Inhoudsopgave van Editie 9 - 2021 - Auto Review

Het venijn zit hem in de staart Belangrijk nieuws voor loterijwinnaars die nét naast de uitverkochte McLaren 765LT hebben gegrepen: er is nu ook een open variant van de anabolen-720S. De McLaren 765LT Spider wordt-net als de coupé-in een oplage van 765 exemplaren gebouwd. Wil je er een? Dan moet je snel zijn en 441.000 euro kunnen ophoesten. De comeback van de schoudervulling De Legende Automobiles Turbo 3 is een ode aan de Renault 5 Turbo; een restomod, die is gebaseerd op een driedeurs Renault 5 (dus niet op een Turbo). Hij heeft een koolstofvezel body, led-koplampen, een handbak en een viercilinder turbomotor met rond de 400 pk. Het interieur is minimalistisch, met een digitale cockpit voor de neus van de bestuurder en airco. Are you going to San Francisco?…

Ben jij ook zo klaar met die hoofdruimte achter in de Volkswagen T-Cross? Op de achterbank van die compacte suv valt niks te beleven, man! Geen builen, geen bulten, geen zwellingen. Nee, dan de Volkswagen Taigo. Daarin kun je nog lekker je kop stoten. Nee, dat is flauw. Volgens de officiële cijfers van Volkswagen heeft de Taigo achterin slechts 2 centimeter minder hoofdruimte dan de T-Cross. Wat je daar in de praktijk van merkt, moeten we nog aan den lijve ondervinden. Maar de introductie van de Volkswagen Taigo verbaast ons wel. Volkswagen levert in Nederland zes verschillende suv-modellen: de ID.4, Tiguan Allspace, Tiguan, T-Roc Cabrio, T-Roc en T-Cross. De nieuwe Taigo komt er nog dit jaar bij en concurreert direct met de kleine T-Cross. Beide modellen staan op hetzelfde MQB-platform…

Bij BMW zullen ze zich wel eens achter de oren krabben. In 2013 waren de Duitsers er vroeg bij met hun elektrische auto: toen de i3 op de markt kwam, had hij nauwelijks concurrenten. De opvallend vormgegeven auto was een van de allereerste Duitse EV’s. Maar het leek wel of BMW daar zo trots op was, dat daarna de benen op tafel gingen in het fraaie hoofdkantoor naast het oude Olympiastadion in München. Het bleef oorverdovend stil in München, terwijl in alle hoeken van de wereld de ene na de andere EV werd gepresenteerd. BMW bleef maar roepen dat de dieselmotor de toekomst had en kwam met Wagneriaanse creaties als de BMW X7. Het merk werd steeds meer een roepende in de woestijn. Volkswagen heeft BMW inmiddels ingehaald en ook…

BMW i3 Zie je het grote beeldscherm op het dashboard van de i3? Dat kost extra. Normaal krijg je een klein scherm met lelijke kunststof randen. Er zit niets anders op dan 1016 euro aftikken voor het uitgebreide navigatiesysteem met het 10,25-inch scherm. Fiat 500e Fiat levert de 42 kWh-versie van de 500e met een 7-inch touchscreen, bluetooth, digitale radio en voorbereiding voor Apple CarPlay en Android Auto. Je kunt een navigatie-app via je telefoon op het scherm van de auto toveren, of upgraden naar het 10-inch touchscreen inclusief navigatie voor 1200 euro. Mini Electric De elektrische Mini heeft standaard een navigatiesysteem met een groot 8,8-inch touchscreen, digitale radio en Apple CarPlay. Voor 910 euro voegt Mini er een head-up display en een draadloze telefoonlader aan toe. Renault Zoe Het…

