost het een keurige 399 euro extra. Eventueel te combineren met een head-up display, à (ook) 399 euro. Volkswagen T-Cross Digitale radio is standaard op de T-Cross. Inclusief internetdiensten, is een multimediascherm van 8 inch vanaf de Life bij de prijs inbegrepen. Navigatie is optioneel op alle versies, net zoals draadloze…

En dat is drie! De vernieuwde Grandland is al de derde Opel die de op de Opel Manta A geïnspireerde neus krijgt. Kenmerkend voor het ‘Vizor-front’ is de grotendeels dichte, gladde ‘grille’, geflankeerd door led-lichtunits. De meest geavanceerde exemplaren noemt Opel de ‘IntelliLUX-led-pixel-matrix-koplampen’. Een hele mond vol, maar als we de specificaties moeten geloven, zijn ze dan ook net zo slim als Slimste Mens Lisa Loeb en Maarten van Rossem samen. Ze beschikken over een miljoenmiljard pixels, die in minder dan 150 milliseconden reageren om een 100 meter verderop gesignaleerde voetganger of ree uit te lichten. Ook kunnen ze voorkomen dat een tegenligger, verblind door jouw grootlicht, de greppel in rijdt. Net als de nieuwe Mokka en de Crossland, raakt de Grandland met deze facelift de ‘X’ uit zijn modelnaam…

Volkswagen Golf 1.0 eTSI DSG NL 34.090 euro BE 30.470 euro BMW 116iA NL 34.577 euro BE 29.220 euro Seat Leon 1.0 eTSI DSG NL 31.950 euro BE 27.300 euro Een nieuwe auto kopen kan best ingewikkeld zijn. Niet in de laatste plaats vanwege de vele verschillende krachtbronnen die in de prijslijst staan. Vroeger koos je tussen benzine en diesel en dan de zwakke of de sterke variant, maar tegenwoordig zijn de mogelijkheden bijna eindeloos. De Volkswagen Golf is er met een driecilinder turbomotor en dan met of zonder mild hybrid-ondersteuning, een viercilinder met of zonder mild hybrid, een tweeliter diesel, een stekkerhybride met 204 of 245 pk, en dan is er ook nog de sportieve GTI. En de nog krachtiger Golf R met vierwielaandrijving. De versie die op aardgas…

Ford Focus ST Ford Puma ST Ford Fiesta ST Waarschijnlijk is er geen automerk met zo’n rijke sportieve traditie als Ford. Geen racediscipline waarin het concern niet succesvol is geweest. Het aantal overwinningen in rally’s en op het circuit is nauwelijks te tellen, aan de lijst met alle kampioenschappen lijkt geen einde te komen. Vier keer won Ford de wereldrallytitel, tien keer leverde het merk een motor aan de kampioensconstructeur in de Formule 1. En dan hebben we het nog niet eens gehad over de talloze nationale en internationale titels in de toerwagenracerij, bij langeafstandsraces, en in alle verschillende klassen voor formule-auto’s en productiemodellen. De Indy 500 werd acht keer gewonnen door een coureur met een Ford-motor achter de rug. En je kent ongetwijfeld de Hollywood-blockbuster Ford vs. Ferrari, over…

Vergelijkende test We schreven in onze rij-impressie en in het EV-dossier al lyrisch over de Hyundai Ioniq 5. Nu betreedt hij de ring tegen twee premium concurrenten die hem niet meer bang maken: de Audi Q4 E-Tron en de BMW iX3. Rij-impressie Als Tesla met een nieuwe elektrische auto komt, siddert en beeft de concurrentie. Hoe vooruitstrevend is de zevenpersoons Model Y? Rij-impressie Peugeot is lekker bezig op designgebied. De nieuwe 208, 2008 en 508 zijn stuk voor stuk knapperds om te zien en de kersverse Peugeot 308 is eveneens een beauty. Na het oogsten van bewonderende blikken in de studio, moet hij zich nu op de weg bewijzen. Beleving Heel even was de Ford GT in Nederland. We hadden de auto een etmaal tot onze beschikking, en werden overal…