Steeds meer automerken vieren de lancering van een nieuw model met een luxe uitgevoerde introductieversie. Polestar deed dat vorig jaar met de Polestar 2 Launch Edition van 59.800 euro. Bewapend met twee elektromotoren (408 pk en 660 Nm) en een groot accupakket van 78 kWh, was het een prachtig alternatief voor de Tesla Model 3 Long Range. Ik vond het een jaloersmakende auto, vanwege het fraaie design, de soepele rijeigenschappen, de moderne techniek en de degelijke afwerking. Om de Polestar 2 goedkoper aan te kunnen bieden, gaat daar nu linksom of rechtsom op bespaard worden. Met een basisprijs van 45.900 euro valt-ie in dezelfde prijsklasse als de Hyundai Ioniq 5, de Volkswagen ID.4 en de Skoda Enyaq iV. Polestar heeft zichzelf dus zowel een grotere afzetmarkt als meer concurrentie gegeven.…

Audi RS E-Tron GT Vanzelfsprekend zit de Audi RS E-Tron GT riant in zijn multimediavoorzieningen. DAB+, navigatie, smartphone-interface en de digitale Virtual Cockpit zijn allemaal standaard. Wil je ook nog een head-up display, dan moet je 1689 euro bijbetalen. Porsche Taycan Turbo Porsche vertrouwt op het eigen PCCM-multimediasysteem, dat voor de Taycan is aangevuld met functies zoals een routemonitor. Een head-up display kost 1684 euro. Je kunt de bijrijder trakteren op een eigen multifunctioneel display (1081 euro), rechts in het dashboard.…

Voordat we de Cupra Garage betreden, eerst nog even een korte terugblik. In het voorjaar van 2018 gingen we naar Barcelona voor de onthulling van een nieuw merk met een bekende naam. Cupra, tot dan toe het zinderende achtervoegsel van sportieve Seat-modellen, ging op eigen benen verder. De start was bescheiden. De Cupra-versies van de Seat Leon en Ateca werden voorzien van een nieuw logo, maar nieuwe modellen kwamen er nog even niet. Het bleef daarom spannend wat de dochteronderneming van Seat van plan was. Helemaal gerust waren we er niet op. In april 2018 schreven we: “Mensen willen wel eens ongebreideld van veel vermogen en een scheurend uitlaatgeluid genieten, maar om daar nu een heel merk voor op te richten?” Drie jaar laten worden de contouren van het merk…

Het prototype waarmee we op pad zijn, geeft zich nog niet volledig bloot. Ook al heeft BMW de officiële foto’s van de i4 allang verspreid, het plaatwerk van onze testauto is nog volledig afgeplakt met camouflagemateriaal. Ook brengt hij nog niet ten gehore wat filmcomponist Hans Zimmer speciaal voor de i4 aan rijgeluiden heeft gecreëerd. Hoe dan ook is onze i4 eDrive40 al zo goed als definitief. Als eDrive40 beschikt de i4 over één elektromotor die een vermogen van 340 pk op de achterwielen afvuurt. Over de prestaties van de vijfdeurs Gran Coupé hoef je je dus geen zorgen te maken, want je zit in 5,7 seconden op 100 km/h. Dankzij een royale 430 Nm weet de elektrische i4 op de sprint uitstekend te verbloemen dat-ie meer dan 2000 kilo…

Een druk op de knop. De startmotor rochelt en schraapt. Spanning, verwachting: zullen de bougies het mengsel van lucht en benzine in lichterlaaie zetten? Na een fractie van een seconde wordt de krukas aangezwengeld, die de hele auto meeneemt in zijn rotatie. “WABOOM!” Alsof Iron Maiden in het uitlaatsysteem zijn spektakelshow aftrapt, met bulderende drums, snerpende gitaren en gigantische zuilen van bloedheet vuurwerk. Dit is andere koek dan de drie-en viercilindertjes die wij aan deze kant van de Atlantische Oceaan gewend zijn! Met zijn reusachtige vijfliter V8, weet de Ford Mustang iedere petrolhead nog altijd in vervoering te brengen. Verboden vrucht Terwijl de V8 met het hamerend ritme van zijn zuigers inbeukt op je organen, je botten en je zenuwen, komt plotseling het besef opborrelen dat zo’n ongekend groot Amerikaans…

Als bedrijf moet je klachten van klanten altijd serieus nemen. Want als je dat niet doet, bestaat er een kans dat die klanten uit boosheid en frustratie een concurrerende onderneming starten. Het gebeurde bijvoorbeeld bij Lamborghini. Oprichter Ferruccio Lamborghini was hoogst ontevreden over de koppeling van zijn Ferrari 250 GT en stapte met zijn bezwaren naar Enzo Ferrari, die hem hooghartig het gat van de deur wees. Lamborghini besloot op dat moment dat hij het beter kon. Iets soortgelijks leidde tot de oprichting van Skoda door Václav Laurin en Václav Klement. Die laatste diende in 1895 een klacht in over een fiets van het merk Germania. Hij deed dat in het Tsjechisch. De Duitse fabrikant wees zijn klacht echter af, omdat deze ‘niet in een begrijpelijke taal’ was geschreven. Daarom…

Vergelijkende test Eerder in dit nummer las je de eerste indrukken van Bart Smakman met de Hyundai Bayon. We stappen in met onze meetapparatuur en onze pylonen en halen ook de Opel Crossland en de Volkswagen T-Cross op voor een vergelijkende test. Rij-impressie De DS 4 is extreem belangrijk voor het Franse merk, dat met zijn chique uiterlijk zo graag kopers wil verleiden. Sterker nog, als de DS 4 niet aanslaat, worden de wolken boven Parijs donker als de stem van Serge Gainsbourg. Beleving Er was veel commentaar op de suv-plannen van Bentley en Aston Martin, maar de Bentayga en de DBX werden mooi wel de bestsellers van beide voorname Britse merken. Laten ze alle schroom varen of beschikken zelfs dikke Britse suv’s over een stiff upper lip? De volgende…

Kia heeft de laatste jaren beslist niet stil gezeten op het gebied van duurzame mobiliteit. Momenteel is de praktische Kia e-Niro één van de populairste elektrische auto’s van Nederland, en ook de nieuwe e-Soul is inmiddels een vertrouwde verschijning op de Nederlandse wegen. Daar komen in de nabije toekomst maar liefst zeven nieuwe elektrische modellen bij. Vanaf volgende maand kun je bij de Kia-dealer kennismaken met de baanbrekende EV6. Het is Kia menens met haar doelstellingen op het gebied van duurzame mobiliteit. Begin dit jaar presenteerde het merk Plan S, een nieuwe strategie voor de toekomst. Waarbij het niet zozeer om de verkoop van auto’s gaat, maar veel meer om het aanbieden van nieuwe oplossingen op het gebied van duurzame mobiliteit. Niet het bezit van de auto staat daarbij meer…

Aston Martin is lange tijd sponsor geweest van Red Bull Racing. In samenwerking met het team van Max Verstappen werd de conceptcar Aston Martin AM-RB-003 gebouwd. Inmiddels heeft het merk zijn eigen F1-stal, maar is het studie model klaar voor productie. Zijn naam: Valhalla. De Aston Martin Valhalla is qua uiterlijk anders dan de AM-RB-003. De conceptcar leek nog sterk op zijn grotere broer: de 1160 pk sterke Valkyrie (zie hieronder). Voor de productieversie van de Valhalla wordt nog steeds gebruikgemaakt van een koolstofvezel monocoque, maar het aero dynamische pakket-lees: de carrosserie-werd in de windtunnel danig herzien. En het moet gezegd: het resultaat is verbluffend! De Valhalla is een supersportwagen volgens de klassieke betekenis van het woord, met een gapende muil in het front en een opvallend gebrek aan spectaculair…

BMW heeft ervoor gekozen om de nieuwe 2-serie Coupé op een aangepaste versie van het 4-serie-platform te zetten. Dit betekent dat-ie net als de BMW 4-serie ‘gewoon’ achterwielaandrijving heeft, en een in lengterichting geplaatste motor. De nieuwe 2-serie Coupé oogt vrij compact. Dat is schijn, want met een lengte van 4,54 meter is-ie 11 centimeter langer dan zijn voorganger. Ook is-ie bijna 25 cm langer dan de 1-serie. De afstand tussen de voor-en achteras is 5,1 cm toegenomen-goed nieuws voor de achterpassagiers. Onder de kap van de instapper van de reeks, de 220i, ligt een kakelverse viercilinder motor, met een vermogen van 184 pk en een koppel van 300 Nm. Daarmee sprint de nieuweling in 7,5 seconden naar 100 km/h. Over een jaar wordt de 230i Coupé leverbaar, die een…

01 GM EV1 Ooit hadden de grote Amerikaanse autoconcerns wereldwijd veel invloed. Dat is nu stukken minder, zeker op EVgebied. Misschien was dat anders gelopen als de GM EV1 een eerlijke kans had gekregen. Bij wijze van praktijktest werd de auto tussen 1996 en 1999 aan een selectief groepje leaserijders in grote steden verstrekt. De meeste van hen waren best blij met hun elektrische coupetje, maar GM dacht dat de auto geen winst zou opleveren en de gehele Amerikaanse autoindustrie werkte wetgeving voor zuinige en elektrische auto’s tegen. De pilot met de EV1 werd beëindigd en GM liet alle auto’s vernietigen. 02 Henney Kilowatt In de prille begintijd van de automobiel werd de elektrische aandrijflijn nog lange tijd als serieus alternatief overwogen. Dat was in de jaren 50 totaal anders:…

Bepaalde automerken maken het zichzelf niet gemakkelijk. Ze kijken op technologisch gebied eindeloos de kat uit de boom, laten onder het mom van ‘eerst eens zien of die nieuwe gadgets wat worden’ vriendelijk de meer vooruitstrevende concurrentie voorgaan, om vervolgens erachter te komen dat ze hopeloos de boot gemist hebben. Kijk naar de elektrische modellen van Mercedes en BMW. Vergeleken met de Koreaanse merken, de Volkswagen-groep en Tesla, hebben ze een jarenlange achterstand in te lopen. Of neem nou Toyota, nota bene een pionier op het gebied van hybride-en waterstoftechniek. Afgezien van de elektrische Lexus UX, hebben de Japanners helemaal niets volledig elektrisch in de melk te brokkelen. Minstens zo opmerkelijk, is dat Toyota weinig doet met plug-in hybrides. Drie jaar na de introductie van de huidige RAV4, komt nu…

De eerste Seat met Cupra-toevoeging was de Ibiza 2.0 GTI 16V Cupra uit 1996. De tweeliter motor werd geleend van de Volkswagen Golf en leverde voor die tijd een flink vermogen van 150 pk. Tot 2017 heeft een Cupra-versie van de Ibiza in de prijslijst gestaan. In 1999 met een 1,8-liter turbomotor (156-180 pk), later als gedownsizede 1.4 TSI (180-192 pk), en weer later als 1.8 TSI met 192 pk. Toen de huidige Ibiza in 2017 op de markt kwam, verdween de Cupra-versie. De Seat Leon heeft eveneens een lange Cupra-geschiedenis. In 1999 kwam de eerste Cupra-versie op de markt, met 180 pk. Het vermogen nam steeds een beetje toe: eerst tot 210 pk, later tot 225 pk. Veel opzien baarde de Seat Leon Cupra 4 uit 2001, met een…

Snelladen: de nieuwe standaard Kun je emotioneel worden van een grafiek? Misschien als je enorm baalt wanneer de aandelenkoersen een duikvlucht maken. De grafiek die laat zien hoe snelladen met de Hyundai Ioniq 5 verloopt, brengt elke EV-rijder in een opperbeste jubelstemming. Want hij klimt naar de door Hyundai beloofde top van 220 kW en dat indrukwekkende tempo houdt-ie vast tot de batterij bijna halfvol zit. Zo wil je het hebben, want dan profiteer je lekker lang van het maximale laadvermogen. De Ioniq 5 laadt bijna twee keer zo snel als zijn directe concurrenten. Op dit moment is snelladen met 100 tot 150 kW de norm voor elektrische suv´s en alles van de Mercedes EQA tot de Polestar 2 en van de Volkswagen ID.4 tot de nog te verschijnen Nissan…

Drie testauto’s die de actuele stand van automobiele zaken op het lijf geschreven is: ze rijden volledig op stroom, zijn verpakt in een ruime suvkoets en bieden volop functionaliteit via een omvangrijk digitaal multimediasysteem. Toch volgt de Mercedes EQA een heel andere koers dan de Skoda Enyaq iV en de Volkswagen ID.4 helaas kan Das Haus niet verbloemen dat het nog steeds achter de elektrische feiten aan loopt. Mercedes legt het accupakket en de elektromotor namelijk in een auto, die in de eerste plaats is ontwikkeld voor benzineen dieselmotoren. De EQA steekt zijn verwantschappen met de GLA niet onder stoelen of banken. Desondanks is Mercedes erin geslaagd een accupakket van 66,5 kWh in de auto te passen, dat met 100 kW wordt opgeladen. De Volkswagengroep is op EVgebied een (grote)…

Elke maand belichten we een van de meest gezochte occasions van Nederland. Na zijn officiële onthulling in 2016, doet de Model 3 er nog ruim drie jaar over om de Nederlandse markt te bereiken. Een overweldigende belangstelling op de thuismarkt en productieproblemen hebben de verkoopstart flink vertraagd. Maar zodra het in 2019 zover is, loopt het storm. Van die kleine 40.000 Models 3 worden er momenteel tussen de 200 en 300 als occasion aangeboden. Helaas krijg je voor een tweedehands Tesla geen aanschafsubsidie van 2000 euro, want die geldt alleen voor auto’s met een nieuwprijs tot 45.000 euro. De vanafprijs van de Model 3 Standard Range bedroeg in 2019 zo’n 49.000 euro. Een gebruikt exemplaar is wel iets goedkoper, maar verwacht geen afschrijvingspercentages zoals vergelijkbaar geprijsde auto’s met verbrandingsmotor laten…

• Prijswijziging doorgevoerd• Nieuw model toegevoegd• Elektrisch model• De prijzen in deze lijst zijn consumentenprijzen in euro’s• Prijzen af-importeur, wijzigingen onder voorbehoud• Alle prijzen Nederland incl. btw, bpm (niet-elektrisch), kosten rijklaar maken, registratie en recyclingbijdrage• Alle prijzen België incl. btw Spelregels CO2-uitstoot per 1 januari 2021 • Volledig elektrische auto's (CO2-uitstoot: 0 g/km) Vrijstelling wegenbelasting, 12% bijtelling tot 40.000 euro, 22% voor resterend bedrag• Niet-elektrische auto's en plug-in hybrides CO2-uitstoot 1-50 g/km: halftarief wegenbelasting, 22% bijtelling• CO2-uitstoot > 50 g/km: normaal tarief wegenbelasting, 22% bijtelling…

Wie had dat verwacht: steil achterover vallen als er een nieuwe Opel Astra wordt onthuld. Wat een prachtig ontwerp! Maar een concurrent voor de Volkswagen ID.3 wordt-ie niet, want er komt geen elektrische Opel Astra. De Opel Astra was ooit de onbetwiste nummer één in de Nederlandse autoverkopen. Neem het jaar 1999, toen er 40.399 werden verkocht. In de loop der jaren werden dat er flink minder: in 2020 bijvoorbeeld nog maar 3410. Zou de nieuwe Astra daar wat aan kunnen doen? Opel was nooit zo van de uiterlijke uitspattingen, maar heeft de smaak inmiddels te pakken. De Mokka was het eerste model met het nieuwe design, nu volgt de Astra. Het familiegezicht, dat Opel Vizor heet, is geïnspireerd op de eerste Opel Manta. Voorlopig alleen als plug-in hybride Een…

Hoor je ineens niet zo goed meer? Dan kun je naar de huisarts gaan om je oren te laten uitspuiten, maar je kunt ook wachten totdat de Aston Martin Valkyrie Volante op de markt is. De nieuwe variant van Aston Martins hyper-hypercar heeft geen dak. En daardoor dringen de hemeltergend hemelse klanken van zijn V12 diep door in je gehoorgangen. Van zoveel geweld trilt alle prut die daar zit zo los … Je moet heel goed kijken, want het is niet meteen duidelijk dat de Valkyrie op de foto geen dak heeft. Het meest opvallende is nog de nieuwe plaatsing van de portieren. De ‘normale’ Valkyrie heeft twee vleugeldeuren, die-à la Mercedes 300 SL Gullwing-vanuit een scharnierpunt op het dak omhoog komen. Bij de roadster gaan de deuren schuin naar…

De automarkt wordt overspoeld met nieuwe elektrische modellen. Zoals wij het zien, vindt de invasie plaats op drie fronten. Je hebt de sportieve coupés van de veelal Duitse merken in de prijsklasse van de Tesla Model S, de middelgrote suv’s van 40 á 50 mille waarvan er meerdere in dit blad aan bod komen, en dan heb je de volwassen elektrische stadsauto’s die we op deze pagina’s testen. BMW en Renault waren er al vroeg bij: de i3 en de Zoe kwamen allebei in 2013 op de markt. Hun batterijpakketten waren destijds circa 20 kWh groot, waardoor 100 kilometer rijden al een hele opgave was. Maar de ontwikkelingen gaan door en in acht jaar tijd hebben ze twee keer een grotere batterij gekregen. De huidige i3 heeft een nettocapaciteit van…

Vorig jaar stapte collega Bart in de Renault Clio E-Tech Hybrid. De zon scheen, het was zomer. Zijn humeur was opperbest, maar werd nogal op de proef gesteld. Renault had zich op een terrein gewaagd waar Toyota zowel koning, keizer als admiraal is: hybridetechniek. De troeven van de Fransen waren echter sterk. De techniek kwam uit de Formule 1, het paradepaardje van de autosport. Maar aan het einde van de rit duizelde het Bart van Renaults hogere hybridekunde en was het enthousiasme wat bekoeld: “De techniek is ingewikkelder dan je nieuwe pensioenregeling. Kan een aandrijflijn te complex zijn?” Een jaar later is de Captur aan de beurt. Met de best verkochte Renault van Nederland kun je alle kanten op: hij was er al met ‘gewone’ benzinemotoren (90 en 140 pk),…

In dit nummer van Auto Review, waarin veel elektrische auto’s getest worden, hebben we hier en daar al gememoreerd dat Duitsland geen voortrekker is. In de wederopbouwjaren na de Tweede Wereldoorlog werd Duitsland de Weg, de Waarheid en het Leven op autogebied. Maar het land van benzines en diesels heeft moeite met de transitie naar elektrisch. Niet Mercedes of BMW, maar Tesla zorgde voor de doorbraak van de elektrische auto. Ook de Koreaanse merken laten indrukwekkende dingen zien, terwijl de Duitse merken op dit moment vooral meehobbelen. De elektrische infrastructuur is bij onze oosterburen bovendien matig, als je het vergelijkt met alle laadpalen die je zelfs in de kleinste Nederlandse gehuchten vindt. Er is één merk dat wél bij de les was en dat is Porsche. Het sportwagenmerk heeft met…

Burkard Bovensiepen: de naam klinkt als een romanpersonage van Nescio of Bordewijk. Maar hij is de grote man achter Alpina, een van de meest verfijnde automerken ter wereld. Zijn vader had al een bedrijf dat Alpina heette, maar dat maakte onder meer typemachines. Burkard had meer met auto’s dan met typelinten en sloeg in 1962 aan het sleutelen, ondanks de bedenkingen van zijn vader. Drie jaar later was Alpina Bovensiepen KG een feit. De BMW 1500 was de eerste auto waarmee hij aan de slag ging. De motor had zijn bijzondere aandacht: met andere cilinderkoppen en met name een andere afstelling van de Weber-carburateurs, kon je meer vermogen uit de BMW-blokken halen. Alpina werd een succesverhaal: geen BMW zo sterk of Alpina maakte hem nóg krachti-ger. Herr Bovensiepen leeft nog…

Als je na een paar rondjes om de auto ook nog hebt gezien dat de Seat Ibiza nu led-koplampen heeft, heb je alle uiterlijke verschillen gehad. Seat is erg tevreden over de Ibiza en de koper ook, dus bedachten ze in Spanje dat het uiterlijk ongemoeid kon blijven. Op motorisch gebied is er zelfs slecht nieuws: de 1.5 TSI met 150 pk, die de tijden van de Ibiza Cupra een beetje deed herleven, verdwijnt in Nederland uit de prijslijst. Dat betekent dat er alleen nog driecilinder benzinemotoren leverbaar zijn: met 80 pk (1.0 MPI), met 95 pk (1.0 EcoTSI met handbak) en met 110 pk (1.0 EcoTSI met DSG). Terwijl we juist gezinsuitbreiding hadden verwacht. Dat de Ibiza niet leverbaar is met de fijne en zeer zuinige 1.5 eTSI-motor, de…

De Bayon is een Hyundai i20 met wat plastische suv-chirurgie. Zo verandert een compacte hatch back op simpele wijze in een kleine suv. Kia doet hetzelfde met de Rio en de Stonic. Beide merken bedachten ook een nieuwe naam, maar dat gaat Dacia te ver. De Roemenen verkopen de gewone Sandero en de Sandero Stepway, die 4 centimeter hoger op zijn wielen staat en kunststof stootranden heeft. Hij is goedkoper dan de Bayon, maar heeft dan ook geen indrukwekkende optielijst met een digitaal instrumentarium als kers op de taart. Hieronder slaan we aan het prijsvergelijken. Hyundai Bayon (mild hybrid met 100 pk) Comfort Smart-uitvoering 24.695 euro Digitaal instrumentarium ✔ Navigatiesysteem ✔ Lichtmetalen wielen ✔ Vrolijke lakkleur 795 euro Totaal: 25.490 euro Goedkoper Kia Stonic (mild hybrid met 100 pk) DynamicLine-uitvoering…

Mercedes EQA De EQA beschikt over een navigatiesysteem dat zijn informatie online krijgt. Elke elektrische auto hoort dat eigenlijk standaard te hebben, zodat je niet via je smartphone op zoek hoeft te gaan naar de dichtstbijzijnde laadpaal. Het MBUX-systeem heeft een haarscherp beeldscherm en een goed werkende spraakbesturing. Skoda Enyaq iV Een navigatiesysteem is standaard. Dat geldt ook voor digitale radio-ontvangst. Via het centrale 13-inch beeldscherm is je smartphone draadloos met het multimediasysteem te koppelen, zodat je Apple CarPlay of Android Auto kunt gebruiken. Diverse online-diensten zijn de eerste 3 jaar gratis te gebruiken. Volkswagen ID.4 De Pro-uitvoering van de ID.4 (met 77 kWh) heeft een waslijst aan multimedia-mogelijkheden, waarvan de meeste standaard zijn. Navigatie met online-verbinding, draadloze smartphoneintegratie, draadloos opladen, digitale radio-ontvangst, een WeConnect-abonnement voor 36 maanden, het zit…

We zijn er nog van aan het bijkomen. Op een mooie winterdag reden we met de elektrische Seres 3 over de provinciale weg tussen Nijmegen en Malden. De accu was nog voor 15 procent gevuld en we waren bijna op de plek van bestemming-wie deed ons wat? Tot de elektronica van de auto stress kreeg. Na een waarschuwing dat de accu wel erg leeg begon te raken, ging de Seres 3 over in de noodloop. Van 80 km/h zakte de snelheid terug naar 50 km/h, 30 km/h, stapvoets … terwijl achter ons zich een file vormde van ongeduldige Maldenaren die het begin van de eredivisiewedstrijd dreigden te missen. De zes minuten tot de laadpaal leken langer te duren dan de toespraak van Xi Jinping bij het 100-jarig bestaan van de…